华为最近的发布会一下发布了两台车，分别是旗下首款百万级豪车尊界S800和第三代的智界S7。尊界的竞争对手有奔驰、莱斯莱斯等一众超豪华品牌，而智界S7的竞争对手则是小米、极氪等价格战打得火热的新势力品牌，那相比之下华为这两台新车值得买吗？

智界S7换上了ADS3.0，虽然低配没有激光雷达，但性价比并不低

新款S7最主要的变化就是用上了华为目前最新的ADS3.0辅助驾驶，这套系统目前在国内的辅助驾驶里肯定算是比较好用的了。虽然低配22.98万的新款智界S7并没有配上激光雷达，但是它高速领航是没问题的，城区NOA不能用，但基本的LCC功能还是可以实现的，像拥堵路段短暂的解放双手还是没问题的，所以即便是低配S7在日常的使用场景中也算是够用了。

对比同价位的小米、智己，即便是价格再高一点的阿维塔，S7在华为的车机生态、车内空间或华为智驾方面都有相应的优势。

虽然在硬件上相比小鹏P7和智己L6有些差距，但作为华为鸿蒙智行旗下的车型，在体验上S7的表现并不差多少，加上相比老款还有配置上的增加，在性价比方面，S7还算可圈可点。

尊界S800爆出的消息不多，但不排除华为憋大招的可能

华为在M9上的成功并不是偶然，主要就是它打了一个配置差，比如同样50万，宝马你只能买到X5的低配版，GLE的2.5T版本，最便宜的要65万了，而M9空间比他们大、配置比他们高，乘坐感受也没有落后太多，所以只要BBA不降价，通过这种价格差，M9的爆火就会一直持续下去。

反观100万的尊界S800，它的竞品即便是BBA，也已经武装到牙齿了，空悬、座椅按摩、辅助驾驶都给你配上了，而且用的也都是他们旗下的高级别供应商产品，底盘调校团队肯定也比江淮更专业一些。

不过好在这次发布会华为并没有透露过多技术上的信息，像L3辅助驾驶、智能座舱、线控底盘等技术，华为都有可能在憋大招，毕竟只靠一个劳斯莱斯的风格不太可能形成大卖，那后面华为爆出的各种技术我们也可以期待一下，也没准它再上市，就是无人驾驶了！