极氪007在性能上确实有不错的表现，后驱版本搭载的后置单电机能够输出310kW的最大功率，让这辆车从静止加速到100km/h只需要5.09秒。而智己L6也不甘示弱，提供了单电机和双电机两种选择，其中单电机车型的最大功率为248kW，最大扭矩达到500N·m，零百加速时间更是缩短到了4.6秒。这两款车不仅在动力上各有千秋，在其他方面也都有着自己的亮点。

极氪007在性能方面表现不错，后驱版本配备了一台后置单电机，最大功率达到310kW。这使得极氪007从0加速到100km/h只需要5.09秒。此外，极氪007采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架，并且使用了大量高强度铝合金材料，这样不仅减轻了车身重量，还提升了操控灵活性。这款车还配备了智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统，响应时间从传统的66ms缩短到了6ms，大大减少了车轮打滑的情况，提高了驾驶的安全性。

智己L6在性能上也有不少亮点。它提供了单电机和双电机两种动力配置供消费者选择。单电机车型的最大功率为248kW，最大扭矩达到了500N·m，零百加速时间仅需4.6秒。这种动力输出让车辆在起步和超车时都显得游刃有余。不仅如此，智己L6的灵蜥数字底盘在复杂路面上也能提供更好的稳定性，比如在单侧积水或积雪的情况下，能够及时修正车身，减少跑偏约80%，确保行驶方向更加稳定。

极氪007在续航方面也有不错的表现，搭载了自研的75kWh第二代金砖电池，体积利用率达到83.7%。这使得极氪007在CLTC综合工况下的续航里程最长可达688km。此外，极氪还自建了超快充网络，计划到2026年实现“千站万桩”的覆盖，用户不用再为找充电桩而烦恼，大大缓解了里程焦虑。

智己L6在续航方面的配置也颇具竞争力。2024款智己L6 Max 标准版采用了400V平台，而长续航版则升级到了800V平台，配备了83kWh的三元锂电池包，最高充电电压达到729V。这样的配置让智己L6在15分钟内就能补能510公里，极大地提升了充电效率和续航能力，满足了用户长途出行的需求。

极氪007在智能驾驶方面也有不少亮点，特别是其浩瀚智驾2.0系统。这个系统可以实现城市NZP通勤模式，用户只需要设定一次路线，系统就能记忆并学习这条路线，最多可记忆20条路线，每条路线最长可达100公里。这样一来，用户在上下班通勤时可以覆盖80%的城市出行场景，体验更加便捷。此外，极氪浩瀚智驾2.0还支持无图城市NZP系统，能够像有20年驾龄的老司机一样，在不限城市、不限道路的情况下，通过导航开启领航辅助功能，完成智能选道、红绿灯自动启停、自动跟车和超车、障碍物绕行等操作，确保驾驶的安全性和舒适性。

智己L6在智能驾驶方面的配置也相当全面。全系标配了AI智能座舱和激光雷达，并搭载了英伟达Orin X智驾芯片。这些配置使得智己L6能够实现去高精地图的城市NOA功能。此外，IMAD高阶辅助驾驶系统也让这款车在各种复杂场景下都能应对自如，比如一键AI代驾、City Drive和雨夜模式等功能，都能让驾驶变得更加轻松和安全。

从整体来看，极氪007和智己L6在性能、续航和智能驾驶方面都有各自的优势。极氪007的后置单电机提供了310kW的最大功率，零百加速时间5.09秒，再加上前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架的设计，操控表现不错。续航方面，极氪007搭载了75kWh第二代金砖电池，CLTC综合工况下续航里程最长可达688km，自建的超快充网络也解决了用户的充电焦虑。
相比之下，极氪007在智能驾驶方面的优势更为明显。浩瀚智驾2.0系统支持城市NZP通勤模式，可以记忆多达20条路线，每条路线最长100公里，覆盖了大部分日常通勤需求。此外，无图城市NZP系统能够实现不限城市、不限道路的领航辅助功能，包括智能选道、红绿灯自动启停、自动跟车和超车等，这使得极氪007在智能驾驶体验上更加全面和便捷。这些特点让极氪007在与智己L6的竞争中更具吸引力。