在2024广州车展上，奇瑞推出了数款新车，仅是概念性车型就有数款，例如星途E08在此之前已经在大规模的车展中亮相，而 劲云休旅MPV和猎风概念车是它们的首度露面。关于劲云休旅MPV早些时候已经做过相关介绍，今日我们要深入探讨这款全新推出的猎风概念车。

这款猎装车是奇瑞汽车在车展前的官方图片，但这些图像并未与真实车型相符。尽管这辆车可能会为奇瑞品牌的未来设计奠定基石，但更加引人注目的是，它将配备奇瑞最新的一系列技术和研发成果。例如，一台高达30000转的电机，先进的四轮和线控转向技术，鸿蒙生态汽车，3级智驾车，以及奇瑞不久前提到的最新800V固态电池技术等。

从外部设计来看，这款车的整体造型相当大胆和科幻，其前部使用了黑色的封闭格栅构建，并在中央隐藏有智能传感器。灯组被划分为两个楼层：上层的日行灯具有几何形态，设计得非常引人注目。前方的照灯是横向布局的，大小相对较小。车头内部呈凹状，前部则显得突出，为人带来强烈的立体感。此外，这款车采用了碳纤维作为材料，因此成本相对较高。

车辆的侧面采用了猎装的设计风格，车头显得短小，A柱倾斜度相对较大，配备了独特设计的轮毂。由于车门并未配备门把手，所以应当选择电动开门的形式并配有电子后视镜。在概念车中，这种配置被认为是标准的，车顶略有微溜背，D柱的倾斜角度也相对较大，导致整体看起来有些不寻常。

该车并没有出乎预料地在车尾装配了一体式尾灯，具有互动效果。此外，还额外装配了可主动升降的扰流板，从而营造出极佳的车身立体和动力体验。

车辆的外观设计有众多特色，例如车身顶部采纳了整体全景穹顶结构，并搭配了主动调节的变色天幕，提供隔热与防晒功能；而车辆B柱还额外提供了智能交互式屏幕，以增强其庄重的氛围。

这辆展示车的全部窗户都密封了，使内部装饰看不出其真正的模样。尽管如此，公司之前已经大致描述了该车的特点，将装配前风挡的显示屏以及一个15.6英寸的中控显示屏。预期这将为车辆带来显著的科技风格。车台采用鸿蒙生态技术，搭载了8295微处理器，并提供AI语音、隐式的氛围灯。此外，车辆还配备了运动型方向盘和双向无线快充，以及内置的23个扬声器。

这款车采纳了与女王副驾相似的设计概念，具备180度的完全折叠能力，并与后座连接形成舒适的躺椅。此外，车内还配备有腿支撑，预期还会有加热、通风和按摩的功能。猎装设计的优点之一是车尾相对较高，因此空间更为宽敞。第二排座椅还提供了更多的可调节功能，例如，这辆车的后座就可以支撑最高15度的角度，为驾驶者提供了相对舒适的坐姿。另外，通过开启背尾门和尾箱，不仅可以确保座椅不小，还可以方便地打开来大范围使用。

在智能驾驶系统中，车辆的前端配备了激光雷达传感器。此外，前车门和车尾等重要位置均安装了摄像头和其他感测设备。这款车还配备了L3级智能驾驶助手，并且得益于激光雷达技术，它的未来驾驶展现仍然十分出色。

从动力配置来看，这辆新车的驱动完全基于电力系统，配备了30000转的电动机。与之相比，小米的超级电机V8s具有27200转的转速，它的零百加速速度为3秒，最高速度可达260公里/小时。这款车采用了四轮转向和线控转向技术。线控转向技术取消了机械连接，使用电子信号进行车辆转向控制，它是智能驾驶的关键部分。结合四轮转向系统，预期驾驶性能会相当理想。

动力系统的关键组成部分就是该车配备了奇瑞自家研发的800V鲲鹏固态电池系统，这意味着在零下30度的温度条件下，依然能够保持1500公里的续航空间。此外，该车还配备了双腔空气悬悬架以及CDC电磁减振器技术。

虽然从实车设计看，离量产的需求相对较小，但如果真的选择使用固态电池装载，按照奇瑞的最新计划，车辆最迟可能在2027年推出，这还算是一个较长的历史，有兴趣的朋友可以考虑关注这款车的动态。