广州车展上， 极氪X和MINI COOPER都带来了不少新看点。极氪X这次展示了浩瀚智驾2.0系统，内饰设计也颇具创新，大屏滑移设计加上高级材质的应用，让人眼前一亮。而MINI COOPER则保持了一贯的简约豪华风格，高品质材质与精致工艺相结合，营造出舒适的驾乘氛围。这两款车型不仅在外观和内饰上下足了功夫，在续航、智能驾驶等方面也有各自的特点。

极氪X的内饰设计确实挺有新意，特别是那个大屏滑移设计，不仅看起来科技感十足，还增加了操作的便利性。方向盘采用了扁平的两幅双拼色设计，气囊盖下方布置了5个电容式快捷按键，可以快速操作车辆的解锁、后备厢、吹玻璃和全景影像功能，比在屏幕上戳来戳去方便多了。另外，方向盘左右两侧的多功能拨杆用的是暗金色金属材质，质感不错。还有一个特别的设计是眼镜盒，直接标配，形态上对标奢侈品，扶手部分就像手提包的抓手一样，细节处理得相当精致。

MINI COOPER的内饰则走的是简约而不失豪华的路线。座椅明显偏向运动风格，支撑和包裹性都很强，调节选项也很丰富，适合追求驾驶乐趣的朋友。车内用料讲究，高品质材质和精致工艺结合得很好，整体给人一种舒适又不失格调的感觉。虽然没有那么多花哨的功能，但这种简洁的设计反而让人觉得更加清爽和实用。

极氪X在续航方面表现不错，四座魔方版的CLTC纯电续航最长能达到560公里。这得益于高能量高压电芯和集成一体化模组设计，后电机还配备了SiC第三代功率半导体，综合效率提升了2%，续航里程也因此增加了20公里。另外，四座四驱版配备的是66kWh电池包，CLTC纯电续航里程为500公里，这样的续航水平对于日常城市通勤来说已经足够用了。

MINI COOPER SE艺术家版搭载的是51.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程为452公里。虽然这个续航里程在当前市场上不算特别突出，但对于市区日常通勤来说基本够用。直流快充模式下，从10%充到80%只需要30分钟，这也算是一个不小的便利。不过，考虑到现在很多国产新能源车都开始使用更大容量的电池，MINI COOPER的电池容量确实显得有点小了。

极氪X搭载了ZEEKR AD智能驾驶辅助系统，这套系统包括安全辅助、行车辅助和泊车辅助功能。安全辅助能够全方位感知并智能避险，预防事故发生；行车辅助可以实时监控车速，识别交通标志，规避超速和违章；泊车辅助则能评估停车环境，自动进行泊车，支持遥控直入直出泊车，解决了都市泊车难的问题。此外，极氪浩瀚智驾2.0无图城市NZP系统也非常值得关注，它能在没有高精地图的情况下实现类似老司机的驾驶水平，一路畅通无阻。这项功能将在2025年春节前开始分批推送，用户可以在有导航的情况下开启领航辅助，完成城市道路内的智能选道、红绿灯自动启停、自动跟车和超车等功能。

MINI COOPER SE艺术家版标配3V2R感知架构，支持L1级辅助驾驶。这意味着它主要提供ACC自适应巡航和自动泊车入位功能。虽然这些功能在日常使用中也能带来一定的便利，但在智能化方面相比其他车型还是显得有些不足。毕竟现在很多新车都配备了更高级别的自动驾驶辅助功能，相比之下，MINI COOPER的配置就显得有点简单了。

从整体来看，极氪X和MINI COOPER各有特色。极氪X在内饰设计上采用了大屏滑移和高级材质，科技感和舒适性都不错，而MINI COOPER则保持了简约豪华的风格，座椅的运动感很强。续航方面，极氪X的560公里和500公里续航里程明显比MINI COOPER的452公里更有优势，日常使用更加方便。智能驾驶方面，极氪X的ZEEKR AD系统和浩瀚智驾2.0功能丰富，尤其是无图城市NZP系统，能在没有高精地图的情况下实现高级辅助驾驶，而MINI COOPER的L1级辅助驾驶相比之下就显得有些基础了。综合来看，极氪X在续航和智能驾驶方面的表现更为出色，更适合追求高科技配置和长续航的用户。