这是一则来自国外的消息：

凯迪拉克 Vistiq是基于常见的奥特能量技术平台研发出的一个创新车型，并计划于2025年在中国的市场进行推广。不久的以前，有一些网友也注意到了这款车在上海的街头所进行的试验活动。尽管Vistiq目前还没有被正式命名为中文名称，但有人在网上认为它有可能被称作“威歌”。“威歌”这个词具体是代表什么含义？这种发音方式听上去真的不太让人高兴啊

凯迪当前所经营的电车品牌有傲歌与锐歌两个不同的设计车型。在这之中，傲歌的体积与XT4十分相似，但锐歌的大小则略微不及XT6大小。于是，Vistiq的位置被确定在锐歌和凯雷德IQ的中间，其体积与XT6相当，并且它还提供了三个座位。从外部看，这两者之间没有显著的差别，只是在造型上呈现出一些差异。因而，有众多的人可能误以为这是XT6的EV版本，但事实上两者间并未形成直接的关联。

凯迪拉克Vistiq体现出凯迪尔纯电动设计的家族特色，该车的封闭式盾形格栅内嵌有大量LED灯的亮点，而灯光设计上则可以考虑傲歌和锐歌的风格。尾部也遵循了这一设计，尾灯与标志呈现出黑色。尽管如此，凯迪拉克Vistiq的车头造型展现了独特性，那独立的大灯部分被车身上相同颜色的装饰板巧妙地隔开。

车辆设计上在两侧加入了隐蔽的门把手，同时，D柱的阴影处理部分应通过悬浮车顶完成。车的前大灯以及旁边的窗框均配有圆形的装饰设计，这些元素与前保险杠完美地融为一体，并被巧妙地镶嵌在车体上。车尾设计具有显著的特质，尤其是尾灯的形状异常庞大，并且分体制的设计方案几乎完美地描述了车辆的宽度。该车辆的上半部分及下半部分均涂有黑色，而中央部位是白色的。L型圈在其上半段构成了后窗，而尾门两侧的垂直式尾灯设计几乎扩展到了后杠周边。车门与地面均由乌黑的木材组成，并没有明确的过渡。一开始，角师傅认为这是相当罕见的，但细致观察后，确实能识别出相当高的个体。

轮毂提供三种不一样的尺寸选项：初级版为21英寸，而高级型则为22英寸，此外，还配备了23英寸的其他配件。

很有可能你已经察觉到了尾门上那个数字标志，这个标志实际上就是凯迪最新推出的动力识别系统。这一车型的发动机和变速箱均搭载了最新开发的数码技术。在此处，数字象征电机产生的扭矩，而E4则是代表两台电机的四轮动力输出。这车版采纳了创新的外观设计，其前部的大灯造型与常规尾灯大相径庭，尾部设计亦经历了新的定义与提升。从文章内容中可以发现，虽然车尾部分标有“900”作为标识，但实际上驱动电动机的最大扭矩高达880牛·米，经过官方的四舍五入技术调整，这一数字已被调整为整数形式。这个车型装备了一个双驱驱动系统，并且装备了两台发动机。值得特别强调的是，880牛·米在Velocity Max操作模式下表现出了最大的扭矩输出性能。车的方向盘上装饰了一个红色的V字母按钮，一旦激活，玩家可以切换至“鸡血状态”。零百加速度在最短时刻达到3.7秒，这比凯雷德V的速率还要迅速1秒。

凯迪拉克Vistiq配备了一个设计为102度的三元锂电池组，它的电量可以高达95.7kWh。这和锐歌的电容量相吻合，还为电池提供了最多190kW的充电容量。除此之外，这款汽车具备一个大循环系统和两个小循环系统，以实现对车辆后续行驶距离的有效适应。官方指出，这款新车可以达到480km的满电续航里程，但是如果选择一个更大的车轮，可能会导致续航时间有所减少。

凯迪拉克Vistiq在车辆内部的装饰设计上，特别配备了一个33英寸的曲线显示屏，此屏幕内不仅有仪表板，还装有核心控制显示屏。车辆内的左右两侧分别配置了两个庞大尺寸的液晶显示屏，能够实时反映出车内的核心信息和车辆的当前状态。除了这些，中央T字区还专门设有一台8英寸的触控屏，专门用于操控空调设备和导航系统。车辆后部还特别配置了一个8英寸显示屏，这是为了操控空调和座椅的加热功能。这款最新车型给予了从六座到七座的选择，并对其内部装饰使用了皮料材料进行了加固，从而使得凯迪拉克豪华车在市场上的定位更具稳定性。

虽然第三排的腿部空间相对更为紧张，但它的头部部分仍然展现出了卓越的空间感，这主要是因为缺乏遮挡阳光的全景天空。然而，要成功地将行李放置到前排空间内，就需要一个能够同时承载两个人的行李架。即便第三行座椅得到了足够的支撑，其行李箱容量仍然为430L，这一数值甚至略高于XT6升座椅能支撑的第三行容量。后座的乘客有可能将行李箱拖出窗子外，以便于随时查验车厢内部状况。此外，在行李箱的地板下方还有一个容量极大的储藏箱隐匿着。然而，由于车身尺寸相对较大，这一车型只具备一个小型储物架的安装选项。遗憾的是，该款车前部并没有搭载前置箱设备。

这款汽车的特色还包括了五个区域的自动调温系统、AKG牌子的23个音响音响设备、流媒体后视设备、前座坐椅的加热功能以及通风和按摩功能等。这批新装备的引进让驾驶环境更加人性化，提供了更高级别的舒适和愉悦感觉。除此之外，Super Cruise智驾系统是通用车全系列车型的标配。在配置高级的车款中，消费者可以自由选择安装自适应的大气悬挂系统、后轮的转向技术、增强的AR-HUD系统以及夜间的视觉功能。

Platinum铂金版不单单有独到的内饰颜色和车头灯光效果，它还升级了刹卡钳至布雷博版本，并配备了一个23英寸尺寸的巨型轮毂。

目前，凯迪拉克已经公布了北美Vistiq的预售售价，这个价位大概是7.9万美金，如果折合成人民币大约会是57万元。凯迪拉克作为全球其中一辆最为豪华的车，在美国的市场中占据着至关重要的地位与知名度。大家都知道，凯迪拉克在当中美两国的定价差距很大，其中一些车辆在中国市场的定价甚至在转为美元之后低于美国。如果未来的国产凯迪拉克Vistiq价格低于55万，你是否会考虑购入这个车呢？这款全新汽车具体是一个怎样的外观，又有哪些显著的特点值得大家关心和期望？请在评论区内区分您的意见。