在广州车展期间，长安汽车以“新汽车 新生态”为主题，展示了包括UNI-Z新能源在内的多款车型，体现了其在新能源领域的最新成果。而UNI-Z系列10月销量达11988辆，连续月销破万，成为2024广州车展备受瞩目的车型之一。这款车的表现如何？以下从动力系统、智能配置和用户体验三个角度进行解析。

长安UNI-Z新能源搭载的新蓝鲸1.5L混动系统是其核心竞争力之一,这款发动机及数智电驱荣获“中国心2024年度十佳发动机及混动系统”榜单。智慧新蓝鲸3.0赋能下，UNI-Z新能源插混和增程两种模式切换。在高速场景下，插混模式兼具动力输出与燃油经济性；在城市通勤中，增程模式以平稳安静的特性满足日常需求。此外，得益于43.31%的热效率和1.3L/100km的综合油耗，这款车型在降低用车成本方面表现突出。实测数据显示，纯电模式下每公里用车成本仅需5分钱，馈电状态为3毛钱左右，适合高频使用的家庭用户。

在设计上， 长安UNI-Z新能源延续了UNI家族的风格语言。外观采用了光棱飞梭造型设计，贯穿式尾灯增加了夜间辨识度。车身尺寸4730mm×1890mm×1660mm，轴距2795mm，为紧凑型SUV提供了接近中型SUV的空间表现。内饰部分，14.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘形成双屏布局，UI设计简洁易用，操作体验流畅。值得一提的是，车内采用了大面积软性材料包覆，提升了整体质感，而环抱式座舱设计进一步增强了空间感。

智能配置也是长安UNI-Z新能源的一大亮点。全系标配L2级辅助驾驶系统，涵盖ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等11项功能。这些配置在高速和复杂路况中能显著减轻驾驶负担。此外，APA6.0全语音代客泊车功能也进一步提升了车辆的易用性，在实际体验中表现较为顺畅。

驾驶体验方面，长安UNI-Z新能源的动力响应较为迅速，电机驱动特性使得加速过程平稳流畅，无明显迟滞。方向盘和刹车调校偏向舒适，适合日常通勤或长途驾驶。底盘滤震表现较好，细小震动处理得较为柔和，但在面对较大的路面起伏时，后排的稳定性还有提升空间。

值得关注的是，UNI-Z新能源支持多种驾驶模式切换，无论是纯电、增程还是插混模式，都能根据实际需求进行调整。其在灵活性上的表现，使得这款车在多种使用场景中都能胜任。

总的来看，长安UNI-Z新能源在动力、智能配置以及用户体验方面均表现稳健，尤其是在经济性和智能化方面具有一定的市场竞争力。作为一款家用定位的新能源SUV，它在城市通勤和短途出行场景中表现较为出色。对那些注重实用性、智能化以及低用车成本的消费者而言，这款车是一个值得考虑的选择。