由于比亚迪海鸥的销售业绩持续上升，它在五菱 宏光MINIEV市场的份额正在逐渐减少。为了提升其在市场上的竞争力，推出了25款五菱宏光MINIEV。这款新车的设计不仅仅是简单地采用了与五菱缤果类似的元素进行换装，它最吸引人的特点是推出了五门版本。随着时间的流逝，这款车的尺寸逐渐增大，动力配备了30kW的电机驱动，并且能够行驶205km的续航。

从25款宏光MINIEV的车的实体照片中可以看出，它们的设计经过了调整，不再是传统的“方盒子”形状，而是转向了与五菱缤果相似的圆润设计。这辆车的前端设计相当丰满，两边都配备了一个椭圆形的大灯组，而底部则是一个内凹的形状，这让人想起了迷你版的五菱缤果。不同之处在于，25款宏光MINIEV的主灯将采用分段化的圆环状LED日行灯系统，并且在车标下方还会进一步设置充电接口。

这款车的侧面设计显得更为流畅和圆润，同时也为用户提供了五门版和三门版的选择。它们的尺寸完全相同，具体的长度、宽度和高度分别是3256/1510/1578mm，而轴距则达到了2190mm。相较于24款宏光MINIEV（其尺寸分别为3064/1493/1614mm的长度、1493/1614mm的宽度和2010mm的轴距），这款MINIEV在设计上有了明显的扩充，并且车内还额外提供了四个座位的配置。此外，新车还提供了奶咖、绿色、蓝色等多种流行颜色的组合，以及具有双色外观的车身选项。

车辆的尾部装配了Q萌风格的椭圆形尾灯套，并在其内部设计了一个环状的分割带，这与前方的颜色形成了和谐的搭配。同时，车的中心英文名“WULING”已经被更改为标准的五菱银标识。与五菱缤果有相似之处的是其较大的尾门设计，这大大增强了该产品在实际中的应用潜力。

车辆的内部装饰仍然保留了“牛奶太妃”的色彩特点，但中控台将会装配一个类似五菱缤果的椭圆形撞色饰板。在设计上，如圆空的出风口和内部门板的撞色现象，都与五菱缤果的设计理念相吻合。该系统还将持续采用悬浮式显示屏、全液晶显示的仪表盘、双轮游戏控制手柄与方向盘、由千鸟格纹布料打造的座椅，以及空调控制旋钮等多个组件。另外，在空调的出风口和旋钮的换挡区域，我们还增加了椭圆形的镀铬装饰。此外，该系统还新增了如电子手刹、自动停车功能以及前后车门的独立按键等多项新功能。

关于动力系统的配置，根据先前提交的数据，25款五菱宏光MINIEV将搭载一台最大功率达到30kW的驱动电机，这与24款宏光MINIEV的215KM续航版本是完全一致的。此外，这些设备都配备了16.2kWh的电池配置，使得CLTC的续航能力达到205km，这相较于24款宏光MINIEV 215KM续航版（17.3kWh电池套）来说略显不足。考虑到24款宏光TIN IEV 215KM续航版的起售价格是4.08万元，您如何看待25款宏光MINIEV的定价是否恰当呢？请在下方评论区分享您的想法。