近日，在2024年广州车展上，吉利 银河星舰7正式亮相，新车与主要的竞争对手其实不太相同，走小电池低油耗路线，而且要更加彻底一些，低配车型只配备了8.5千瓦时锂电池组，是所有同级别车型中最低的，纯电续航里程CLTC工况55公里，也是最低的，换来的是，较为出色的3.75升每百公里的CLTC工况亏电油耗，以及相对较低的销售价格，显然是希望让消费者当燃油车开，可以打出一些差异化的市场。

在外观方面，新车的前脸部分采用了最新的家族风格，贯穿式的灯带引出了倒梯形的封闭面板，中央是银河车标，左右两侧则有着斜向装饰条引出了分体式大灯组，与上方的日行灯形成对应，梯形下格栅有效增强了层次感。车身侧面同样是简洁大气的线条，与银河E5几乎相同，只是尺寸略大一些。实际上，轴距甚至要比银河L7还要长，只是车身略短一些。平直的车顶简洁的腰线，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，D柱倾斜角度较大，增强了运动感。

车门下方的凹陷装饰则是吉利银河E家族的灵魂，当然不会缺席。在车尾部分，贯穿式尾灯同样简洁，中央有着特殊的点阵结构，左右两侧呈C字形布局镶嵌于尾箱盖末端，车顶大尺寸的扰流板也增强了运动感。后保险杠部分则有着简洁的装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车延续了简洁的设计，和银河E5相似，也可以看作是银河E8的普通屏幕版本，悬浮大尺寸中控液晶屏配液晶仪表盘和Hud抬头显示组成三屏联动，当然低配车型应该是没有最后一项配置。

平直的中控台面加入了对重工艺覆盖，贯穿式的空调出风口吉利风格浓厚的方向盘等元素元素不会缺席，怀挡机构但仍保持了简单的实体按键和旋钮，增强了实用性。前排后排座椅都有着不错的配置和出色的空间表现，也是该车的一大卖点。在动力方面，正像前文所述新车采用了，燃油经济性取向的动力总成，1.5升自然吸气发动机最大功率112马力，与之匹配的是单档DHT变速箱，及8.5或19.09千瓦时锂电池组。

纯电续航里程CLTC工况55公里和120公里，综合续航里程1355公里和1420公里，百公里亏电油耗可低至3.75升，百公里加速7.5秒，达到了相对均衡的表现。未来能有怎样的销量，非常值得期待。