大众美国公司在洛杉矶车展上推出了重新设计的途观，也就是2025款大众途观，外观和 大众探岳（Tayron）几乎完全相同，内饰更现代更具科技感，标配2.0T发动机。预计售价3万美元左右，将和丰田RAV4、本田CR-V、福特锐际、现代途胜等车型竞争。

外观方面，美版2025款途观看起来与欧规版大众探岳几乎相同，犀利的前大灯由贯穿式日间行车灯带连接，中间是发光的大众车标，下方是宽大的网状中网和两侧的导风槽连成一体，底部还有一个细长的梯形进气口。其中R-Line版还采用了黑化处理，使其战斗感更强。

双矩形灯组，配备了IQ.Light灵眸矩阵大灯，自动识别环境和光照条件，从而自动切换远近光灯，并提供动态的照明辅助。

车身侧面线条流畅，配备黑色轮拱、传统手拉式门把手和17到20英寸的车轮。尺寸方面，长度为4,684毫米（184.4英寸），宽度为1,854毫米（73英寸），高度为1,685毫米（66.3英寸），轴距为2,791毫米（109.9英寸）。提供较长的轴距和较短的后悬。

R-Line版配备花瓣式轮圈，采用黑白双色涂装，尺寸为20英寸。

美版2025款途观的尾部几乎与大众探岳L一样，采用贯穿式尾灯组和发光的大众车标，车标下方有TIGUAN字标，彰显其身份。保险杠上还有一个和车头一样的黑色包围。整个车尾造型简洁，辨识度颇高。

延伸到车侧的尾灯组，内部结构为矩形元素，带动画 LED 灯效。

车尾顶部的高位刹车灯

发光的大众车标和尾灯相映成辉

2025款大众途观提供了电动尾门，有三种新颜色可供选择，分别是鳄梨珍珠绿、砂岩Uni和蒙特利珍珠蓝。

2025款大众途观的内饰是一大亮点，比老款更具现代感和科技感，同时档次感也提升了许多，配备新的10.25英寸数字仪表盘和12.9英寸中控悬浮式触摸屏，高配车型可以选择15英寸触摸屏。变速杆移到了方向盘上，采用怀挡式换挡机构。

中控台现在增加了一个多功能旋转控制盘，集成了小巧的圆形显示器。它可以用来调节音量，改变驱动模式，并在“氛围灯”之间切换，将环境照明系统与音频系统联系起来。

与欧规版探岳不同，北美版新款途观完全是五座的。它将配备织布座椅。大众还表示，无线智能手机充电和自动空调控制系统将成为标配。高配车型将提供绗缝皮革前排座椅，支持加热，通风和按摩功能。方向盘和第二排座椅也有加热功能，这对于冬季用车十分有用。

除了更豪华的座椅，还有美国胡桃木装饰和三区空调控制系统。还将配备平视显示器、30色氛围灯和一个12扬声器的哈曼卡顿高级音响系统。

驾驶辅助系统方面，包括自适应巡航控制、带行人和骑车人监控的自动紧急制动系统、旅行辅助、前防撞辅助、后方交通警报和一个主动盲点监视器。另外还有车道辅助、紧急辅助和灯光辅助。其他安全功能包括停车距离控制，出口警告和四个新的安全气囊（驾驶员膝盖，中心和后侧），安全气囊总数达到10个。

动力方面，2025款大众途观基于 MQB Evo 平台架构打造，搭载2.0升涡轮增压发动机，功率为150千瓦/ 204马力，相比老款功率增加了13千瓦/ 17马力。传动系统未知，老款搭配的是8AT变速箱，欧规版探岳搭配的是7 速 DSG 双离合变速箱，除了前驱版，还可选 4Motion 全轮驱动版。由于使用了高强度钢和铝悬挂组件，2025款大众途观的重量减轻了约170磅（77公斤）。

原来专供中国市场的大众探岳，现在成为了一款全球车型，全新大众Tayron在中国市场命名为“探岳L”，欧洲市场命名为“Tayron”，北美市场将作为2025款Tiguan上市。

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