对话俞经民,上汽MG7的进阶

11月26日,上汽MG7 2025款上市,限时一口价11.29万元起。

MG作为上汽集团自主板块的销量扛把子,出海一哥,在新的时代,面对卷到极致的国内车市和不断增加的欧美关税壁垒,MG的发力点在哪?MG7 2025款又有哪些新突破?上汽乘用车常务副总经理俞经民等多位领导,在发布会结束后,接受媒体访谈。

打造“最聪明的燃油车”

上汽乘用车常务副总经理 俞经民

上汽乘用车常务副总经理俞经民认为,“个人感觉在可预见的将来,国内燃油车加上混动车型的比例大概是在40%左右,即便就是现在占比突飞猛进的新能源车型当中也有很多非纯电车型。因此,我一直觉得实现“油电平权”是很有必要的。 ”

也基于此,让燃油车拥有同样的智能化水准,将 MG7打造为20万以内“最聪明的燃油车”,MG花了很多的心思。“MG7 2023款就是首款搭载NGP高阶驾驶辅助系统的燃油车,包括智能化座舱、8155芯片,此次MG7 2025款带来了更全面的智能化升级。”

上汽乘用车副总经理祝勇表示,“MG7 2025搭载的P2P记忆泊车功能,大家可能觉得它听起来比较简单,但是它背后的技术含量一点都不低。它主要分为主动记忆和默默记忆。主动记忆就是让它主动学习、记忆;而默默记忆,就是不用管它,从用户下车到停车点的路线,它会自己记住。”

上汽乘用车副总经理 祝勇

相对于市面上比较知名的新能源车型,从智能泊车功能来看,祝勇认为,“真正做到和MG7 2025款P2P记忆泊车功能一样水准的,目前只有搭载华为智驾系统的新能源车型。”

值得一提的是,MG7 2025款在NGP系统领域,也实现了全国高速路网的全覆盖。祝勇表示,“我们采用的融合方案,通过图与视觉相结合的方式,既有高精地图也有视觉辅助,从而实现了对于高速路网的全覆盖,不降级、不退出,实现了拟人化的驾驶体验。”

限时一口价 背后的考量

MG7 2025款1.5T 300DCT优雅版,限时一口价11.29万元,20.T定价更是拉低到12.99万,客观说,这是一个非常有冲击力的定价。定价策略,MG是如何思考的?

上汽MG总经理 陆家俊

上汽MG总经理陆家俊表示,“为了争取到这次MG7 2025款的限时一口价,我们确实付出了巨大的努力。”

“最初购买2.0T MG7的车主占多数,其中购买16多万元配置的车主占比接近30%。最近一年,之前选择MG5、MG6的用户也想升级到MG7,但他们更倾向于选择1.5T版本的MG7,因为他们之前购买的MG5、MG6车型搭载的都是1.5T版本的动力配置。但是,在这个时代,谁不想拥有一辆动力更强、性能体验更完善的车呢?因此,我们希望通过MG7 2025款的配置调整,继续降低2.0T的购买门槛,让用户可以用12.99万的一口价买到2.0T的MG7。无论是现在还是未来相当长的一段时间,和同价位的燃油车相比,MG7肯定是绝对的NO.1。”

MG7是一款拥有轿跑姿态的运动轿车,性能肯定是第一位的,2.0T+9AT“双十佳”动力组合动力澎湃。同时2.0T有搭载20万以内碾压的NGP高阶智驾系统,所以它会更丰富,能够给予用户更多的选择。陆总表示“未来我希望60%以上是2.0T,甚至更高。”

女性用户获青睐

上汽MG品牌传播高级经理 杨一君

MG7上市以来,女性用户占比已经提升了十个百分点。对于女性用户青睐MG7的原因,上汽MG品牌传播高级经理杨一君表示,“MG品牌精神(always YOUNG)对女性具有很强的共情和感染力,现代女性越来越注重深度悦己和及时享乐。比如后疫情时代的年轻女性,她们最大的愿望就是探索更广阔的世界,当她们坐在驾驶位上,有了更多机会向外看。还有像“千禧妈妈”这样的年轻妈妈群体,她们从“我们”开始探究“我”,关注自我生活以及内心的需求。”

“具体到产品上,女生肯定喜欢漂亮且能带来安心感的东西。无论是操控的便捷性,还是空间的使用,甚至每一处细节处理,都可能打动她们。在MG ES5上,许多女性设计师在材质和细节上已经开始探索女性能共情的产品点。”

未来销量加个“0”

关于MG7未来的销量展望,俞总表示:“当前,市场在进入一场残酷的淘汰赛,好多原来知名的B级车都在竞争中消亡了。现在MG7的月销量是在2000台左右,我也想MG7的销量未来能在后面加个0。当然这也不是光靠期待就能实现的,这需要我们一步一步努力,也请大家拭目以待。”

“MG明确要推出四款车,其中两款全新、两款大改款。我们立志要在国内销量实现翻番,在海外市场也会克服重重困难实现增长,敬请大家期待。”

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车系: MG7 MG6 MG ES5 MG 5
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