近年来，吉利汽车在电动化转型方面有着肉眼可见的惊人速度。通过整合资源、技术创新以及对市场趋势的精准把握，吉利可谓是打造了一个多元化且极具竞争力的新能源汽车产品矩阵。像20多万买车， 极越01与极氪7X就是大多数消费者难绕过的吉利产品。

面对这两款同样拥有吉利背书的产品，消费者也是纠结不已，今天咱们就一起动起来，看一看极越01和极氪7X谁更值得买？

考虑到消费者的预算和实际购车需求，我们并没有选择顶配车型进行对标，而是选了指导价相同，让消费者无续航焦虑的极越012025款 焕新款 Max 长续航版和极氪7X2025款 100kWh 长续航后驱智驾版进行对比。

动力层面，极越01的最大功率为200kW，最大扭矩343N·m，零百加速6.9秒；极氪7X的最大功率为310kW，最大扭矩440N·m，零百加速5.7秒。乍一看，极氪7X的动力要更猛一些，但别忘了极越01是中大型SUV，而极氪7X是中型SUV。即便是6.9秒的零百加速，放在同级别SUV里面，极越01也是相当能打的。而且说实话，拼零百加速似乎也不是SUV该做的事情。

硬件部分，极越01和极氪7X都是比较有诚意的产品，二者均采用了前双叉臂后多（五）连杆独悬。在目前20万级纯电市场，这样的底盘硬件算是标配了，而在这种情况下，二者比拼的实际上就是调校了。极越01和极氪7X的调校方向其实很清晰，前者主打的就是家用，在此基础上多了一丝丝运动，而后者则强调的是操控、运动。

实际体验时，二者的差别还是比较明显的。起步时，二者都比较灵敏，即便是轻踩电门踏板也能感受到澎湃动力。不同之处在于极越01在有一定的加速度的同时，首先保证加速的线性和舒适度，包括中后段加速也是如此，除非地板油，不然整车始终可以带来媲美燃油车的加速表现。

极越01悬架虽然兼顾了运动属性，在激烈驾驶时也能保证不错的车身姿态。可以看出，极越团队想给用户带来的还是更加舒适的驾乘体验，所以悬架对震动的过滤也比较彻底的。即便是过减速带或者较大的颠簸路面时，极越01车内的平稳性也得以较好维持，并不会影响后排乘客休息、学习或者工作。当然，也没有一些主打舒适性SUV存在的类似开船的感觉，这点是值得肯定的。

反观极氪7X则不同，这辆SUV的每一脚加速都很有快感，但和线性舒适却没有太大的关系，主打的就是操控体验，哪怕不是双电机四驱版车型，其也并没有为了家用舒适性而有所妥协。极氪7X悬挂调校也是如此，更偏向于运动风格。

这辆车的底盘悬架在过弯时能给予车身强有力的支撑，侧倾极小，让驾驶者能精准地操控车辆，感受极致的驾驶乐趣。然而在应对日常路面颠簸时，传递到极氪7X车内的震动相对明显，对于后排乘客在舒适性方面的考量略逊一筹。

所以如果你买车只是代步使用，极越01会让你感觉舒适更“好开”，同时也更照顾到后排家人的感受，而且极越01在价格层面也有一定的优势。很多小伙伴可能会说，前文不是说二者的价格相同吗？那仅仅是长续航版车型，要知道极越01的入门级车型只要21.99万，而极氪7X的起步价则为22.99万。

另外，现在购买极越01还有限时锁单礼5,000积分、至高27,000元的现金优惠、15,000元的置换补贴，以及7kW家庭充电服务套包限时优惠价2,999元等权益。所以，你知道怎么选了吗？