近日，在2024年广州车展上， 雷克萨斯LX700h迅速的以官方的形式引进上市，起售价格125万元，这对于那些将LX600引进，以130~150万元价格销售还动辄的平行进口车商来讲简直是噩梦般的存在，那接下来就有两种可能，要不然LX700h依旧大幅度加价拉开差距，要不然就是LX600烂在手里或是大幅的降价，反正丰田进口车在国内的销售完全是玄学，也不敢一概而论。

在外观方面，本次的LX700h官方版本相对的大方，一口气带来了多种套件可供选择，最为特殊的应该还是偏向于越野风格的OVERTRAIL领境版，显得更加的霸气，具体来看前脸部分X形的大嘴格栅当然不会缺席，内部有着灰色的横条纹状中网填充，略呈熏黑处理显得更加的运动。左右两侧当然是标志性的扁平大灯组，弯折的日行带增强了辨识度，下方的雾灯区还有着夸张的进气道，进一步增强了战斗感。

车身侧面，标志性的LX线条得到了延续，平直的车窗和车顶，粗壮的三角形D柱等元素都不会变化，但采用了熏黑轮毂与黑色的后视镜车轮毂相匹配，并标配了18寸AT胎，更加适合在非铺装路面行驶，显示出了与偏向豪华的VIP版本不同的风格，多少提升了一些年轻运动的感觉。在车尾部分车顶有着大尺寸扰流板，贯穿式的尾灯依旧左右两侧加粗，有着层次感丰富的布局。后保险杠部分还是大面积的黑色装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，整体也采用了黑色为主的布局包括黑色车顶，与外观的风格形成呼应。悬浮式液晶屏配小尺寸空调控制屏幕及液晶仪表盘组成三屏联动，与LX600版最明显的不同，当然是电子档杆提升了高级感，当然可能少了一次硬派感，不过大量的实体按键还是进行了补充，方向盘也有着相对运动的构造，甚至带有换挡拨片，提升了驾驶的激情感觉，作为售价100多万的顶配LX车型，例如方向盘电动调节加热，中控冰箱，等配置都不会缺席，后排座椅通风加热独立空调，充电接口也应齐全。

不过由于车身的结构问题和2850毫米的轴距空间方面就不要有过高的期待，还要放一下三排座，确实相当的勉强，也不是该车的主要卖点，相信消费者都能有所预期。此外，作为OVERTRAIL车型，该车在后备箱设计了额外的增高板，以提供座椅放倒之后的通铺式空间，220伏电源等元素也不会缺席，增强了除外露营的实用性。

动力方面当然是招牌的油电混动总，由3.5T V6发动机配电动机组成并联式混动系统10AT变速箱，全时四驱系统，各种差速锁分动箱都不会缺席，最大功率464马力，最大扭矩790牛米，非承载式车身有大梁结构当然也都是标配，主动悬挂控制系统，牵引力控制系统，保障了在通过性方面的出色表现，非常值得期待。