2024年，广州车展隆重开幕，在这次车展上，新版本的 飞凡R7正式亮相了大家。这款新车采纳了创新的设计理念，并预见会在2025年第一季度正式对外发行。

在外观设计上，全新R7继续沿袭了品牌设计的核心理念，并在前尾灯进行了创新改造。新车的前进气格栅选择了封闭式设计，取代了以往那种贯通的前灯造型，转投使用了分体式大灯组的风格。与下方的流导槽结合设计，展现了出色的运动感觉。

新款飞凡R7具有4900/1925/1655mm的尺寸，其轴距则是2950mm，展示了其高度与长度的完美组合。

新款车辆的尾部设计更为简洁，采用了一种贯穿风格的车尾设计，并取消了两侧凸起的细节成分，赋予了产品更高的视觉识别能力。

据报道，新推出的飞凡车型将搭载一种全新的3D矢头声效果。在驾驶时，驾驶员会听到智能驾驶、3D导航提示、系统提示音和警示声音，这使得声音始终与驾驶者的注意力保持同步，使乘坐者能够听到声音并进行判断。依据之前公布的申报数据，新式飞凡R7配备了由华域车电动系统有限公司制造的TZ204XS1351电动机，其电动机的功率达到了165kW。

尽管新式飞凡R7在设计和配置上做了许多改进，与前款车型相比仍然存在差异。但若将之归属于荣威，飞凡R7的销售量是否能够增长，仍然面临着巨大的挑战。目前的飞凡R7销售状况显得相当不佳。在今年的10月份，其销售数字为89辆。而与9月份的152辆相比，其环比下降了41.44%，这种下滑现象已经持续了两个月。在本年度的1至10月期间，飞凡R7的销量已经累计到3722辆，这使其在单月内的销售中并未超越当前市场上热门的新能源车型。

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我们不难观察到，尽管飞凡R7竭尽全力，但市场的反响却相对冷漠，这表明其低价和错位的竞争策略并未奏效。目前，新型飞凡R7即将亮相市场。面对市场的复杂变化，飞凡R7是否能够改变销量的状况尚有许多未知的变数。