随着最新一季汽车之家新能源超测栏目的帷幕即将拉开，去年那场集结了60款新能源车型、横跨五国、历经70℃温差的超级冬测仍然让人记忆犹新。在那场测试中，各路新能源品牌同台竞技，从冬季续航到直线赛道极速，从暴风雪下的AEB测试到-40℃的极寒挑战，每一环节都充满了紧张与刺激。而在这场激烈的较量中， 五菱星光S插混版本以其卓越的表现，尤其是144%的纯电续航达成率和129.6KM的实际续航，成为了同级别车型中的一大亮点。

五菱，这个始终坚持“为人民造车”的品牌，在新能源市场上不断推陈出新，星光S插混版本便是其匠心之作。这款车不仅继承了五菱品牌的优良传统，更在动力、续航、空间等多个方面实现了全面升级。尤其是在冬季续航方面，星光S插混版本展现出了超乎寻常的实力。

在去年的超级冬测中，星光S插混版本在平均10度的寒冷温度下进行了严格的续航测试。面对低温环境对电池性能的严峻考验，星光S插混版本却显得游刃有余。其实际续航达到了129.6KM，纯电续航达成率高达144%，这一数据在同级别车型中堪称翘楚。这意味着，即使在寒冷的冬季，用户也不必为续航问题而担忧，可以更加从容地享受驾驶的乐趣。

除了卓越的续航表现外，星光S插混版本在空间方面也有着出色的表现。得益于其合理的车身布局和轴距设计，车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的腿部和头部空间。同时，后备箱的容积也相当可观，能够满足用户日常出行的储物需求。

在动力性能方面，星光S插混版本同样不容小觑。其搭载了高效的动力系统，不仅提供了强劲的动力输出，还实现了低油耗、低排放的环保目标。尤其是在亏电状态下，其油耗也仅为4.99L/100km，这一数据在同级别车型中同样处于领先地位。

此外，星光S插混版本还配备了丰富的智能配置和安全系统。例如，其搭载的智能驾驶辅助系统能够为用户提供全方位的驾驶辅助功能，提高行车安全性；而神炼电池则通过创新技术为用户严把用电安全关，继续书写“百万销量0自燃”的神话。

综上所述，五菱星光S插混版本以其卓越的续航表现、宽敞舒适的空间、强劲的动力性能以及丰富的智能配置和安全系统，在去年的超级冬测中脱颖而出，成为了同级别车型中的一大亮点。相信在未来的市场竞争中，这款车将继续发挥其优势，为更多消费者带来优质的出行体验。