最近，国外的新闻机构公开了一批新款奔驰GLE的实地测试照片。作为GLE车型的第二次重大改版，这款新车的主要改动集中在车头和车尾，并将采用全新设计的前后灯组。作为参考依据，目前在国内市场上销售的奔驰GLE的官方指导价格范围是69.98万元至88.98万元。

新款的奔驰GLE在测试阶段对其前脸和尾部进行了重新设计，预测车头将使用全新设计的中网和前包围，其中网的尺寸相较于现有版本显得更为庞大。新款车头灯的内部灯腔采纳了创新的设计理念，而日行灯则融入了奔驰三叉星的设计元素，这使得它具有非常高的识别度。新款的奔驰GLE在尾部的主要设计变化源于尾灯和牌照框区域，尾灯采用了三叉星的设计，与头灯形成了呼应，而牌照框区域则被调整为正梯形。此外，这款新车仍然配备了双侧双出的排气系统。

新款的奔驰GLE并没有在车侧进行任何形式的伪装，其整体设计与现有车型保持了高度一致，两款测试车型分别采用了五辐和多辐的轮辋设计。作为参照，目前的奔驰GLE车型的额长、宽、高分别是4927/2018/1797毫米，轴距达到2995毫米，而新款奔驰GLE可能会沿用这一尺寸规格。

根据之前公开的内部装饰照片，新款奔驰GLE在内饰设计上与现有的双联屏有所不同，它采用了全液晶的仪表板和中央控制屏幕作为独立的配置，并预计还会增加一个副驾驶屏幕。中控屏下面的空调出风口数量可以减少到两个，同时出风口内部的横幅叶片也被更新为圆角矩形结构。

据了解，这次由海外媒体拍摄的两款新款奔驰GLE的测试车分别使用了汽油驱动和混合动力，但具体的动力细节尚未对外公开。作为参考依据，目前在国内市场上销售的现款GLE提供了三种不同的动力版本。其中，GLE 350 4MATIC版本配备了M254 2.0T四缸发动机，其最大输出功率达到190千瓦，而峰值扭矩为400牛·米；GLE 450 4MATIC的车型搭载了M256 2.5T的直列六缸发动机，其最大输出功率为270千瓦，而峰值扭矩达到了500牛·米。这两种发动机都搭载了48伏ISG智能电机系统。

GLE 400 e 4MATIC的插电式混合动力SUV配备了第四代的插电式混合动力系统。该系统的最大功率达到280千瓦，而其综合峰值扭矩为650牛·米。在WLTC工况下，纯电续航里程扩展到了100公里。其三元锂电池的容量为31.2千瓦时，并在60千瓦的直流充电模式下工作，电量的10%-80%需要20分钟的充电时间。上述的所有动力系统都与9挡手自一体变速器和四驱系统相匹配。对于这款车您有什么想法和建议？欢迎留言评论。