如果你告诉我喜欢宝马3系又喜欢电车的加速感和用车经济性，那么2024款宝马的i3是值得重点关注的，车身尺寸为4872x1846x1481mm轴距2966mm,数据都比燃油版的宝马3系要大，不管是短轴版还是长轴距版，车内空间也来的更宽大一些。

要论运动性，我甚至觉得宝马i3会比燃油版的3系来的更好，eDrive40L提供了340匹马力，驱动电机为后轴励磁单电机，功率达到250KW，百公里加速5.6秒，配合宁德时代的78.92度三元锂电池进行工作，车子的轻量化做的也比较优秀，整备质量为2087公斤。

宽轮距对车辆的操控性而言也是很重要的，i3的eDrive40L的前轮距为1603mm,后轮距为1581mm,这个数据也是大于燃油短轴版的330i的M运动曜夜套装版的，悬挂结构方面，i3的前悬架为连杆支柱式独立悬挂，可以理解为升级版的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，而且i3全系还标配了空气悬挂，高度和软硬都可以调节。

聊到经济性，100公里行驶电费远比油费要便宜很多，i3的eDrive40L的CLTC续航里程为592公里，动力电池具有电池温度管理系统，可以实现低温加热和液态冷却功能，进气格栅还标配了主动开闭的功能，还有标配了热泵管理系统，整体来说为了安全和续航做了很多工作。

聊到配置宝马i3也是很有诚意，eDrive40L除了基本的主动安全功能外还标配了如车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动这些主动安全预警功能，还标配了主动刹车，除最低配外都有全速自适应巡航和360°全景影像配备，可以实现自动变道辅助，日常实用度很高的自动泊车入位和循迹倒车也是基本标配。

舒适和科技实用配置方面紧跟时代，40L的规格都会有NFC钥匙，Carplay标配可以解决手机映射等问题，全系标配了OTA升级功能，车内标配9色氛围灯，主要颜色都可以显示，为了全车乘客也标配了三区空调带PM2.5过滤装置，车机芯片标配高通骁龙8155P，手机APP可以远程车辆监控、车辆充电管理、远程控制空调等功能，有些朋友如果觉得配置还不够的话，i3还提供了丰富的选装，如冬季套装（前排的座椅加热）、创新套装（全彩的HUD抬头显示系统）、娱乐套装（哈曼卡顿音响/手机无线充电）。

回到开篇我们讲到的话题，很多朋友想要操控、电车的强大加速感和日用经济性，还有大空间，还要品牌的辨识度，那么我想宝马i3都是可以满足的，外观设计兼顾了传统宝马3系的特点，有融入了电车的科技感，尤其是eDrive40L曜夜运动套装版本，黑化的双肾中网，还有可发光的LED灯环，前保险杠也挺锐利的，车窗饰条也景行了黑化，尤其配合白色车身特别的干净，尾杠还有扩散器的造型，整体非常的运动，这样的宝马i3是不是你眼中的理想座驾呢，而且目前的终端价格还是很理想的，评论区等你的答案。