近日，现代官方发布了IONIQ 9车型，作为IONIQ 9系列字号最大的车型，当然是目前的旗舰，采用了超高的配置以及全新的设计。

具体来看，在外观方面，新车的前脸部分采用了有些类似于全新胜达的设计理念，但又有着进一步的演化，上方有着贯穿式的灯带，连接了左右两侧点阵式的大灯组镶嵌于黑色底面之上，下方才是纵向的灯珠式远远近光灯，双竖杠式排列显示出出色的科技感，内侧还有的日行灯进行补充，中央是封闭的黑色面板，前保险杠部分有着银色的护板，主动式进气格栅，提升了空气动力学效果。

在车身侧面新车则采用了独特的流线式设计，有那么点理想MEGA的效果，但车头还是更加突出一些，更像SUV，有可能和未来的理想M系车型撞车，超长的车厢短短的车头，明显下坠的车顶等元素都不会缺席，窗线向上隆起，并在D柱处加入了特殊的镀铬条进行补充，隐藏式车门把手，有框车门，突出的腰线等元素结合了此前现代的一些家族设计，更为特殊的是独特，轮眉设计，就真的像眉毛一样增添了层次感，另外该车采用了无车外天线设计，没有了传统的鲨鱼鳍，采用了融入风挡玻璃的天线技术，显示出更强的设计感。

这样一款尺寸巨大的SUV最终风阻系数达到了0.259Cd，有着相当出色的表现。在车尾部分，新车采用了纵向的尾灯，不点亮时呈白色状态，与车头的风格形成对应，点亮之后具有简洁的T字形红色光源，且上方还有着连续的高位刹车灯，全部点亮之后刚好是闭环的结构，显得更加的个性美观。尾箱线条非常的简洁，中央只有IONIQ 9字母标，后保险杠部分有着多层次灰色装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分则是熟悉的家族风格，双联悬浮式大尺寸液晶屏配Hud抬头显示组成三屏联动，平直的中控台面挖开了大面积的凹陷，并有特殊质感的面板进行覆盖，贯穿式的空调出风口不会缺席，整体还是简洁的风格，方向盘与全新胜达如出一辙，扶手箱前端区是开放式的储物格和与前方断开的结构，保留了不少实体按键，践行了现代起亚的设计理念，但整个内饰相比胜达还是弧面更多，显示了新能源车的姿态，前后排座椅都有着丰富的可调节选项，丰富的储物格，腿托通风加热功能不都不会缺席。

作为一款轴距，达到了3130毫米的大尺寸车型，三排座椅也是标配，提供了全面的体验，部分地区第2排座椅有旋转功能，与起亚EV9保持一致。在动力方面，该车当然依旧采用E-GMP平台打造，搭载后置单电机最大功率218马力为入门车型，高配前后双电机组成电控四驱系统，最大功率分别313和436马力，百公里加速最快5.2秒，与之匹配的最高可达110千瓦时锂电池组，这在海外电动车中还真的并不多见。

纯电续航里程WLTP工况可达620公里，800伏高压电气化构架具备350千瓦直流快充功能，24分钟就可将电量充至80%。未来能有怎样的表现，何时能够国内，非常值得期待。