最近一段时期，传统的豪华品牌参与价格竞争的话题在网络上引起了广泛关注，而不到40万买保时捷Macan和50万买玛莎拉蒂Grecale格雷嘉的话题也吸引了众多人的目光。随着国内汽车保有量的增加，豪华品牌在消费者心中地位越来越重要。随着中国品牌的持续进步，传统的高端品牌市场也面临了挑战。随着国内车市进入新常态，消费者对高端车的需求正在发生改变，而这种转变也会给整个行业带来巨大影响。随着人们开始抬头看向U8等豪华车型，并逐渐冲击百万级别的超级豪华品牌市场，这些豪华品牌的溢价预计将逐渐降低，从而终结了一个仅仅依靠利润来赚钱的时代。在这场没有硝烟的战争中，有多少传统豪华品牌能够看到希望？在抬头看向U8之后， 尊界S800这一重量级的选手将于11月26日正式亮相，并计划在2025年春天前正式上市。这个价格区间的高端车到底有多厉害？今日，让我们共同探讨是哪些人购买了价值百万的豪华汽车，以及他们是否能够欣赏到尊界S800的风采。
尊界S800的官方推广海报
尽管华为的常务董事、终端BG的董事长以及智能汽车解决方案BU的董事长余承东预测尊界S800的车长会超出5.5米，这意味着它可能会超过迈巴赫S级（车长5470mm），但考虑到预期的百万元价格，这款车可能会与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L、保时捷Panamera等竞争。
●出乎意料！令人惊讶的是，百万元市场这个品牌居然是最受人们喜爱的
当前，百万级的市场销售状况如何呢？我们又该如何看待未来的竞争态势？已经上市超过一年的时间里，代表着中国品牌的仰望U8是否在这个层次的市场中占有一席之地？我们对9月以及1-9月期间尊界S800的潜在竞品车型和仰望U8的竞品车型的上险量进行了统计。
关于百万级豪华汽车的上险数据统计
在9月份，销量最好的三款车型是保时捷Panamera、保时捷Cayenne和奔驰S级。仰望U8在这个级别确实有自己的市场，但与其他竞品相比，仍然存在一定的差距。这两款车均为高端跑车产品，都属于顶级豪华车范畴。根据1-9月的销售数据分析，销量表现最出色的三个车型是保时捷Cayenne、奔驰S级和保时捷Panamera。抬头U8的整体表现还算不错，尽管与第一梯队的产品存在一定的差距，但已经能够与第二梯队的产品进行有效的竞争，这证明抬头U8得到了市场的广泛认可。中国品牌成功冲击了百万级市场，这是消费者可以接受的。
Submitted Panamera
S级的奔驰车型
虽然最近保时捷成为了众多讨论的焦点，但在百万级别的市场中，保时捷依然占据着“领导地位”，紧随其后的是奔驰。这也使得保时捷品牌成为了一个庞大而复杂的群体，他们不仅要面对宝马和奥迪的竞争压力，还要与众多同级车企相抗衡，因此，其车型研发水平一直都处于行业领先地位。保时捷Panamera和奔驰S级有望成为尊界S800中最具竞争力的竞争者之一。
●选择中国品牌的百万级豪华汽车的人是谁？
那么，究竟是哪些人购买了价值百万的豪华汽车，以及他们的消费模式是如何的呢？在购车过程中，他们最关注什么呢？根据《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》的统计数据，近6个月内购买BBA燃油车的车主中，有96%的人在初始品牌选择中选择了BBA品牌，而选择中国高端新能源品牌的消费者比例仅为3%。这说明中国市场上的主流人群已经不再以豪华汽车品牌为主要选择了。尽管许多车主选择了BBA新能源汽车，但仍有89%的车主在初始品牌选择中选择了BBA，而只有30%的车主选择了中国品牌。由此可见，大部分的用户还是以自主品牌为主。从这可以看出，BBA在消费者的心中所占据的位置依然是非常高的。
在过去的六个月里，购买价值百万的豪华汽车的消费者开始选择品牌列表
令人感兴趣的是，在过去的6个月里，选择购买中国高端新能源汽车的车主中，仅有14%的消费者在最初的品牌选择中考虑过BBA，而91%的消费者更倾向于选择中国品牌。这说明中国市场对于新能源汽车产业并不认可。明显地，BBA的消费者与其他两类消费者存在很大的差异，他们不太可能多关注中国的汽车品牌，同样，中国的新能源车主也并不倾向于选择BBA。
令人感兴趣的是，现在的BBA车主已经有三年或更长的车龄，而近期有意更换车辆的消费者中，有24%的人表示想要购买中国的高端新能源汽车品牌。这意味着，中国品牌的新能源车市场在未来几年里将迎来井喷式增长。在过去的三年里，BBA已经成为中国高端新能源汽车的主要车主，而在再次更换车型时，仅有7%的人会考虑使用BBA。这是因为在这个阶段里，中国市场对汽车企业和经销商来说都是非常重要的一环。换句话说，BBA的车主中有相当大的一部分可能是中国新能源汽车品牌的潜在消费者，但一旦驾驶了中国的新能车品牌，选择BBA的车型就变得相当困难。
那么，人们选择BBA的原因是什么呢？排在第一位的是因为外资的高端品牌具有更高的质量和可靠性，而从第二到第四的原因则更为相似，包括外观设计的美观度、新兴品牌面临的破产风险以及折扣后的价格具有吸引力。对于选择购买中国高端新能源品牌的消费者来说，他们首先被自动驾驶和智能座舱所吸引，其次是因为其独特的造型设计和由新能源平台制造的汽车。简而言之，我之所以选择BBA，是因为它享有长久的好评，而选择中国的品牌则是因为它的智能化特点。
仰望U8
还有一份关于仰望U8车主的调查更为直接，近55%的车主来自一线或新一线的城市，例如北京、深圳、成都、杭州、西安、武汉、郑州。其中有一半人是第一次接触这个品牌，而另外一半则是首次使用。车主中有超过80%是企业主、合作伙伴和公司的高层管理人员。此外还有近一半的车主是学生和公务员。在车主中，超过90%的人拥有2辆或更多的汽车，近20%的人拥有5辆或更多的车，而70%的车主拥有价值百万的豪车。
在问界M9（全景看车）中，车主可以查看家庭其他车辆的品牌或被替换的原始车辆品牌
问界M9
之前，杰兰路机构对M9车主进行的一项调查结果表明，大部分车主选择了增购或换购，而在此之前，这类车主主要是BBA的拥有者。不过，在这次调查结果中却没有发现明显变化，他们仍然坚持购买一辆自主品牌汽车，且几乎每个月都会更换一次车况。显而易见，选择购买中国高端新能源汽车品牌的消费者，他们的家中通常拥有不止一辆车，而且很多人都曾经拥有或正在拥有一辆BBA车型。消费者在选择M9车型时，主要考虑的前四大因素包括智驾、智能座舱、品牌以及安全性。
●在尊界S800中，真正的关键竞争对手是谁？
无论是奔驰S级、宝马7系还是奥迪A8L，每一代新产品的推出都伴随着车圈内的创新技术，这些技术或大或小，都将为品牌未来车型的技术发展指明方向。在过去几十年中，中国市场一直是世界各大汽车品牌竞相角逐的主战场，而这一次，中国品牌又将如何与之抗衡？随着新能源时代的兴起和汽车智能化改革的推进，中国品牌在迈向高端市场的道路上获得了新的机遇。
S级的奔驰车型
S级的奔驰车型
宝马的7系车型
宝马的7系车型
奥迪A8L
奥迪A8L
根据上述数据分析，尊界S800的消费者群体与BBA的消费者可能并不完全相同。他们在选择车型时的目标有所区别，而选择中国品牌车型的消费者更倾向于智能技术带来的豪华体验，这至少为中国品牌车型提供了一种独特的自信。即将推出的蔚来ET9有可能成为尊界S800的竞争对手之一。在设计、安全性、动力、豪华和舒适性等关键产品方面，中国的品牌已经展现出了强大的实力，其产品体验甚至有望超越国外的品牌。这两款车的主要竞争焦点将集中在智能技术上。
享界S800的创意设计图
尽管尊界S800的关键技术细节还未被公之于众，但毫无疑问，华为乾崑的智驾ADS 3.0技术将是最基础的上车技术。这项技术基于端到端的设计框架，能够实现从车位到车位的智驾领航NCA 一键到达功能，无论是公开道路、园区道路，还是园区地面和地下车位，都能实现自动辅助驾驶。
这是尊界S800的官方图
华为在迭代速度上的表现是不容置疑的，不久的将来，他们还将推出ADS 4.0，并通过OTA进行升级，这将使其在未来成为真正的L3级别智驾。这一切都让华为在智能汽车领域有着举足轻重的地位，甚至可以说，智能驾驶技术就是华为最重要的战略之一。华为系的智驾技术已经触及了国内智驾领域的顶尖标准，并被誉为顶尖团队。除了硬件方面的提升之外，软件方面也在不断优化，比如自动驾驶，车载语音等。至于智能座舱，鸿蒙座舱绝对不会缺席，而且车内的三屏布局至少将与问界M9保持一致。
华为乾崑的智能驾驶型号是ADS 3.0
在尊界S800中，最为关键的部分无疑是后排座椅。预计将推出四座版的车型，其中后排将配备零重力座椅，其体验绝不逊色于目前市面上众多的四座MPV独立座椅。结合更为智能的底盘设计，这款车在乘坐的舒适度、车内的宁静以及豪华的驾驶体验上，都将与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L的掰手腕相媲美。
蔚来ET9
蔚来ET9
蔚来ET9发布的数据也是相当出色的，其中包括了全线控智能底盘、900V的高压系统、极低的内阻电池、自主研发的5nm智能驾驶芯片神玑，以及整车的全域操作系统SkyOS·天枢等。这些都显示了这款小车已经达到了一个新高度。在当前信息尚未全面覆盖的情况下，很难确定哪一款车更为出色。无论选择哪一款，对于经济实力较强的消费者而言，能在第一时间体验到当前最先进的汽车智能技术是一件令人艳羡的事情。
蔚来ET9
蔚来ET9
蔚来ET9
然而，与蔚来ET9的跨界车设计风格相比，根据现有的信息，尊界S800在设计上更倾向于传统豪华车型，如星空车灯、独特的外观和双色车身等。这款车的目标消费者年龄范围更广，从设计角度看，它可能更容易吸引更多的客户订单。在众多自主汽车品牌中，长安福特无疑是为数不多能做到这一点的企业之一。这辆车一旦行驶在街道上，无论从尺寸、设计还是品牌来看，都会成为过路人关注的中心。
●哪个终端的价格更具吸引力？
关于尊界S800，官方给出的定义是百万级，让我们观察一下BBA这类旗舰车型在市场上的售价，这可以作为一个参考依据。调查机构公布了当前燃油豪华车的终端成交价格，这是因为百万级的豪华车不缺乏选装等额外费用，加上金融捆绑的影响，全款购车和贷款购车的最终成交价格也是截然不同的。因此在此我们不做任何讨论。在这次的调查中，所有的车型都是入门级的。
综合考虑，奥迪A8L的贷款购车成交价格是最低的，仅为54.84万元，对于那些寻求性价比的消费者而言，这个价格具有很大的吸引力。不过，从目前市场上已经出现的情况来看，在这一价位区间内还有不少竞争对手存在着。宝马的第7系、奔驰的S级以及保时捷Panamera，每一款车型的价格都增加了数十万元。在这种情况下，消费者选择哪一款车就成了他们最关心的事情。似乎每个人都不愿意与他人直接竞争，因为他们都有自己的专业领域和市场，这也使得消费者在选择时更为谨慎。
蔚来ET9是基于900V的技术架构设计的
蔚来ET9搭载了天行蔚来的智能底盘技术
蔚来ET9之前发布的预售价格是80万元，预计在12月21日的NIO Day 2024会有一个正式的价格公告。与传统的汽车品牌相比，蔚来ET9的车型选择预计会更为有限，其价格的范围也将更为狭窄。从目前来看，这款新车已经是奔驰家族中最年轻的一款车了。换言之，蔚来ET9有更高的胜率，如果消费者更倾向于选择中国品牌，那么它有更大的可能性以更强大的产品和更全面的配置来应对奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L这些入门级车型。
享界S800的创意设计图
尊界S800的具体价格尚未公开，之前我曾表示它将定位为百万级别。但我个人预测，其起售价格可能会低于百万，很可能会与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L和蔚来ET9展开激烈的竞争。尽管配置可能已经满员，但其价格并不具有吸引力，这显然是不太可能的。因此，在我看来，尊界S800的定价绝对不会令众人感到失望。鸿蒙智行之前推出的产品在价格方面都具有很高的性价比，并成功地实现了差异化竞争，这也吸引了众多BBA豪华品牌的忠实客户。
结尾部分:
BBA品牌在中国的豪华汽车市场已经深耕了数十年。之前的官方统计数据表明，在中国，奔驰S级车的车主平均年龄约为40岁，这主要是80后这一群体。在BBA的历史中，他们始终在高端品牌中占据着主导地位，并且从他们年幼的时候起，拥有一台BBA便被视为财富的标志。当消费者刚获得这个消费层次的能力时，大多数人仍然会优先考虑BBA，因为这个层次的消费者主要是公司的高级管理人员和老板，无论是公共还是私人，他们都需要一辆车来证明自己的价值，这与大家对奢侈服装品牌的认知是一致的。
当中国的品牌刚刚进入百万元的市场时，仍然面临着漫长的旅程，期望大家能迅速改变思维方式，这显然是不现实的。不过，这并不是说，中国企业就不需要做市场了，而是应该更加注重对市场的分析研究。对中国的品牌而言，BBA的增换购车主构成了最大的潜在消费者群体，因为许多消费者现在已经拥有的不仅仅是一辆汽车。在这个过程中，我们需要关注的不是品牌本身，而是用户对产品功能、品质等方面的要求以及使用感受。当他们通过BBA的产品展示了自己的能力后，更多的人可能会渴望体验新的事物并尝试新的事物。所以在这几年的市场中，我们看到了不少智能汽车，智能驾驶等概念，但真正落地应用还需要时间。特别是80后这一代，在科技的巨大变革中逐渐崭露头角，他们有能力接受更为智能的产品。
这是尊界S800的虚构图像
随着中国品牌走向高端化的步伐，那个百万级别的豪华汽车都在盈利的时代也即将画上句号。随着越来越多的人开始关注自己的生活质量和品位，越来越多的消费者选择到国外消费。麦肯锡这一调查机构的数据也揭示了一个事实：尽管中国的消费者依然更倾向于为海外的豪华品牌提供更高的溢价，但这些品牌的溢价优势正在逐步减弱。
我们希望尊界S800能在智能技术领域实现新的进展，正如华为推出的“三折”手机HUAWEI Mate XT所展现的，它有能力在全球范围内领先。这是对中国市场和用户需求变化的一种回应，同时也表明了华为正在努力将自己打造为一个真正的智能终端供应商。当追求创新成为众人的共同看法时，成功的日子也即将到来。华为的智能终端已经是一个家喻户晓的名字。从品牌的角度看，它已经在大众的心中占据了领先地位。
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