近日，比亚迪海狮7车型已经到达了欧洲市场即将开启销售，外媒也拿到了该车的测试车进行了评测，采用海豹平台打造的该车应该会比海豹U，也就是宋Plus更符合当地消费者的喜好。

在外观方面，新车的前脸部分当然不会和国内版本有任何明显的区别，都是最新的海洋网络家族风格，突出的车鼻线条和比亚迪车标左右两侧有着C字形的大灯组，前保险杠部分则是梯形下格栅和雾灯区进气道，增强了运动的感受。在车身侧面，溜背轿跑的线条得到了延续，悬浮式车顶也不会缺席，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂增强了时尚感。有框车门保证了NVH性能和成本控制，整体有着流线的视觉效果。

而车尾部分贯穿式的尾灯有着点阵式的光源，体现出极强的辨识度，突出的小尾翼和车顶扰流板形成对应，进一步增强了运动感。在内饰部分当然也和国内版本保持相同，中控悬浮式大屏幕依旧可以旋转，亮黑色的面板环抱式中控台面的元素不会缺席，特殊的拉手装饰也是一大亮点，方向盘四幅结构仍有一些老气风，扶手箱前端区域拨杆式换挡，也是海洋网络标志性的元素，出色的内部空间表现对于欧洲市场来讲是有着相当突出的水平。

在动力方面，新车也与国内版相同，e平台3.0 EVO打造，入门版本最大功率313马力的后置单电机配备82.5千瓦时锂电池组，高配车型前后双电机组成电控四驱系统，530马力，并有91.3千瓦时大电池可供选择，充电功率分别为150千瓦和230千瓦，借着海豹平台出色的机械功底，底盘也有着不错的表现。但另一方面，糟糕的辅助驾驶体验，欧洲消费者也无法接受，看来天神之眼之类的系统，短期内不会不太可能在欧洲比亚迪上实装。未来能有怎样的表现，非常值得期待。