就在昨天，别克官方的一则海报引发了很多人的关注， 昂科威Plus在60天的时间内，累计交付量超过了20000辆。印象中别克品牌旗下已经很久没有能够月销破万的车型了，而昂科威Plus之所以能够热销，原因在于9月24日官方给出的16.99-19.99万元的限时一口价政策。

具体来看，在售的三款车型，28T尊享版的终端售价为16.99万元，28T四驱尊享版售价为17.99万元，而四驱艾维亚版本的售价则是19.99万元，此外，以上售价还可以享受1.5万元的以旧换新补贴以及至高1万元的置换补贴，算下来终端售价最低可以来到14.49万元。从价格端来看，昂科威Plus确实有着不错的性价比，那么这台车实际又怎么样呢？我们一起来看一下。

前脸部分，昂科威Plus采用了家族全新的Puer Design设计语言，夸张的大嘴、分体式大灯、细长的LED日间行车灯都与君威、君越颇为相似，但是，因为车身高度更高的原因，这样的设计风格放在昂科威Plus上倒是不显的那般拧巴，反而看上去颇显大气。

侧面线条舒展自然，它的后窗用上了隐私玻璃，搭配车顶的行李架，具有不错的时尚感，而平直的车顶线条则是保证了后排乘客能有充足的头部空间。车尾采用了贯穿式的尾灯组设计，细长的灯带中央还嵌有镀铬饰条装饰，与简洁圆润的车尾结合在一起，沉稳又不乏精致。

内饰部分，昂科威Plus延续了别克家族中高端车型一贯的豪华质感，中控台与门板处用上了大块的皮质包裹，上方还有细腻的缝线作为装饰。同时，新车还换装了全新的30英寸弧面6K联体式大屏，其内部装载了高通骁龙8155芯片和别克eConnect车载智能系统，像应用商店、360全景影像、语音助手等配置也都没有落下。

此外，在配置方面，它还全系标配了18寸轮毂、前/后驻车雷达、L2级自动辅助驾驶、电动后备厢、远程启动、自适应远近光灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刮器、外后视镜锁车自动折叠、主动降噪、真皮方向盘、方向盘换挡/加热、流媒体后视镜、前排手机无线充电以及自动空调等功能。

尺寸方面，定位为中型SUV的昂科威Plus长宽高分别是4822*1883*1695mm，轴距为2833mm，它全系均为5座式布局，这为它带来了宽敞的后排和后备厢空间。身高1米78的乘客坐在后排时，腿部空间超过了2拳，常规状态下，后备厢容积为475L。而且，在舒适性方面，它还全系配有真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热和前/后排杯架等功能，对于普通家庭来说完全足够。

动力这块儿，昂科威Plus搭载了一台代号为LXH的2.0T发动机，并配有48V轻混系统，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，这台发动机具备可变缸技术，在高速行驶时能够带来更低的油耗，传动部分与之匹配的是9AT变速箱，其中，两款高配车型还带有适时四驱系统。

油耗方面，两驱版车型的WLTC综合油耗为7.43L/100km，零百加速时间是8.1秒，四驱版车型的WLTC综合油耗值为7.68L/100km，零百加速时间则是来到了8.4秒。根据车主的实测，昂科威Plus的实际综合油耗值在9.5L/100km上下，在同价位车型上属于中规中矩的表现。

总的来说，作为一台美系中型SUV，昂科威Plus在质感、空间、舒适性以及动力方面的表现都可圈可点，而且它入门版车型的配置也不算低，结合16.99万元的起售价格，还是很有竞争力的。所以，如果你对油耗不是特别在意，又想要一台高性价比SUV车型，那么对比大众途观L等车型，我倒是觉得眼前的这台昂科威Plus是个不错的选择。对此，你怎么看呢？