各位车友们好！小八今天要来跟大家聊聊全新一代 迈腾。这车从北京车展亮相就赚足了眼球，最近正式上市，17.99万-24.69万元的售价也引发了不少讨论。它到底值不值？我这就带你深度剖析！

全新一代迈腾由大众外饰设计总监Marco Pavone操刀，采用“Timeless”设计理念，既传承了经典德系风格，又融入了未来设计元素。

外观方面，最吸睛的莫过于贯穿式LED灯带，与大灯、日行灯以及发光的大众Logo完美融合，点亮效果惊艳，辨识度极高。

车身侧面，硬朗的肩线从前翼子板一直延伸至车尾，灵感源自辉腾、途锐等豪华车型，营造出一种优雅的雕塑感。尾部的贯穿式尾灯与前脸呼应，简洁的线条让车尾更显宽阔大气。

内饰方面，全新一代迈腾的数字化座舱让人眼前一亮。15英寸2K中控大屏、10.25英寸液晶仪表以及大众全球首采的11.6英寸副驾屏，营造出满满的科技感。

中控大屏采用低蓝光技术，更护眼。副驾屏支持与主屏视频共享，旅途不再无聊。30色氛围灯、大漠孤烟直透光饰条等细节设计，则提升了内饰的精致感。

此外，IQ. Light LED 灵眸矩阵大灯，可根据不同场景智能调节灯光组合，提升行车安全。

全新一代迈腾在舒适性方面表现出色，尤其是后排，简直就是越级的享受。

空间方面，4990mm的车长、1854mm的车宽以及2871mm的轴距，带来了宽敞舒适的乘坐空间。后排中央通道高度降低了47%，地台几乎全平，后排中间乘客的舒适性也得到了保障。

后排座椅配备了靠背电动可调、通风加热、8点按摩、云感头枕等功能，这在同级别车型中非常少见。

底盘方面，基于MQB-B平台打造，并针对中国路况进行了专属调校。前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，配合优化的减振阻尼，让车辆在行驶过程中更加平稳舒适，即使经过颠簸路面也能有效过滤震动。

此外，全新一代迈腾还对NVH进行了优化。69个声包零件和30个空腔隔音块，有效隔绝外界噪音，营造静谧的车内环境。哈曼卡顿音响系统，则为用户带来了沉浸式的音乐体验。

全新一代迈腾在智能化方面也紧跟潮流，搭载了与大疆车载合作开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级自动驾驶，并且针对中国路况进行了专门优化。

这套系统不仅能实现0-130km/h全速域自动驾驶，还能识别中国特有的障碍物和交通标识，并在拥堵路况下自动处理紧急加塞，以及提供变道辅助等功能。

除了IQ. Pilot，全新一代迈腾还配备了预测性自适应巡航、自动泊车、AR导航等智能化配置。预测性自适应巡航可根据导航信息和交通标志提前预判路况，自动调整车速；自动泊车系统可自动识别车位并完成泊车操作；AR导航则将实景画面与导航信息结合，更加直观便捷。

安全方面，全新一代迈腾搭载了华为5G-V2X通讯硬件，可实现车路协同，提升行车安全。此外，还配备了Emergency Assist 3.0紧急辅助系统、KA交叉路口辅助、ABA转弯辅助、翻滚保护、防钻车尾、双预紧双限力主动式安全带以及中央气囊等多项安全配置。

全新一代迈腾传承了德系车一贯的严谨作风，在品质方面毫不妥协。笼式车身结构、高强度钢以及热成型钢的运用，为车辆提供了坚固的防护。多层防腐涂层、360°旋转电泳、空腔灌蜡等工艺，则有效提升了车身防腐性能。

为了保证品质，全新一代迈腾还经历了严苛的测试，总路试里程达到了710万公里，并进行了大量的安全试验和碰撞测试，最终获得了CNCAP 2024五星和C-IASI 3.0 GOOD的“双一流”安全标准。

动力方面，全新一代迈腾提供了1.5T Evo2和2.0T高功率两款发动机选择，1.5T发动机在燃油经济性、动力性和驾驶感受方面都有了显著提升。

全新一代迈腾在设计、舒适、智能和品质方面都达到了很高的水准，是一款综合实力非常强的中高级轿车。如果你正在考虑购买一款B级车，那么全新一代迈腾绝对值得你关注。

预算有限，追求实用性的朋友可以选择1.5T车型；追求更强动力和更高配置的朋友可以选择2.0T车型。建议大家去4S店试驾体验，再结合自身需求做出最终选择。