小八今儿想跟车友们聊聊最近新能源车圈的“新宠”—— 宝马i5 eDrive40L。这车啊，在2024广州车展上可算是出尽了风头，官方指导价48.59万，CLTC纯电续航里程居然能跑到713公里。

宝马这几年在新能源领域可真是卯足了劲儿，新车出得比我吃过的盐都多！这个i5 eDrive40L，外观那叫一个动感，还带运动套件，开出去绝对拉风，回头率百分之百！

而且这续航能力，说实话，在同级别里也是相当能打的。那么这款车究竟怎么样？别急，跟着小八我一起往下看。

首先咱得瞅瞅这外观。宝马的家族式设计，在这台i5 eDrive40L身上那是体现得淋漓尽致。车头长长的，线条还挺有肌肉感，看起来就很有力量。

那对儿大灯，虽然尺寸不算大，但里头熏黑的处理加上双透镜，经典！而且特别有神，晚上点亮之后那叫一个亮堂，辨识度杠杠的。

再看中网，立体感十足，封闭式的设计配上镀铬装饰条，周围还有一圈金属饰条点缀，宝马的“双肾”格栅，懂得都懂！这不就是身份的象征嘛。

保险杠下面还有个大大的熏黑进气格栅，两边还做了导流口，运动范儿十足。怎么样，这前脸，是不是越看越有味道？

再来瞧瞧侧面，这车身姿态，低趴！厚重！而且这车顶还挺平直，坐在车里，脑袋顶上空间足足的，不压抑。车窗面积也挺大，后排还有个小三角窗，就设计在车门上，这细节，高级感瞬间就出来了。

车身侧面那条腰线，从车头一直贯穿到车尾，再加上底部突出的线条，线条锐利、硬朗，搭配上半隐藏式的门把手，整体看起来非常和谐。

最后说说这轮毂，全新的设计，有点半封闭的感觉，时尚又动感，开在路上绝对吸睛。尺寸方面，这台车的长宽高分别达到了5175x1900x1520毫米，轴距更是达到了3105毫米。这尺寸，往那一摆，气场就出来了。

车屁股的设计呢，比较紧凑。尾门上边还有个小扰流板，提升了一些运动气息。那对儿细长的尾灯，中间还有个镀铬条连着，显得挺精致。

保险杠下面是大面积的熏黑装饰板，边缘还加了金属色的饰条，细节处理得不错，看起来挺有质感的。

坐进车里，整体的布局和现款的宝马车型差不多，一眼就能认出来。最显眼的莫过于那块一体式的悬浮曲面双联屏了，12.3英寸的仪表盘加上14.9英寸的中控屏，还稍微向驾驶员这边倾斜了一点，方便操作。

里头搭载的是iDrive8.5车机系统，用起来非常流畅，完全没有卡顿的感觉。手机无线充电面板尺寸比较精致，周围用了大面积的熏黑烤漆饰板包裹，看起来很高级。还有那个水晶拨键档位和旁边的旋钮按键，操作起来手感特别好。

座椅方面，这台车用的是Veganza皮革包裹，前排座椅还有加热和通风功能，坐上去那叫一个舒服。

配置方面也挺丰富的，像什么窄路辅助、感应式电动尾门、UWB数字钥匙、无钥匙进入、主副驾座椅腰部调节、前排座椅通风、12扬声器哈曼卡顿音响、自动防眩目外后视镜等等，这些实用的配置它都有，诚意还是挺足的。

最后咱们聊聊动力。这台车采用的是后置单电机驱动，最大功率240千瓦，峰值扭矩410牛·米。电池组容量为96.96千瓦时，CLTC纯电续航里程为713公里，官方给出的0-100公里/小时加速成绩是6.7秒。

加速性能还不错，续航里程更是能满足各种使用场景，不管是跑长途还是日常代步，都能轻松应对。