近日，在2024年广州车展上，上汽奥迪 AUDI E概念车实车曝光，这也是该车首次与广大消费者见面，不过确实无论哪个角度看都还处于概念阶段，距离真正量产上市有着相当长的距离，所以姑且来看看就好。

具体来看，在前脸部分新车采用了突出且封闭式的车鼻造型，上方的奥迪字母标等元素应该会最终量产，但除此之外，环形的特殊日行灯带，扁平大灯组等设计肯定会有修改，更加贴合于普通的车型。梯形下格栅增强了层次感。车顶激光雷达显示了不错的辅助驾驶性能，一看就是中国品牌的解决方案。在车身侧面，明显下坠的车顶，引出了时下流行的猎装式车身线条，D柱处倾斜角度较大，且短粗，也有着独特的视觉效果，无框车门隐藏式车门把手不会缺席。

既然与上汽联合打造，也有着国产车型的拿手好戏，大尺寸的轮廓增强了时尚感。而车尾部分突出的尾箱线条有着几乎和车头完全对称的设计，后风挡倾斜角度极大，形成溜背效果，不知能否延续到量产版本上，车顶大尺寸的扰流板不会缺席，增强了运动感。后保险杠部分则有着简洁的黑色装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分新车就更加的概念，除了可以确定的是贯穿式大屏，作为上汽乘用车的拿手好戏不会缺席，除此之外应该都是概念化的元素。

例如独特的方向盘造型，百叶窗式的光源的门板灯带，扶手箱前端区超级简洁的元素，量产应该都会有较大的变化，最终贴近于正常车型的实际表现。在动力方面，新车据称采用了上汽新能源平台打造，那从奥迪的档次来看，大概率是采用智己的平台，800伏高压电气化构架当然不会缺席，100千瓦时锂电池组，纯电续航里程700公里，这个数字说实话有些保守，智己的车型已经可以轻松超过800公里，百公里加速为3.6秒，那毫无难度，在智己上甚至可以接近两秒俱乐部。

当然，即便是电四驱，依旧会命名Quattro系统，让消费者找到归属感，渐进式转向，后轮转向空气悬挂等元素也不会缺席，但不知道会以怎样的配置出现。未来能有怎样的表现，非常值得期待。