最近后台很多兄弟们对于SUV的购买需求有猛烈的提升，手握30万的预算，想要一台主打操控的纯电SUV，同时还要兼顾家用，重点来了，续航必须扎实。这不纯纯送分题吗？虽然目前市面上的纯电家用运动型SUV层出不穷，但是我相信在座的兄弟们心中有一杆秤，当我拿出它来，该选什么也就不言而喻了，宝马iX3了解一下。

宝马iX3在外形设计上继承了宝马X3的经典元素，标准的SUV造型，熟悉的宝马家族SUV的感觉，前脸采用了封闭式的镀铬双肾格栅设计，配合LED大灯组，识别度极高，并且为了更好地降低风阻，同时更有效的梳理气流，前杠两侧进行了开孔设计，提升了一些锋利感。

灯组内部的细节还是比较多的，扁平化的灯腔内部集成了自适应远近光，带随动功能，并且可调范围比较广，在夜间的安全得到了很大的保障。

iX3的车身尺寸长宽高分别为4746x1891x1683mm，轴距为2864mm，空间平整度很高。兼顾了日常家用和长途出行的装载需求。20寸的轮毂造型跟车身腰线相得益彰。既提升了侧面张力，同时这套轮胎也有着更低的滚阻，进一步降低能耗，

内饰方面，延续了宝马燃油车的内饰设计语言，整体的中控台更偏向主驾驶一侧，方向盘两侧的镀铬和空调控制区的饰条材质相同，在视觉上起到了统一的效果。12.3英寸的中控大屏无论是清晰度还是反应速度都属上乘。

智能化配置方面，模拟声浪、HUD抬头显示均有配备，前排标配座椅加热以及整车16喇叭的哈曼卡顿音响。

宝马iX3的电动机能提供最大286马力，纯电续航530km，电池电量80kW·h，电机功率210kW，电机扭矩400N·m，百公里加速6.8s，体感的加速表现不错，宝马的底盘反馈和转向手感很容易识别。虽然是纯电车，但转向的手感还是偏沉一些。

宝马iX3采用了宁德时代的三元锂电池，电池充电时间为快充0.75小时，慢充7.5小时，后置单电机后驱的特性让宝马iX3的灵活程度很高，并且后驱车的乐趣还是得到了保留。真的，我身边那么多开宝马的，张嘴就是这车真好开。

2024款宝马iX3创领型无论是外观还是性能都相当出色，依照之前的车型来看，宝马iX3的实际续航能达到标称的80%以上，这是很难能可贵的，各位如果感兴趣~可以去门店试试