日前，零跑汽车发布了其10月份的销量快报，数据显示，零跑汽车 10 月交付 整车38177台，净增大定订单数超过4万台，其中C16、C10、C11 等三款SUV净增大定订单均超万台。这当中尤为特殊的是 零跑C16，这款大六座SUV，成功在20万内的新能源家用SUV市场当中站稳脚跟。零跑C16是靠什么在众多车型当中脱颖而出的？

科技自然美学 打造高颜值SUV

外观方面，零跑C16采用了科技自然美学的设计理念，车头采用了平行的多层次设计，线条较为圆润，贯穿式的LED灯组环绕了整个车头，看上去稳重而不张扬。车身侧面，车顶的线条较为平直，有效的保证乘客的头部空间，B柱、C柱进行了熏黑处理，让整个车窗浑然一体，腰线大体与地面平行，勾勒出稳重大方的感觉。车尾部分，贯穿式的LED尾灯也是平行于地面，点亮以后的辨识度非常不错。车身配色上，零跑C16 提供了琉璃翠、珍珠白、天幕灰、金属黑、星煜紫和星辉银共 6 种选择。

内饰方面，零跑C16采用了T型的中控台布局，整体显得非常简洁，14.6 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶仪表的组合也很是醒目，还提供了15.6英寸后排娱乐屏的选装，科技感也是比较足的。车内的用料也相当豪华，中控台、门板等区域大量使用了软性材质，仪表面板还采用流星拉丝纹理，质感较为出色。而且，车内还搭载了21扬声器音响、瀑布式多模式氛围灯、三温区独立空调、电动遮阳帘等豪华配置，说一句高端大气上档次并不为过，确实很适合家用。

大六座空间无敌 乘坐舒适感拉满

空间方面，零跑C16的车身尺寸为4915x1905x1770mm，轴距为2825mm，空间利用率高达67.2%，远超同级别的SUV车型。而且，它采用了2+2+2的六座布局，第二排座椅采用了独立座椅设计，支持座椅加热/通风/记忆等功能，堪比飞机的头等舱座椅。二排中央通道宽度达到160mm，便于进入第三排，三排座椅也比较宽大，和二排座椅没有高低差，有效的保证了横向宽度和头部的空间，因此第三排的乘坐体验也是相当舒适的。

后备箱空间方面，在满载状态下，零跑C16的后备箱也能够放得下3个20英寸的行李箱，应付日常出行不成问题。当放倒三排座椅时，能够扩展出1022L的储物空间，就算是去郊游，也能放得下帐篷、桌椅等物品。

可长途可通勤 动力类型丰富

动力方面，零跑C16提供了增程式和纯电两种不同的动力总成，增程式搭载了1.5L增程器，最大功率为70kw，纯电和增程搭载的电机也分为两种，低功率电机的最大马力为231匹，最大扭矩为320牛·米，高功率电机的最大马力为292匹，最大扭矩为360牛·米。从动力上看，前者能够满足日常的代步出行，后者能提供更为充裕的动力，适合对于动力有所要求的车友。

底盘方面，零跑C16全系搭载了前麦弗逊式+后五连杆式的双独立悬架，经过了细致的调校之后，底盘的韧性也非常不错，能够很好的应对颠簸路面，就算是高速过弯的工况下，车身的姿态依旧很平稳，给人不错的操控信心。

在续航方面，增程式车型均提供CLTC工况200公里的纯电续航，日常通勤可以三天左右才充一次电，使用起来还是比较节省费用的，而超过1000公里的综合续航，也能让人说走就走。纯电车型的续航均为CLTC工况520公里，用于城市代步还是相当不错的，而且它搭载了800V全域高压平台，从30%充至80%电量仅需要15分钟，也就是喝杯奶茶的功夫，电量又能够跑上好几天了。

不过说到续航，这就不得不提句题外话，零跑作为新势力中较早转型做增程的一员，参考理想的产品模式，也成功开创出了全新的 10 万 - 20 万级家庭 SUV 市场新赛道。

但朱江明在财报电话会上却强调，零跑的销量中，增程车型的比例并不高。零跑目前的销量里，增程占比是 30%。另外，零跑并没有计划加大增程车型在销量中的比重，而是将明年的主打产品锁定在纯电上。对于今年蔚来、小鹏等新势力品牌计划增加增程车型的变化，朱江明则认为，现在做增程已经没有太大必要了。

搭载四叶草架构 智能化表现出色

零跑C16搭载了四叶草中央集成式电子电气架构，做到了中央超算融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，控制器从42个减少至29个，线束从1800米减少至1660米，并预留了500+接口，为用户提供千人千面的使用体验。

同时，零跑C16全系标配了高通8295座舱芯片，AI算力达到30TOPS，CPU算力是8155的2倍，GPU算力是 8155芯片的3倍，配合全新Leapmotor OS 4.0系统，可以支持丰富的车机应用生态、负一屏操作、多维情景模式、Face ID人脸识别自适应、无麦K歌等众多功能，尤其是小零自然语音助手，支持可见即可说、连续对话、全量词汇模糊匹配、跨音区上下文理解、跨语境一句话多意图理解等高阶功能，使用体验远远超出同级车型。

在智驾能力方面，零跑C16搭载了激光雷达+Orin X芯片在内的30多个智能硬件，能全面感知车辆周围情况，高达25项的驾驶辅助功能，基本覆盖了用户的大部分出行场景，尤其是高速辅助驾驶系统、自动泊车系统的实用性相当高，使用起来相当便捷。

总的来看，零跑C16外观大气、内饰豪华、空间宽敞、动力出色、续航优秀、智能化水平也相当高，在20万以内的价位当中，各方面的表现均属顶级，尤其是其舒适的大空间，是中国式大家庭非常需要的。眼下马上就到年末，要是有着购车意愿的话，不妨考虑一下它。