近期，上汽大众官方透露，全新款途昂PRO预计在2025年第一季度正式对外公布并吸引关注。途昂在本次换代中，与途观和帕萨特一样，添加了PRO尾缀。此外，新车还将配备第五代EA888发动机和一款全新的450TSI尾标，使其成为首款车型。

从设计外观上观察，全新途昂PRO与传统现款车型相比显然具有显著的提升。尽管其整体设计仍保留了现款途昂的粗犷特点，但其细节上的表现已经充分反映了现代时尚的趋势。比如说，这款新车的前部设计了一种粗壮的穿透性灯组结构，借助多个发光元件实现相互连通，同时，车的两个远近光组也都采用了双层的布局，视觉效果显得尤为独特。

从灯光组件的底部可以观察到垂直排列的导流槽，这与下方的梯形进气口相互交错设计，这种独特的视觉效果使得这辆纯油车与新能源产品在品质上不相上下。

这款新车在车身侧面的改进并不明显，但采用了隐藏式门把手的设计，这使得车身外观的过渡显得更为简约，而其轮毂还提供了多样化的形状选择，为驾驶者创造出了一种更为个性化和时尚的车身外观。在尺寸配置上，全新版本的途昂PRO尺寸为5158/1991/1788mm，而轴距则为2900mm，其近似5米2的车身长度确实给人一种相当霸气的感觉。

新推出的途昂PRO尾设计最为突出的变化是其独特的灯组布局。尽管这些尾灯组布局保持了连续性，但它并没有达到目前车型那种过分的美式风格。通过一些微妙的过渡和内部像素发光单元，这组尾灯更显得充满了现代科技的韵味。

底部的设计依然保持了简约的构思和布局，这种连贯的造型和梯形的装饰与车头相得益彰。此外，上文也提及，新款途昂PRO车型将配备全新的450TSI尾部标志，确保车辆的布局完整无缺。

在内饰设计上，毫无疑问，会采用大众品牌最新趋势的布局。三块显示屏、简约的中控台设计展现出科技魅力。途昂作为SUV系列的旗舰车型，很有可能在后排座椅方面创造出各种创新。

作为焦点，全新的途昂PRO预计将配备大众EA888的第五代引擎，其最大功率将达到200千瓦，同时峰值扭矩预期也会增加至450牛·米。官方更有公告表示，这款新车的燃油消耗将与现有的2.0T发动机相当。然而，大众在这款新发动机上到底采用了何种先进的“技术手段”?这无疑是一个非常令人期盼的事情。

作为旗舰SUV品牌，新款 途昂PRO的首次销售价格无疑将高于途观L PRO。但大家也必须认识到，上汽大众在广州车展对威然实施了降价，直接将价格推入20万元之内。因此，未来全新途昂PRO的具体定价可能会有意想不到的亮点，有兴趣的人也应该持续关注这个话题。