10月份的 奔驰E级销量也是强势反弹，在销量排行榜单上卖出了14500台，对于一款几十万的豪华轿车来说，这个成绩已经是很不错的了，毕竟现在新能源豪华车，在市场上也是非常受欢迎的。

作为奔驰家族在国内市场上主打的车型，我们对于奔驰E级确实也非常熟悉，整车在市场上发展多年，认可度和权威都是很高的，而且前些年这款车在市场上可是一分钱不降，如今在国内新能源浪潮的影响下，奔驰E级这款车压力持续增大，不得已家族也开始通过降价来提升产品的竞争实力。

目前奔驰E级这款车在市场上最大跌幅来到了12万，几乎和宝马5系降幅一致了，可以说这次奔驰车为了销量，在市场上确实是拿出了不小的诚意，当然这也是新车销量能够在10月份持续上涨的重要原因。

中大型豪华轿车是不用担心空间表现的，新车的车身长宽高分别为5092x1880x1493mm，车身轴距则达到了3094mm，我的身高是185cm，来到主驾位置乘坐并调整好坐姿后，头顶空间还能剩下三指，来到第二排乘坐后头顶空间还可以剩下两指，腿部空间则是一拳四指，确实是让家用消费者比较满意的。

全新的奔驰E级这款车，从整体的外观设计上来看，还是采用大标和立标两种风格，对于这个级别而言大标版本的受众会更多一些，毕竟设计气场看起来更强，同时从车身侧面设计来看，新车的线条流畅感较强，尾部星状灯组也比较有个性，不管是多光束大灯，19英寸轮毂，全车无钥匙进入，电动尾门等都有配备，开出去确实非常有面子。

在整个座舱的设计上，版本之间的差异主要区别有没有配备12.3英寸副驾驶屏幕，其中受欢迎的E300L豪华型、尊贵型都有配备，因此整个中控台都被屏幕覆盖，科技效果更强，但是相对而言，目前的价格确实也相对更为坚挺。同时新车搭载的高通骁龙8295芯片，运行非常流畅，支持可见即可说功能，以及手机无线充电、方向盘换挡、L2级别的驾驶辅助等功能。

最后就是动力系统的设定，其中奔驰E260L搭载的是2.0T低功率发动机搭配48V混动系统，发动机最大功率为150kW，最大扭矩320N·m，E300L车型搭载了2.0T高功率发动机搭配48V混动系统，发动机最大功率190kW，最大扭矩400N·m，传动系统均为9挡手自一体变速箱，值得注意的是E300L全部都是后驱版本，官方百公里加速时间为6.6秒，动力表现显然是更强一些。

作为一款中大型豪华轿车，奔驰E级这款车的品牌光环目前依然是非常高的，新车不管是从整体的气场、内饰科技感还是动力操控上，都具备很出色的水准，目前新车在大幅度降价后，极大的提升了整车的产品竞争力，相信在年底冲销量的过程中，这款车会取得更为出色的成绩单。对于这款德系豪华轿车，你是如何看得？