埃安AION在广州车展期间亮相了一款全新车型——UT，这是埃安推出的第三款全球战略车型，计划在2025年2月上市。第一款全球战略车型是二代埃安Y霸王龙，第二台是埃安RT，当然UT也有个绰号叫鹦鹉龙，三款车的车标LOGO都改为直接用AION的英文 。

既然是全球战略车型，就意味着其设计考虑到了国外消费者的口味，比如埃安Y的车身宽度会比较克制，这样就可以适应欧洲的小街镇。但埃安UT却不同，其长宽高达到了4270/1850/1575mm，轴距2750mm，定位小型纯电两厢轿车。

这个尺寸比同级的比亚迪海豚足足大了一圈，甚至超过了更高一级别的大众ID.3，所以埃安UT的空间表现将会是越级的存在，尾箱容积也有440L，比高尔夫要大，后排座椅靠背放倒后能达到1600L，可预见其在海外市场，将会瞄准ID.3作为竞争对手。

外观上，UT采用了埃安家族最新的全球化风格设计，尾灯面积相当大，并与四点式的前雾灯相呼应，整体造型与海豚比较接近。

内饰沿用了埃安RT上的布局，配备8.8英寸的液晶仪表+14.6英寸的中控屏，尺寸比海豚要大一些，并且支持华为HiCar、安卓CarLink、苹果CarPlay三大手机车机互联生态。埃安UT将会与埃安V和埃安RT一样，依托云端大模型，支持AI语音，响应更迅速，所以智能化会是其一大优势，而其实AION就是开启AI的意思。

座椅除了提供全皮的面料外，还提供了皮+织物的面料，国外消费者会比较喜欢这种搭配。空调出风口还带有类似奔驰那样的氛围灯效果，门板的用料比较讲究，整体十分精致。而在安全性上，埃安UT还配备了同级罕见的V型腔体侧气帘，以及翻滚保护功能。

动力方面，埃安RT搭载了100千瓦的驱动电机，动力比同级别的大部分车型都要强，但比ID.3会弱一些，最高车速150km/h，在德国的无限速公路上会吃一些亏。新车将会使用因湃科技生产的磷酸铁锂电池，这是广汽自家的品牌，法人正是埃安的总经理。

埃安UT的售价预计在10万元左右，同级别卖得最好的车型是五菱缤果，当然UT的主要竞争对手是比亚迪海豚、吉利星愿、欧拉好猫、东风纳米01等等，先后顺序也正是其销量排行。

比亚迪海豚9.58-12.98万

吉利星愿6.98-9.88万

欧拉好猫9.58-12.58万

东风纳米017.58-9.98万

尽管这些车在功能配置上都大同小异，但在销量上，比亚迪海豚和吉利星愿却有明显的优势，说明买这类车的人会更看重品牌，同时这类车型的选择目前还多，仍有不错的市场空。埃安做的是差异化竞争，避开了拼品牌这一点，直接通过把空间尺寸做大来卷它们，当然目前的这些竞争对手在终端价格上有着不小的优惠幅度，这也对于埃安UT的最终定价有着不小的挑战。