“新能源车上半场是电动化，下半场是智能化。”这已经成为了业内共识，近几年，车企们都铆足了劲在智能座舱、智能驾驶领域加码，企图在新一轮的智能电动化竞争中抢占技术制高点。而自带智能化基因的极越品牌，从一开始就赢在了起跑线。

为什么要这么说呢？因为极越是吉利与百度共同打造的品牌。极越集百度地图、百度纯视觉ASD阿波罗高阶智驾、百度文心一言大模型座舱、百度网盘、小度车家生态等等于一身，用科技成就智能出行，智能化水准稳稳进入第一梯队，旗下车型也均具备了不俗的智能化实力。就拿其旗下的AI智能纯电轿车——极越 07来说，领先的智能化水平，在同级中还真的找不出对手。

在智能座舱上， 极越07搭载了百度AI大模型座舱，配备高通8295P座舱芯片，首次完全启用双NPU，AI算力达60TOPS，最大32G运行内存，从性能储备上直接秒杀一众同级选手。

比如一直以智能化作为核心卖点的智己L6，用的是8295芯片，如果不仔细看，可能大家会以为这两款芯片没差别，实际上，极越07用的8295P芯片是标准版性能的2倍，反映到使用体验的差异上，极越07的车机运行速度、响应速度都是更快的。在更长的用车周期中，8295P芯片能支持更多功能的OTA迭代，让车机功能常用常新，永不过时。

再配合极越07的SIMO 2.0系统，识别速度快至500ms，就算在弱网或无网环境下也能流畅交互，还支持10000+用户自定义场景设定，进一步提升交互体验。并且这套系统还实现了行业唯一的唇动识别功能，把嘈杂环境下的语音识别准确率提升到了90%，这些体验都是智己L6无法企及的。

并且，在极越刚刚发布的纯电超跑ROBO X中，同样搭载了SIMO语音助手。对于车速、路面、弯道等等信息，SIMO能够做到及时反馈，相当于“智能领航员。”如果对这辆车感兴趣的朋友可以去线下车展亲自体验一番。

在大热的智能驾驶领域，极越07也没让大家失望。车辆搭载最新一代纯视觉智驾系统——阿波罗高阶智能驾驶ASD，配备28个高精度传感器，可以实现智能限速、红绿灯自动启停、自主借道绕行、连续变道、礼让行人、无保护左转等功能，足以轻松应对拥堵城市通勤、高速高架等各种复杂场景，完全具备L4级自动驾驶能力。

到2024年底，百度地图导航能用的地方就能使用ASD系统，真正实现全国到处都能开。而智己L6搭载的是L2级智能辅助驾驶系统，论领先性，明显是极越07更有底气。

此前，极越CEO夏一平还亲自带队，驾驶极越07从成都开往厦门，进行2000KM智驾挑战。全程智驾里程高达99.5%，车辆可以从容地通过交通情况复杂的高架、国道等，通行效率和安全性都非常不错。

在德国汽车公司P3的一项电动汽车智驾排行中，与极越07使用相当智驾方案的极越01也在多款优秀车型中脱颖而出，拿下了排名第二的好成绩，其领先的智能驾驶水准有权威盖章。

写在最后

极越07智能座舱、智能驾驶一个不落，凭借多项领先黑科技加持，打造出了全场景智能出行体验，哪怕是和智己L6这样的大厂车型掰手腕，也完全不落下风。对于手握20万左右预算，想体验领先智能化水准的朋友来说，还真的可以将极越07纳入考虑空间。即日起下订极越07，还能享受全系尾款减免5000元、保险减免8000元、选配立减最高25500等多重优惠可享，心动的朋友可以找个时间去线下门店试驾一下，相信不会让你失望。

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