编辑导语：虽属同一车系，但腾势Z9和Z9GT却有着截然不同的产品定义。

作为腾势今年的重磅产品，腾势Z9系列自公布以来就备受关注，两个月前Z9GT凭借优秀的猎装设计收获了不少观众的喜爱，而在2024广州车展期间，三厢版的腾势Z9也正式上市。和腾势Z9GT一样，腾势Z9也提供插混和纯电版本，新车共推出5款车型，售价区间为33.48-41.48万元，售价也与Z9GT完全一致。

腾势Z9的外观造型延续了Z9GT的设计，差别基本只存在于后半部分不同的车身结构。具体来看，腾势Z9采用双层前大灯，内部包含DLP像素大灯，配合低矮的车头营造了很强的攻击性。车头下方进气口的造型同样比较运动，并将激光雷达放在了车头两侧的位置。

腾势Z9的侧面采用溜背式车身，后轮拱的隆起充满力量感，不过车尾十分短小，视觉效果不够流畅自然，尾部灯组和Z9GT一致，横向的大面积尾灯内部结构十分独特，点亮后拥有极高的辨识度。车身尺寸方面，腾势Z9的长宽高分别为5220/1990/1500mm，轴距为3125mm，车身长度和轴距在中大型轿车里相当有优势。

进入车内，腾势Z9的整体座舱布局同样延续Z9GT的设计，不过细节方面进行了优化和调整。新车依然配备三块屏幕，17.3英寸2.5K中控屏内置4nm制程的BYD9000定制芯片，部分车型还提供电子外后视镜可选，相比Z9GT，腾势Z9摒弃了中控台下方的电子挡杆，而是采用了新的怀挡设计，为前排留出了更多储物空间，另外浅色内饰版本的腾势Z9还对方向盘颜色进行了调整，白色的环身更显优雅高级。

腾势Z9的重点其实是在后排，这台车配备了双零重力座椅，并提供两块小桌板和两块后排娱乐屏，还新增了电动侧窗遮阳帘，这些都是腾势Z9GT所不具备的功能配置，后排座椅后方也加入了类似迈巴赫的环绕装饰，整体豪华氛围更进一步。

动力方面，腾势Z9提供纯电和插混版本可选，纯电车型最大功率710千瓦、纯电续航630km，插混车型综合最大功率640千瓦、综合续航1100km。腾势Z9同样全系搭载易三方技术，可实现螃行、圆规掉头等非常炫酷实用的操作，而且全系配备悬架软硬调节功能，高配车型还搭载空气悬架，提高舒适性。

虽然腾势Z9和Z9GT属于同一车系，且设计方面保持一致，但两款车的定位确实存在较大差异。Z9GT显然是给那些追求操控和运动的用户准备的，尤其是相当拉风的猎装造型极具视觉冲击力，而三厢版的腾势Z9沉稳了许多，后排各种科技配置拉到顶，更注重商务需求，更适合想要追求高级豪华感的用户，另外相比同期竞品享界S9来说，腾势Z9系列同时推出纯电版和混动版的举措也对销量起到了很大帮助。