2024年，洛杉矶国际汽车展盛大启幕，福特在此盛会上隆重推出了其全新改版的 Expedition，这款车型以往被冠以“征服者”的美誉，而今，在我眼中，它更似一位“全能征用者”。与此同时，Tremor版本的实车也首次公诸于世，这款车型无疑是新一代征服者越野精神的集中展现，其基础配置囊括了一系列越野外观套件及适应多地形环境的轮胎系统。福特官方已宣布，新款征服者的起售价为61,700美元，折合人民币约45万元起；至于Tremor版本的具体价格，则尚待进一步揭晓。

尽管这款车型初时被定义为大型SUV，但在征服者家族中，如今已衍生出一种更加注重越野探险与穿越体验的“越野专版”。昔日以Timberline命名的车型，如今已迭代为Tremor，这一名称不仅承载着传承，更彰显了其独特的越野身份。Tremor车型巧妙融合了标志性的橘红色外观元素，且标配外露式前双拖车钩、借鉴自福特猛禽系列的前保险杠/侧踏板设计，以及内嵌式越野辅助照明等实用配置。

在车辆配置方面，新一代征服者Tremor拥有令人瞩目的10.6英寸（即269.24毫米）离地间隙，搭配33英寸的全地形轮胎，并提供了专为岩石攀爬设计的驾驶模式。其标准牵引力可达7,000磅（约3.17吨），而最大牵引能力更是飙升至9,600磅（约4.35吨），展现了强大的拖拽性能。

步入车内，新一代征服者Tremor的内饰设计在保持家族风格的同时，也融入了诸多创新元素。24英寸的全液晶仪表盘高悬于前挡风玻璃下方，电子旋钮换挡机构则彰显了科技与现代感。车内缝线特意选用了Tremor标志性的橘红色，前排座椅背部还绣有精致的Tremor标识，细节之处尽显匠心。

关于车身尺寸，新一代征服者提供了标准轴距与长轴距两种选择，以满足不同消费者的需求。MAX车型更是提供了8座布局，第三排座椅可按40/20/40比例折叠放倒。在MAX车型上，轴距长达221.7英寸（约5,631.18毫米），相较于标准轴距车型增加了11.8英寸（约299.72毫米）。值得注意的是，虽然Tremor版本目前仅推出了标准轴距版，但其131.5英寸（约3,340.1毫米）的轴距仍较标准轴距车型有所增长，提供了更为宽敞的内部空间。

作为新时代征服者的一大亮点，该车配备了与新一代林肯领航员相似的双层尾门设计，且内置感应电动解锁功能。福特官方表示，该尾门具有出色的承重能力，可承载高达500磅（约227公斤）的重量。

在动力方面，新款征服者继续搭载3.5升V6涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱，为车辆提供澎湃的动力输出。不同配置车型在动力表现上略有差异，如Active、King Ranch及Platinum等车型均拥有400马力的最大功率及652牛·米的峰值扭矩。而Tremor（及可选的Platinum）版本则代表了高性能的典范，其发动机最大功率可达440马力，峰值扭矩更是高达691牛·米，为驾驶者带来更为激爽的驾驶体验。