近日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示 蔚来ET9将会在12月21日的NIO Day上正式上市。对于蔚来ET9而言，它在2023年的NIO Day上首次亮相，预售价格为80万元，预计2025年一季度开始交付，将是蔚来全新NT3.0平台的首款车型。

对于蔚来ET9来说，它可以说是这次NIO Day最受关注的对象。说真的，在它缓缓驶出的那一刻，我真的不太敢相信我的眼睛，这是一款旗舰版轿车嘛？它那很运动、很时尚的设计风格，让它有点颠覆大家对于旗舰版轿车的概念。从前脸来看，它基本上保持了蔚来品牌旗下车型的特点，分体式的前大灯，家族化的前脸设计，这些在蔚来ET9的身上我们依旧能看见。

它的侧面线条也是我最为惊讶的地方，因为它并没有采用传统旗舰版行政级座驾那样十分传统的三厢版设计风格，它的C柱很像是一款轿跑车型。或许有些人会觉得这样的造型有点不够沉稳，但是我想说的是：谁规定了旗舰版行政级座驾就必须要沉稳了？这样的设计不是才是现在这个时代所需要的吗？蔚来ET9的车身尺寸完全达到了行政级别车型的要求，5325毫米/2016毫米/1620毫米的车身尺寸和3250毫米的轴距带来了十足的气场。

另外，在车身侧面还有彰显科技化的一面，那就是它车侧所配备的侧向广角雷达，它通过两侧金属翼子板集成，增强侧向感知。首次搭载4D毫米波成像雷达，依靠极佳的穿透力，大大增加前向感知能力。

车尾方面，蔚来ET9与前脸相同，采用的是大家十分熟悉的家族化设计风格，贯穿式的尾灯依旧是这里最明显的特点。

如果蔚来ET9这样的设计你还觉得它并没有什么新鲜的，那么当你看到它所配备的配置后，我相信你一定会说出一句：哇塞！

首先，这款蔚来eT9采用的是原生行政四座布局，内部空间纵向长度达2049毫米，横向宽度达到1563毫米。创新的“天空岛”和“行政桥”设计，构建出四个专属的头等舱沉浸体验。

它的后排配备了首创的“行政桥”，长度1.95米，集成20项创新子系统，在实现空间分区的同时，也很自然地成为全车乘客交流和互动的桥梁。在"行政桥"内部，蔚来为二排乘客精心设计了一张360°无级调节的行政桌案，能在任意角度随心调节。“行政桥”下方集成智能冰箱，一键电动开合，近10升大空间，实现零下2度到55度的温度调节范围。

并且，对于后排座椅来说，蔚来ET9的后排座椅拥有着24项自研专利技术，自研同级唯一“滑躺式行政座椅”，最大靠背调节角度达45°，582毫米的座垫宽度、一键舒躺11项联动调节。此外，全车七扇电动遮阳帘，一键开启，为给乘客打造专属、纯粹的私享领地。

你以为这就完了吗？并没有，除了车内之外，蔚来ET9还在底盘上下足了功夫。它所搭载的“SkyRide·天行智能底盘系统”首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起。它的主动悬架系统每个减振器高度集成独立电动液压泵，可以在1毫秒内完成信息处理、计算和响应。同时，悬架支持大幅度高度调节，每秒可进行1000次扭矩调整，且四轮独立控制，满足多场景驾驶需求，从而可以给你带来行政级别车型所需要的乘坐舒适感。

此外，蔚来ET9还搭载了“全域900V高压架构”，包含电池、电机、线束、空调、DC-DC、车载充电机等核心电子电器元件，拥有最高电压925V、充电峰值功率600千瓦、充电峰值电流765安的。

动力部分，它依旧是双电机的配备，并且电池方面预计也还是75度、100度和150度电池的选择。即日起，蔚来ET9正式开启预订，将会在2025年第一季度开启交付，它目前的预售参考价为80万元人民币。而作为品牌旗舰车型，不得不承认，蔚来ET9真的是堆砌了太多的高新技术，这个旗舰版真的值得期待。

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