iCAR汽车，作为奇瑞公司新能源系列中的一款车型，在10月成功销售了6965辆，而今年的总销量已经达到了49763辆，整体上它的销售表现相对稳定。但是，当iCAR V23首次亮相时，它成功地打破了市场的停滞状态”。这款新车被定位为紧凑型纯电SUV，具有古典的“方形盒子”设计，提供401km的两驱和501km的四驱版本可供选择。尽管预售价格预期在11-15万元范围内，但在仅仅一天的时间里，订单量已经突破了31000辆，这确实赢得了消费者的高度关注和喜爱！近期，iCAR V23这款实车已经抵达了商店，下一步，我们计划进行更深入的探索。

经过深入的观察和研究，我们可以清晰地看到， 奇瑞iCAR V23展现了一种向BJ 212致敬的车头设计风格。这种设计融合了蚌式机盖和圆形大灯组等元素，为这款车增添了一种复古的吸引力。然而，圆形的灯光布局和两侧均配备了横向LED带，还固定了LED自动大灯，实现了复古风格与现代科技的完美融合。中部区域是通过一个封闭的面板连接在一起的，并且添加了代表“iCAR”字样的标志，这使得它更加突显了时尚和前卫的风格。保险杠底部的设计非常显眼，这进一步凸显了其坚硬的触感，同时两侧还配备了毫米波雷达，并选择了L2++作为智能驾驶的解决方案。

这款车的侧面采用了经典的“方盒子”设计，结合了流线型的腰线、外部设计的轮眉、深黑色的“锅盖”轮毂和侧踏，这使得它与BJ 212有着许多相似之处。此外，iCAR V23在其C/D支柱间也融入了与车身颜色相匹配的封闭板，并搭配了“V23”标识。此外，通过巧妙的门把手设计和熏烟黑色的通风口等装饰元素，它进一步突出了现代时尚的特点，并为乘客提供了橙、黑、灰、绿、银、白这六种颜色的选择。车辆的尺寸分布如下：长、宽、高分别为4220/1915年/1845毫米，而车与车之间的轴距则达到了2735毫米。

尾部的直线设计、侧面的尾门和悬挂的“小书包”储物盒，不仅提升了越野能力，同时也考虑了潮流和流行趋势的需求。这款车的矩形尾灯和突出的后边缘设计，与奔驰G级车型的设计哲学有着相似之处。此外，这款车在车身设计上增加了预设的接口，并为用户提供了三种独特的格栅设计和车顶的行李架选项，为之后的个性化改造注入了新的活力。这款新车的轮毂规格是19或21英寸，近距角度是42°/43°、去距角度是40°/41°、水接触深度是600mm，而最小的地离间距是200mm/210mm。

当你步入汽车的内部，你会被众多的直线线条、粗犷的镀铬装饰、A/B柱的拉手以及物理按键和旋钮等设计元素所吸引，这些元素与硬派的外观相得益彰，相得益彰。黑色、白色和绿色的组合，再加上黄色的饰品，都进一步提升了产品的时尚吸引力。这款新车的独特之处在于：它采用了无仪表盘的设计，并配备了一个15.4英寸的2.5K中控屏。此外，它还配备了一个8155芯片的车载管理系统，并采用了无线CarPlay技术。此外，iCAR V23车型预计将配备多种先进设计，包括具有皮层的多功能方向盘、电子怀挡系统、贯通的前排通道和悬浮式座椅平台等。

iCAR V23全系列在其他技术方面都提供了一系列标志性的配置，包括电动调节和加热的外后视镜、双层夹胶隔音玻璃在前排的应用、增强后风挡的热量并进行除霜处理、皮制座椅、电动调节和加热在前排座椅上、无感知的进入/启动系统、主副驾驶的安全气囊与前排侧部气囊的结合、倒车摄像功能，以及手机远程停车和控制功能。为了提高附近的无损安装体验，车内设计了许多预先设置的端口。后备箱还提供了下沉的隐蔽功能，所以当后排座椅按同样的比例完全平放时，这会为其提供更多的使用空间。

在动力选择上，iCAR V23为用户提供了多种选择，其中包括单电机的后驱版本和双电机的四驱版本。这款单电机配备了最大功率达到100kW的驱动电机，并与体积为59.93kWh的磷酸铁锂电池组一同工作，从而实现了401km的续航距离；这一配置配备了一台前后电动机分别为55kW和100kW的组合电机，其整体系统功率达到155kW，合计211马力。这款电池还搭载了一组81.76kWh的三元锂电池组，从而实现了501km的续航距离。这款新车还搭载了快速和慢速充电功能，以及外部放电特性，同时其底盘是基于前麦弗逊和后五连杆独立悬挂系统构建的。当然，关于这款新车的详细信息还需要进一步的官方公开。如果您对奇瑞iCAR V23有任何个人见解或思考，欢迎在线留言分享。