说起 极氪X，这款新车在空间利用上可是下足了功夫。四/五座布局任你选，简洁的车内设计，还有中控岛的贯穿造型，都让主副驾腿部空间更宽敞。而短前后悬的设计，不仅带来视觉上的运动感，还优化了车内空间。反观Mini Cooper，小巧车身却拥有合理的空间布局，前排空间充裕，五门版更是提升了后排舒适性。两款车在空间利用上各有千秋，极氪X注重灵活多变，Mini Cooper则在小巧中见精致。那么，在科技和续航方面，它们又会有怎样的表现呢？我们接着往下看。

极氪X在空间方面的表现确实让人印象深刻。车内采用了四/五座布局，选择更加灵活，无论是一家四口出行还是偶尔需要多载一人，都能轻松应对。中控岛的贯穿式造型不仅提升了整体设计感，更重要的是拓宽了主副驾的腿部空间，让长时间驾驶也能保持舒适。短前后悬的设计则使得车身更加紧凑，同时也在视觉上增添了一丝运动感，而且这样的设计并没有牺牲车内空间，反而让空间利用更加高效。

Mini Cooper虽然车身尺寸小巧，但在空间利用上同样出色。前排座椅的头部和腿部空间都十分充裕，即使是身材高大的驾驶者也不会感到局促。五门版车型在内部空间上做了进一步的优化，轴距和车身的延长使得后排车厢更加宽敞。虽然相比极氪X，Mini Cooper的后排空间稍显紧凑，但对于短途出行或者偶尔搭载额外乘客来说，依然能够提供足够的舒适性。

极氪X的智能座舱体验相当不俗。同级领先的AI Mate智能助理EVA全新套装升级，让车机响应更为迅速，支持多领域多意图识别，无论是导航还是娱乐指令，都能轻松应对。而OS 5.2版本的更新，则让EVA更加聪明，声纹识别技术实现“闻声识人”，为驾驶者带来更加个性化和亲切的智能交互体验。

Mini Cooper在智能座舱方面也有其独特之处。新款MINI OS9系统将无线Apple CarPlay和Android Auto作为标准配置，这一举措无疑提升了车机的兼容性和实用性。虽然圆形屏幕内部的工作区域呈现为4×3矩形，可能让一些用户觉得布局有所不同，但MINI品牌希望通过新的导航和其他应用程序，减少对这些投影产品的依赖，从而提供更加原生的智能座舱体验。

极氪X在续航方面的表现也是可圈可点。它配备了66kWh的电池包，能够确保CLTC纯电续航里程达到500km，这样的续航能力完全可以满足日常通勤和短途旅行的需求。再加上全系直接式热泵系统的应用，不仅提升了乘客的舒适性，还通过降低能耗和提升制热速度，为冬季驾驶带来了额外的30km续航提升，有效缓解了冬季里程焦虑。

Mini Cooper则采用了容量为51.5kWh的三元锂电池，其CLTC续航里程为452km。这个续航里程对于日常城区通勤来说是非常合适的，偶尔跑个小长途也不在话下。虽然与极氪X相比，Mini Cooper的续航能力稍逊一筹，但考虑到其车身尺寸和定位，这样的续航表现已经相当不错了。

在对比极氪X和Mini Cooper的产品力后，不难发现，极氪X在空间利用、智能座舱和续航方面都有着不俗的表现。其灵活多变的座椅布局、高效的空间利用，让人印象深刻；而智能座舱的迅速响应和个性化交互，也为驾驶者带来了更为便捷和亲切的体验。再加上出色的续航能力，极氪X无疑更能满足当下消费者对电动车的多元化需求。当然，Mini Cooper也有其独特魅力，但在综合产品力上，极氪X显然更胜一筹。