随着新能源浪潮的到来，国产汽车迎来了飞速的发展。咱们不说那些古早往事，就是把时间调回到5年前，也很少会有消费者愿意掏出30万元来购买国产汽车。

曾几何时，30万元这一价位区间的市场可以说完全被进口、合资品牌牢牢掌控，在广大国产车企的共同努力下，国产汽车也开始在中高端市场站稳脚跟。

如今，百姓们的生活越来越好，很大一部分消费者的购车预算就在30万元左右，究竟是选豪华品牌的燃油车还是选择国产新能源呢？今天我就来给大家好好聊一聊它们之间的优缺点。

既然要分析，咱们就挑出几款车型来说。在我看来，新能源阵营中最具代表性的便是理想L7以及 极氪001，而传统燃油车阵营中就选择BBA家的“34C”好了。

其实这几款车型拿出来，就能够很明显的感受到新能源这边的优势在哪里。首先，空间绝对是国产新能源车型的一大优势，无论是理想L7还是极氪001，都是车长5米左右，轴距超过3米的大五座车型，后排乘客的舒适度是一定要比宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L要强的。

其次，配置这一块儿也是新能源汽车的优势所在，座椅通风、座椅按摩、四驱空调以及空气悬挂等配置到了这个价位，基本都是标配。而这些配置放到豪华品牌那里，基本上只有售价过百万的车型才会拥有，并且有时候还需要选装。

除去空间以及配置以外，动力算得上是新能源车型毋庸置疑的优势。虽然说拿电车和油车比动力是耍流氓，但是在30万左右的价位，新能源车型基本都是双电机四驱，四五百匹的动力参数属于家常便饭。而BBA在这个价位，有时候甚至买不到四驱。

此外，像什么智能化、用车成本等方面咱们就不用多说了，这算是人尽皆知的东西。

看到这我估计会有不少读者开始恶意揣摩我的成份，认为我是新能源车型的忠实拥趸。别急，豪华品牌的燃油车同样也有着新能源无法超越的优势。

首先，宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L的优势就在名字上，它们是纯正的一线豪华品牌，在品牌力、底蕴以及技术方面仍然拥有非常大的优势，虽然说目前不乏售价高达上百万的国产车型，但是在品牌力方面想要真正受到消费者的认可，在短期内还是很难实现的。

此外，新能源汽车虽然没有变速箱以及发动机，但在底盘这一方面，传统豪华品牌还是占据绝对优势的。要知道，底盘最重要的不是堆料，而是调教。虽然说国产新能源几乎把空气悬挂整成了标配，但是在操控、舒适度以及质感方面的表现更加需要的是调教，在调教这一块儿，国产新能源们确实还需要再沉淀沉淀。

保值率同样是传统燃油车的优势所在，对于燃油车来说，它们的改款周期普遍是三年改款七年换代，七年磨一剑。而新能源汽车处在一个高速发展的阶段，每过一段时间就会有新的技术突破，新能源阵营中的极氪001便是一年磨三剑的选手，新车买来不到半年就变老款，保值率肯定没法和燃油车比。

说在最后：

总的来说，新能源汽车与传统燃油车之间是互有胜负的，与其在两者之间纠结，不如仔细思考下自己对于车辆有着怎样的需求。看重稳定性、保值率的，传统燃油车肯定是更好的选择。如果想要更低的用车成本，又希望新车面面俱全，什么配置都有，那么国产新能源将会是更好的选择。