一提到豪华车,很多人都会第一时间联想到劳斯莱、宾利、迈巴赫,这些品牌,主要是因为中国过去在豪华汽车领域尚属空白,但随着新能源技术的全球领先发展,国内汽车产业迎来了前所未有的机遇,尤其是在最近一两年,诞生了不少百万级的国产新能源,或许也预示了豪车市场将会成为车企一较高下的主战场。

在11月26日,华为Mate品牌盛典上,鸿蒙智行旗舰尊界S800正式亮相,其实这款车在半个月前的广州国际车展上,尊界S800通过一场小范围品鉴活动,成功积累了浓厚的神秘色彩。此次尊界S800的正式亮相,算是给喜欢华为的粉丝们献上了一件“年终大礼”。100-150万的预售价虽不算便宜,但2万的意向金确是没有什么门槛。作为国产豪华车的潜力股,无论是从喝头啖汤的心态,还是收藏的角度,尊界S800均吸收了足够多的人气。
豪车新秀,欲成为新的“天花板”
尊界S800的外观设计很有看头,其风格直指欧洲老牌豪华车,精准捕捉到“天花板”精髓。它融入了“天地人和”的设计理念,并运用了“纵横星瀚”的设计语言,这也将成为尊界品牌的家族式设计标志。车头部分巧妙地采用了四横两纵的设计元素,大灯则采用了水晶工艺。车尾部分的星云设计,营造出“步步皆景,宛如漫步星河”的视觉享受。而独特的摘星门把手设计,也能让人体验不一般的尊贵感。

既然是豪华车,因此在尺寸方面肯定要向D级车看齐,三围尺寸为5480mm×2000mm×1536mm,轴距更是达到了3370mm,完全是遵循了经典的黄金比例原则。同时,车侧采用了回锋设计,不仅提升了视觉美感,从外观上看,尊界S800几乎没有缺点,但凡能被你眼睛搜索到的地方,好像每一处线条,每一个转角都是大有学问,这才是豪华车最与众不同的地方。
豪华只是开始,智能才是终点
通过仅有的媒体信息我们也可以看到,该车是基于六代机的理念与8S高标准设计来打造的,并且使用了第二代途灵平台——途灵龙行平台,具有智能驾驶、智能座舱与智能域控系统的“三智”功能融合,还有L3级智能驾驶架构。由于本次亮相暂时没有开放内饰设计,相信这也是为了持续吸引用户关注的一个营销举措而已。
尊界S800定位为百万级别的豪华轿车,直接对标奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的旗舰车型,以及类似蔚来ET9这样的中国品牌高端车型。在豪华轿车市场,消费者对于车辆的期望值非常高,不仅要求豪华的配置和舒适的乘坐体验,更希望车辆能够体现出身份和品味。因此,尊界S800面临着激烈的竞争环境。
豪车市场并不会一帆风顺
随着新能源汽车市场的蓬勃发展,消费者对高品质、高科技汽车的需求日益增长。尊界S800作为华为在智能汽车领域的重要作品,在智能化特点、个性化设计和卓越品质,可能会吸引更多追求科技感和个性化的消费者。然而,消费者对于江淮品牌的认知度可能相对较低,这可能会影响部分消费者的购买决策。不过,华为的品牌影响力和市场号召力有望在一定程度上弥补这一不足。
尽管豪华车在汽车的总体销量中只占很小的比重,但其销量可能受到多种因素的影响,包括市场竞争、消费者接受度、价格策略等。然而,从尊界S800开启预订48小时内,便收获超过2000辆预定量的情况来看,市场潜力还是非常巨大的,即使排除一部分“7天无理由退款”的头脑发热型订单,对比宾利、劳斯莱斯3000-1000的年销量,尊界S800也是开了一个好头。
走向世界“拿名次”也需要胆识
尊界S800的成功推出,将进一步提升华为在智能汽车领域的品牌影响力。随着尊界S800在市场上的表现逐渐显现,华为有望在智能汽车领域树立新的标杆,推动整个行业的技术进步和产业升级。
但考虑到其产品优势、市场需求以及华为的品牌影响力等因素,尊界S800有望在豪华轿车市场可能会占据一席之地,并为中国新能源汽车品牌在全球汽车市场中树立新标杆、至于能否走出国外,真正与奔驰、宝马、奥迪等旗舰车型硬刚,除了产品实力,能在国外讲好中国故事,或许才是国产品牌急需提高的业务技能。(文/小波)