最近一段时间，“国产5系新能源SUV”特别火。从宏观角度来讲，这些新车的出现给用户带来了体验升级。燃油车时代的家用神车轩逸朗逸卡罗拉，号召力逐渐减弱，取而代之的是以深蓝S05和银河E5为代表的国产新能源SUV。

和燃油车相比，深蓝S05和银河E5的空间更大更实用，电驱动不仅驾驶体验更好，用车成本也更低，智能化程度更是降维打击。年轻一代消费者选择它们理所应当。

吉利银河E5占据先发优势，月销达到1.5万辆。深蓝S05也及时跟进，用更年轻时尚的产品和目标用户交朋友。

今天我们用五个方面的对比，来带你全面了解深蓝S05和银河E5，看看谁是更适合年轻家庭的新能源SUV。

空间对比

家用SUV理所应当追求大空间。银河E5的外观设计家用味道很浓，全面追求中庸的做法会让它有更广泛的受众，但也会令其失去一些个性。

如果你只是想买一辆日常买菜的纯电SUV，选择银河E5无可厚非。但如果你希望在兼顾家用的同时追求一点点设计感，深蓝S05也许是更好的选择。

深蓝S05采用了星际飞翼设计，整车造型神似飞行器，有着比较强的未来感。宽体的姿态和双腰线设计也为它的运动气质奠定了不错的基础。

在年轻运动的外观姿态之下，深蓝S05本质上仍然是一台满足了家用需求的新能源SUV。车长4620mm，轴距2880mm，0.623的轴长比意味着深蓝S05的车内得房率非常高，后排乘客能够获取到较为宽适的乘坐空间。二排腿部空间达到了964mm，同级领先。

在储物能力上，银河E5标准状态下的后备厢容积为461升，而深蓝S05此项数据为491升。不仅如此，深蓝S05还拥有一个159升的前备厢，可以用来收纳日常使用频率较低的物品，也让后备厢更加整洁。

得益于特殊的座椅放倒形式，深蓝S05可以实现纯平后备厢。配合1.9㎡的全景天幕，铺上床垫后瞬间化身星空大床。这样的露营氛围感足够浪漫。

电池技术

买新能源车就是买电池，头部供应商的电池产品通常都有着更好的可靠性和稳定性。银河E5的电池供应商为蜂巢能源或耀宁新能源，而深蓝S05不管是纯电版还是增程版，全系都由头部厂商宁德时代供货。

深蓝S05的纯电版不分高低配，全系CLTC纯电续航510公里。由宁德时代供货的电池组支持3C超充，缩短了补能时间。理想环境中30%-80%的充电时间仅需15分钟。如果你买车以市区或者周边游为主，有较为丰富的充电基础设施，S05纯电版一定是你的首选。

而对于节假日有长途出行需求的用户，深蓝S05也准备了增程版车型。在深蓝超级增程技术加持下，S05增程版有着200公里的CLTC纯电续航里程，能够满足日常上下班需要。CLTC综合续航1234公里，不仅保留了全程电驱的体验，更加打消了续航焦虑。CLTC馈电油耗低至4.35L/100km，即使不充电只加油，S05增程版同样很省钱。

智能交互

在车内的智能交互方面，FlymeAuto魅族车机是银河E5的亮点，由手机厂商操刀设计的车机系统，在审美水准和交互逻辑两方面都很值得称道。

但需要注意的是，虽然同属FlymeAuto，银河E5的车机硬件相比领克08是有简化的，双龙鹰一号芯片变成了单龙鹰一号芯片。反映到软件体验上，银河E5去掉了不少精致细腻的动画效果。把有限的算力集中到车机基础的流畅体验上，这样的取舍无疑是正确的。

和银河E5相比，深蓝S05的车机规格更高。首先15.4英寸的2.5K向日葵屏支持左右旋转，这样不管是行驶状态下驾驶员获取行车信息，还是停车状态下副驾驶看视频刷剧，都能获得更好的观看角度，提升沉浸感。

深蓝S05选用了高通第三代数字座舱平台，依托骁龙8155的高算力，新车首发搭载了DEEPAL OS 3.0。自定义的3D实况桌面支持时间、天气、车辆状态的实时展现，丰富的动画精致灵动，赋予了车机生命力，也让人车交互变得更加自然。

深蓝S05去掉了传统仪表盘，取而代之的是50英寸的AR-HUD增强显示系统。

对于AR-HUD，不同的用户有不同的需求。一些人希望信息显示越全越好，能够体现出这项配置的价值；也有一些人希望信息越简单越好，这样能更专注于驾驶。

干脆，深蓝S05给AR-HUD开放了深度的内容自定义权限。你可以把歌词、AI导航、小地图等等全都放上去，也可以单独只保留一个速度表，作为最基础的信息展示。总共7项的自定义功能组合，深蓝S05的AR-HUD兼顾到了不同用户的使用需求。

来到车外，深蓝S05也给年轻人带来了一些具有情绪价值的交互配置。来自华为的百万像素智趣光影大灯拥有诸多功能，露营场景下它可以投影出120 寸超大画幅，配合2个25瓦车外音响，实现星空影院的效果。车顶的4K智趣云台相机则可以记录在路上发生的美好瞬间，自带的剪辑模板支持一键成片，把路上的风景拍摄下来发布到朋友圈，也满足了这一届年轻人的社交需求。

智驾辅助

辅助驾驶是现在年轻人买车考虑的重点。银河E5区分了高低配的智驾配置，低配版仅提供定速巡航，直至高配才带有L2级驾驶辅助，这其实对低配用户并不友好。

在智驾辅助方面，深蓝S05又做到了全系标配。这套行泊一体智驾方案硬件规格出众，标配5个高清摄像头，其中包含800万像素前视野摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可以全方位感知周围环境。

IACC智能巡航辅助系统主要包含了全速域自适应巡航ACC和车道居中LCC，当这两项功能同时启用，驾驶过程中绝大多数的路况都能交由智驾系统来处理，长途行车可缓解驾驶疲劳感。

智能泊车辅助则包含了车内泊车、遥控进出、遥控泊车和循迹倒车。自动泊车可以快速识别垂直、平行或斜列车位，支持160个以上场景的泊入和泊出。

有了这套智能泊车辅助系统，新手司机驾驶深蓝S05，高难度车位交给泊车辅助，现在可以大胆地深入市中心或者繁华商圈了。

驾乘感受

家用SUV所需要的是舒适的驾乘感受，在这方面，两辆车都能满足用户的需要。银河E5采用前置前驱，160千瓦的前置单电机，对应6.9秒的百公里加速成绩，日常实用绝对足够了。不过前置电机的布置，也会带来一个小小的问题。

为了节省高压线束，银河E5把充电口设置在了右前侧翼子板的位置。当我们前去那些场地面积不大，且车辆较多的充电站的时候，想把车辆竖直地开进车位中，确实不是一件特别优雅的事情。

在这方面，采用后置后驱布局的深蓝S05就有着明显的优势。同样距离的高压线束，深蓝S05可以把充电口布置在后翼子板的位置，这样一来采用倒车入库的方式进站充电，在任何场景下都会更加方便。

众所周知，后驱车比前驱车更高级，而主要的原因来自于后驱车天生的轴荷分布更加合理。稍微激烈驾驶，后驱车的轮胎始终能够保持贴地，车辆也能维持住牵引力，获得更好的动态平衡。

后置后驱的深蓝S05采用了前麦弗逊后五连杆的悬架结构，配合灵动底盘调校，整台车的动态感受高度兼容了操控性和舒适性。全车舒压柔感座椅，90%接触面采用亲肤柔软材质，底部采用高回弹舒适性海绵，贴合人体曲线的立体腰托具有良好的包裹感。

副驾驶一侧的悠享女王副驾有着座椅记忆和礼让功能。座椅提前靠后预留出的空间便于上车，坐好之后座椅自动回到预设位置，整个过程优雅体面。路途中还可以升起一体式腿托，配合通风及加热功能，让旅途更加舒适。

总结

如果单纯以家用车的角度来衡量，银河E5的综合表现相当不错。它的方方面面都以实用性为最终目标，这样的产品一致性让它获得了不错的销量。

但如果考虑到年轻用户的用车场景，结合更加个性的外观，更智能的数字化配置，更有乐趣的驾驶体验，同时兼顾实用性。深蓝S05所展现出的产品实力能够更匹配年轻人的实际需求。