在广州车展上 极氪X的亮相确实吸引了不少目光。这款车不仅外观设计亮眼，内在也大有文章。搭载了浩瀚智驾2.0系统，动力澎湃且响应迅速，带来了流畅又充满激情的驾驶体验。而说到性能，电动MINI COOPER同样不甘示弱，充沛的动力和灵活的操控让它在众多车型中脱颖而出，无论是日常通勤还是偶尔的小激情都能轻松应对。这两款车各有特色，适合不同需求的消费者。

极氪X的动力表现确实不错，响应迅速，开起来挺有劲儿。它还新增了越野模式，遇到雨雪泥泞或者砂石陡坡时，这个模式可以智能调整扭矩分配和限滑方案，提升爬坡和脱困能力，让驾驶者在复杂路况下也能更自信、更安全。另外，极氪X搭载了闪电切换智能四驱系统，两驱和四驱切换只需0.4秒，不仅提升了操控的平顺性，还能增加约30公里的续航里程，日常通勤和特殊路况都能应对自如。

电动MINI COOPER在性能方面也挺给力，动力充沛，响应迅速，操控灵活。这款车采用了四轮独立悬架，前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆式独立悬架，调校得当，侧向支撑非常出色，日常驾驶信心十足。无论是城市里的穿梭还是偶尔的激烈驾驶，MINI COOPER都能提供不错的驾驶乐趣。

极氪X在智能驾驶方面有不少亮点，搭载了浩瀚智驾2.0系统。这个系统引入了「端到端Plus」概念，通过业界领先的端到端及大语言模型加上数字先觉网络，提升了复杂场景下的表现。它能提前学习老司机的驾驶轨迹和变道时机等风格，结合安全底线模型进行错误兜底，确保全场景下的出色智驾体验。不过需要注意的是，这项功能将在2025年春节前分批推送。此外，OS 5.2版本还新增了红绿灯倒计时功能，在特定路段支持“绿波通行”，帮助你一路绿灯畅行。

电动MINI COOPER SE艺术家版在智能驾驶方面的配置相对简单一些。标配了3V2R感知架构，支持L1级辅助驾驶，主要包括ACC自适应巡航和自动泊车入位。虽然这些功能在日常驾驶中也能提供一定的便利，但在智能化的关键节点上，这样的辅助驾驶配置显得有些不足。对于追求更高级别智能驾驶体验的消费者来说，可能需要考虑其他车型。

极氪X的智能座舱配置相当丰富，搭载了8155智能座舱计算平台，7nm制程8核CPU，配备16G内存和128G高速存储。在5G高速率传输网络的支持下，CPU算力提升了177%，使得智能交互更快更顺畅。此外，蓝牙5.0独立音频通道是同级独有配置，主驾可以使用YAMAHA音响收听导航或音乐，而副驾则可以通过蓝牙耳机欣赏电影或视频，互不干扰，各得其乐。

电动MINI COOPER的智能座舱也有自己的特色，特别是提供了自带情绪的“智能个人助理”，并化身数字化伴侣Spike出现在车内。这个迷你数字萌宠有7种“皮肤”颜色和6种交互情绪，让驾驶者和车辆之间的情感连接更加紧密。虽然在智能化功能上不如极氪X那么全面，但这种情感化的互动设计还是挺有意思的，为驾驶体验增添了不少乐趣。

极氪X和电动MINI COOPER各有特色，但从整体产品力来看，极氪X在智能驾驶和智能座舱方面确实更有优势。极氪X搭载的浩瀚智驾2.0系统和「端到端Plus」概念，提升了复杂场景下的驾驶体验，虽然这项功能要到2025年春节前才会分批推送，但依然值得期待。此外，8155智能座舱计算平台和蓝牙5.0独立音频通道也为车内互动提供了更多便利。相比之下，电动MINI COOPER在智能驾驶方面的配置较为基础，主要是L1级辅助驾驶，而智能座舱则通过情感化的“智能个人助理”来增强人车互动。综合来看，如果你更看重智能化配置和未来的升级潜力，极氪X会是更好的选择。