近日，我们在经销商处拍到了一组到店的全新腾势Z9实车，据店员介绍，新车将于12月份正式交付消费者使用。此前在正在进行的广州车展上，官方正式公布了新车的售价为33.48-41.48万元，整体和猎装版的Z9 GT不相上下。新车提供插混版和纯电两种动力，共提供五款配置车型可选，上市后将像传统的豪华品牌燃油车以及新势力的享界S9以及蔚来ET7等发起挑战。话不多说下面就让我们一睹实车风采。

外观方面，新车封闭式的前脸造型低趴，两侧分布有分体式的头灯组，中间则融合了激光雷达的高端智驾硬件，配合突出的前唇以及蚌式机盖，将一台高端豪华新能源中大型该有的气场展现得淋漓尽致。

车身侧面，新车溜背式的车顶一气呵成，同时前后轮拱采用宽体设计，一种中大型轿跑的既视感油然而生，气场丝毫不输百万级别的保时捷帕拉梅拉，隐约中还有些许青春版仰望U7的影子。外部配置方面，新车配备隐藏式门把手，无框车门，亮面的大尺寸低风阻轮语以及标志性的Z字型腰线。尺寸方面，新车的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm，官方将其定义为中大型车，整体要比小米SU7等车型大一圈。

车身尾部，新车采用传统的三厢车造型，不过在溜背式车顶弧线以及宽体翼子板的配合下，运动氛围同样拉满。尾灯组采用分体式设计，不过尺寸狭长面积较大，配合中间可发光的品牌LOGO，点亮后比时下流行的贯穿式尾灯组更具辨识度和视觉效果。

内饰方面，新车整体的中控布局和腾势Z9 GT如出一辙，主打豪华、智能、科技和行政定位，其他配置方面，毫不夸张的说只要当下新能源主流的元素腾势Z9一个也未缺席。和Z9 GT不同的是其换挡机构采用了怀挡式电子换挡，这样一来中央通道上方就释放出了更多的空间，看上去也会更加的规整。

后排方面，后排乘客四周还有中央扶手控制屏、双后排娱乐系统和双桌板、环绕式的氛围灯、侧窗+顶部的电动遮阳帘、前后总共四个50瓦无线充电、前后双冷暖箱等等，甚至连四个车门都是电动的，让后排乘客的旅途舒适、淡定又从容。

动力方面，新车和C9 GT一样提供易三方插混和易三方纯电两种动力，混动由2.0T发动机+38.5度刀片电池+前后双电机构成，CLTC综合续航1100公里以上；纯电车型全系均为800V高压平台，双电机CLTC纯电续航630公里。底盘方面，Z9中低配和高配分别配备的是云辇-C和云辇-A车身控制系统，云辇-C标配电控可变阻尼减振器，而云辇-A搭载了双腔空气悬架，调节范围增加到了软硬+高度，能实现蟹行、圆规掉头等功能。