文/元汽智驾王俣祺

导语：曾几何时，smart在咱们的印象里就是精品小车的代名词。可如今，它可不满足于往昔“小个头”的格局，可以说是“越做越大”，推出了纯电中型SUV——smart精灵5号。如今的纯电SUV市场可以说是愈发火热，众多车型纷纷涌入，smart精灵5号面临的竞争异常激烈。下面，我们就一起聚焦“新老两代”热门车型，看看smart精灵5号在面对“老牌王者”特斯拉Model Y时的表现究竟如何。

纯电新星踢馆新能源“老大哥”

smart品牌自创立起，就怀揣着探索未来城市交通理想方案的初心。自2019年品牌全球公司组建后，践行“中欧双核，全球布局”战略，全力迈向新奢智能纯电汽车领域前沿。历经沉淀革新，实现品牌、产品及商业模式全方位焕新。新一代纯电车型由专业团队精心打磨，精灵#1、精灵#3问世不久便收获可观销量，在全球多地崭露头角。而精灵#5的登场，作为纯电动中型SUV，剑指家用兼越野细分市场，进一步丰富产品线，承载着品牌拓展版图、满足多元需求的使命。

而另一边的特斯拉作为新能源汽车的“老前辈”，可以说引领了科技的时代变革。Model Y作为特斯拉旗下一款电动SUV，自推出便凭借高性能、高科技配置吸引大量消费者。依托特斯拉深厚技术积累，尤其在电池、自动驾驶领域持续创新突破，Model Y将诸多先进成果集于一身，旨在为追求科技体验、高性能出行的用户，打造兼具实用与驾驶乐趣的纯电座驾，在市场上稳稳占据重要地位。

告别传统“街车”，含“奔”量满满的颜值新选择

先来看外观方面，smart精灵5号的造型可以说是独具特色，外观由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，巧妙地融合硬派越野与都市时尚元素，可以说是含“奔”量最⾼的⼤五座SUV了。Boxy方盒造型是其标志性设计，方正轮廓搭配圆润细节，既显得硬朗大气，又不失灵动精致。前脸贯穿式LED矩阵大灯，集成328颗LED灯珠，还有“时空胶囊”元素，具备自动调节以及独特的灯语功能，当车主靠近时灯光会依次点亮，仪式感满满。同时，底部的下格栅与导风槽设计，凸显了运动越野的气息。

来到车身侧面，简洁流畅的腰线贯穿至车尾，隐藏式车门把手美观又实用，前翼子板上的摄像头与D柱发光LOGO颇具科技感，还有轮眉外扩配合多尺寸轮圈，视觉效果十分出色，车尾还有贯穿式超红光尾灯呼应前脸。smart精灵5号的整车长宽高为4705*1920*1705mm，轴距达到了2900mm，尺寸比例协调，得房率高达85%，兼具了美观与实用性。

而另一边的Model Y继续秉持了特斯拉家族的经典设计理念，虽说整体颜值依旧在线，但随处可见的“街车”属性，还是让现如今追求个性化的消费者有些望而却步。Model Y的外观线条简洁明快、流畅自然。前脸封闭式格栅凸显电动身份，线条汇聚于车标，简约大气。

车身侧面的溜背式设计搭配上扬腰线，赋予了整车灵动的姿态，行驶起来动感十足。大尺寸轮毂契合整体风格，视觉上更显大气。整体车身修长流畅，虽然设计简约，但凭借独特线条与造型，依然能展现出强烈的科技感。

豪华头等舱还是科技“毛坯房”

进入smart精灵5号车内，豪华感扑面而来。座椅采用了NAPPA小牛皮材质，触感柔软细腻，意大利进口阿尔卑斯橡木饰板装点中控台，质感实属上乘。车内大面积采用了软包处理，触感舒适，减少了日常的磕碰隐患。中控台配备13英寸AMOLED超清2.5K双联屏，显示清晰、色彩鲜艳，再配合25.6英寸的AR增强型抬头显示，行车信息直观呈现，让驾驶者不用大幅度地转移视线，充分保障了行车安全。

在舒适性配置上，前排座椅具备通风、加热、按摩功能，14项电动调节方便驾驶者找到舒适坐姿，还有一体式大腿腿托能够缓解腿部疲劳。后排座椅靠背可电动调节、加热，充分提升了后排乘坐体验。此外，森海塞尔典范音响系统配备了20个扬声器，支持杜比全景声，悬浮飞碟式升降扬声器更是独具特色，全车36处、256色氛围灯搭配智能香氛系统，营造出温馨惬意的车内氛围。

而Model Y的内饰依旧走着“毛坯房”极简路线，中控台被一块15英寸大尺寸触控屏占据主导，集成车辆控制、多媒体等诸多功能。车内座椅材质注重环保与耐用性，虽无过多奢华装饰，但依据人体工学设计，贴合人体曲线，支撑性良好，保障驾乘舒适性。车内储物空间布局合理，中控台下方、车门储物格等设计实用，不过19处储物空间相较于smart精灵5号的34处略显不足。整体内饰氛围偏科技冷峻风，更聚焦于驾驶者操控便利性与实用性。

「真·无图+端到端」挑战“科技霸权”

smart精灵5号在智能配置层面堪称“全能选手”。车机系统依托AMDV2000芯片强大算力，运行顺滑高效，配合3A游戏级的Unreal渲染引擎，界面切换流畅、动画效果细腻。独特的水晶棱镜LowPoly风格UI设计新颖，操作交互便捷，对各类用户的友好度都很高。

同时，smart精灵5号在智驾领域更是实力超群，双NVIDIAOrinX智能驾驶芯片提供高达508TOPS的算力，搭配36个高精度感知硬件，基于“无图+端到端”先进技术架构的smartPilotAssist3.0智驾系统，能在城市、高速等多场景实现智能领航辅助。无论是路口通行、变道超车，还是匝道汇入，成功率均在行业内领先，大幅减轻驾驶者负担，提升行车安全性。

此外，行业首创的车规级全彩激光投影仪与原车全场景便携HiFi音响，为出行增添了别样的乐趣。投影仪可投出233英寸巨幕，画质清晰，亮度多档可调；音响便携且续航长，支持Type-C快充与对外放电，露营等户外场景下还可化身露天影院，可以说是真正做到了智能配置与生活场景紧密融合。

另一边，Model Y的智能配置亮点集中在自动驾驶辅助方面，其Autopilot自动辅助驾驶系统经长期优化改进，在高速公路自动驾驶、车道保持辅助、自动换道功能上表现成熟可靠，能依据路况自动调整车速、保持车道行驶，长途驾驶时有效缓解驾驶者疲劳。车内中控屏支持无线更新，可随技术迭代升级软件，持续优化车辆性能与功能体验。

然而，对比smart精灵5号，Model Y在智能座舱交互丰富度、多屏联动协同以及智能驾驶场景覆盖全面性上存在差距，整体智能配置体系稍显单薄，在应对复杂城市路况智能辅助驾驶等方面，还有提升空间。

动力续航双增强，“前浪”还能扛多久

smart精灵5号的动力选择十分丰富，有后置单电机与前后双电机版本，最大功率覆盖250kW至475kW，动力输出强劲，零百加速最快仅需4.9s，加速时推背感明显，轻松应对各种路况与驾驶场景需求。

续航方面同样表现出色，搭载全栈800V纯电架构与100度大容量4C三元锂电池，支持4C超快充电技术，充电15min续航就能增加500km，CLTC最高续航里程达740km，有效解决续航焦虑问题。并且配备“精灵魔毯”空气悬架与CCD连续可变阻尼减振器，能根据路面状况自动调整悬架高度与阻尼，兼顾舒适性与操控稳定性，通过颠簸路段、上下陡坡都能平稳应对。

另一边，Model Y动力配置也很多样，后驱版采用了后置电机，最大功率为220kW，搭配60kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为554km；长续航全轮驱动版配备双电机，最大功率为331kW，搭载78.4kWh三元锂电池组，续航里程提升至688km，动力输出强劲且平稳，日常驾驶与高速超车都能够胜任。

充电方面支持高功率直流快充，但相较于smart精灵5号的800V高压平台及4C快充技术，充电速度稍慢，补充电量耗时略长。同时，Model Y的底盘调校扎实稳健，操控性很有保障，不过未配备空气悬架等高端舒适性与操控性兼顾的配置，在应对复杂路况舒适性表现上，与smart精灵5号存在明显差距。

写在最后

总而言之，一番深入且全方位的对比较量过后，smart精灵5号与特斯拉Model Y各自的优劣已清晰呈现于眼前。相比较之下，smart精灵5号更像一位“全能型选手”，无论是梅赛德斯-奔驰的设计底蕴，还是在内饰质感上的奢华氛围以及令人瞩目的“无图+端到端”智驾，都称得上是一款“心动之选”。从具体配置的角度来看，个人更加推荐超长续航版和长续航版，这两款配置的主要区别在于，超长续航版采用了中创新航的100度三元锂电池，支持800伏高压快充，而长续航版是磷酸铁锂电池，随着冬天温度的下降，尤其是对于北方的朋友来说，超长续航版或许能更大限度地缓解续航焦虑。所以说，如果您正在挑选一款用于家庭日常出行的纯电SUV，smart精灵5号一定值得一看。