一提到豪华车，很多人都会第一时间联想到劳斯莱、宾利、迈巴赫，这些品牌，主要是因为中国过去在豪华汽车领域尚属空白，但随着新能源技术的全球领先发展，国内汽车产业迎来了前所未有的机遇，尤其是在最近一两年，诞生了不少百万级的国产新能源，或许也预示了豪车市场将会成为车企一较高下的主战场。

在11月26日，华为Mate品牌盛典上，鸿蒙智行旗舰尊界S800正式亮相，其实这款车在半个月前的广州国际车展上，尊界S800通过一场小范围品鉴活动，成功积累了浓厚的神秘色彩。此次尊界S800的正式亮相，算是给喜欢华为的粉丝们献上了一件“年终大礼”。100-150万的预售价虽不算便宜，但2万的意向金确是没有什么门槛。作为国产豪华车的潜力股，无论是从喝头啖汤的心态，还是收藏的角度，尊界S800均吸收了足够多的人气。

豪车新秀，欲成为新的“天花板”

尊界S800的外观设计很有看头，其风格直指欧洲老牌豪华车，精准捕捉到“天花板”精髓。它融入了“天地人和”的设计理念，并运用了“纵横星瀚”的设计语言，这也将成为尊界品牌的家族式设计标志。车头部分巧妙地采用了四横两纵的设计元素，大灯则采用了水晶工艺。车尾部分的星云设计，营造出“步步皆景，宛如漫步星河”的视觉享受。而独特的摘星门把手设计，也能让人体验不一般的尊贵感。

既然是豪华车，因此在尺寸方面肯定要向D级车看齐，三围尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距更是达到了3370mm，完全是遵循了经典的黄金比例原则。同时，车侧采用了回锋设计，不仅提升了视觉美感，从外观上看，尊界S800几乎没有缺点，但凡能被你眼睛搜索到的地方，好像每一处线条，每一个转角都是大有学问，这才是豪华车最与众不同的地方。

豪华只是开始，智能才是终点

通过仅有的媒体信息我们也可以看到，该车是基于六代机的理念与8S高标准设计来打造的，并且使用了第二代途灵平台——途灵龙行平台，具有智能驾驶、智能座舱与智能域控系统的“三智”功能融合，还有L3级智能驾驶架构。由于本次亮相暂时没有开放内饰设计，相信这也是为了持续吸引用户关注的一个营销举措而已。

尊界S800定位为百万级别的豪华轿车，直接对标奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌的旗舰车型，以及类似蔚来ET9这样的中国品牌高端车型。在豪华轿车市场，消费者对于车辆的期望值非常高，不仅要求豪华的配置和舒适的乘坐体验，更希望车辆能够体现出身份和品味。因此，尊界S800面临着激烈的竞争环境。

豪车市场并不会一帆风顺

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，消费者对高品质、高科技汽车的需求日益增长。尊界S800作为华为在智能汽车领域的重要作品，在智能化特点、个性化设计和卓越品质，可能会吸引更多追求科技感和个性化的消费者。然而，消费者对于江淮品牌的认知度可能相对较低，这可能会影响部分消费者的购买决策。不过，华为的品牌影响力和市场号召力有望在一定程度上弥补这一不足。

尽管豪华车在汽车的总体销量中只占很小的比重，但其销量可能受到多种因素的影响，包括市场竞争、消费者接受度、价格策略等。然而，从尊界S800开启预订48小时内，便收获超过2000辆预定量的情况来看，市场潜力还是非常巨大的，即使排除一部分“7天无理由退款”的头脑发热型订单，对比宾利、劳斯莱斯3000-1000的年销量，尊界S800也是开了一个好头。

走向世界“拿名次”也需要胆识

尊界S800的成功推出，将进一步提升华为在智能汽车领域的品牌影响力。随着尊界S800在市场上的表现逐渐显现，华为有望在智能汽车领域树立新的标杆，推动整个行业的技术进步和产业升级。

但考虑到其产品优势、市场需求以及华为的品牌影响力等因素，尊界S800有望在豪华轿车市场可能会占据一席之地，并为中国新能源汽车品牌在全球汽车市场中树立新标杆、至于能否走出国外，真正与奔驰、宝马、奥迪等旗舰车型硬刚，除了产品实力，能在国外讲好中国故事，或许才是国产品牌急需提高的业务技能。（文/小波）