方程豹 豹8，产品力不用说了。在新能源越野车市场一定是重量级的。豹8的市场表现是否能再次爆发，定价策略是关键。

在真硬派越野车市场中，40万这个分水岭，这次显得特别重要。11月12日，豹8上市，共发布4个款型。特别巧合的的是，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。

定价低于业界之前的预期。豹8在比亚迪内部重要性级别很高，作为比亚迪30周年的旗舰。

定位和华为一起开放的智能硬派。甚至还创造了8=4x(1+1)的宣传策略公式。4大王牌科技，乘以1套豪华配置加1个非承载式硬派车身。

为了奠定国货高端越野的定位，首搭华为华为乾崑智驾ADS 3.0。在辅助驾驶上，实现“车位到车位”的全场景贯通，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。拥有行业首创的全向防碰撞能力。

比亚迪在产业链上的布局也得到体现。智能座舱，采用4nm先进制程的BYD 9000芯片，融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力。豹8还支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，可将华为手机上的应用和服务延展到车机内。

新能源越野车也注重底盘。豹8搭载的比亚迪全功能版云辇-P液压悬架，为智能液压车身控制系统，与仰望同款。

最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能减震器阻尼在变化，三大功能调节。集成了主动预瞄和四轮联动两大能力。让硬派越野车“可高可低”带来更灵活的通过性。

豹8还的DMO电驱越野开创平台，而且是2.0T顶配版，这与比亚迪最新的DM 5.0插混技术平台同源。统综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m，最大马力近750匹，百公里加速仅需4.8s。而百公里亏电油耗为8.5L。

方程豹豹8在硬派越野车上实现了“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，材质上用了真皮、真木、真折叠。冰箱还是用了载-6至50℃带压缩机冷的暖冰箱。

软硬件安全方面，豹8使用非承载式硬派车身配合主动安全智能科技。豹8搭载的比亚迪刀片电池，同时额外增加5层防护。同时，华为乾崑智驾ADS 3.0行业首创的全向防碰撞能力。

豹8提供强大的智能驾驶行车辅助，实现“车位到车位”的全场景贯通，车辆自主应对环岛、掉头、闸机等各种复杂场景，目的地一键直达，减轻用户驾驶负担。

对于大越野车在市区停车难的问题，而豹8不仅支持离车泊入，用户只需在车机上选好车位即可离车，还支持泊车代驾、远程挪车，通过手机操控，让车辆自动行驶到眼前。

豹8是基于“电驱越野”技术路线，而这次的定价低于普遍预期的45万元~50万元的区间。而这个区间正好是合资品牌在国内主流硬派越野车的定价区间。方程豹豹8利用本身的技术优势和巧妙定价，做到了“双重碾压”的态势。这让我们对它的市场表现更加期待。