腾势 N7对弯道做到了“行业第一梯队”，行驶是非常平稳的，比亚迪赵长江表示这款车是“最安全舒适”的智驾。第一眼看到这款车，还是被它的外观吸引了，尤其是侧面的设计，低趴猎跑造型，运动风十足的，且非常的优雅。还有它熏黑的贯穿式尾灯，识别度是很高的。

腾势N7车内隔音效果很好，进去关闭车门后，再配上它的双层隔音玻璃，仿佛进入到另外一个世界了，非常的静谧。内饰的内饰用料上也充分体现豪华质感，显然腾势的目标是豪华品牌。还有它的后备箱是采用掀背打开的方式，后排放倒可以形成纯平的空间。而 腾势N7搭载的云辇-A拥有空气悬挂在打开车门和后备厢时会自动下沉，方便上下车和取放物品。

试驾这款车觉得它在路上行驶还是很好的，没有一味讲究舒适，而是在运动操控和舒适性上找到一个相对的平衡点。腾势N7上首次搭载云辇-A智能空气车身控制系统，云辇家族一个共同特点是它可以时刻感知车辆和路面状态，随时调整出最优的底盘应对方案适应路面。它可以通过方向盘转角、加速/刹车踏板开度、轮胎滑移量、加速度等信息识别驾驶员的意图，经由智算中心，给出底盘硬件的应对策略，时刻调整底盘状态，适应不同使用工况。

腾势N7无论是舒适性，还是价格方面都是很优秀的。期待腾势N7能颠覆豪华SUV的市场，给消费者带来更多的惊喜，为新能源汽车市场注入新活力，助推新能源产业高质量发展。