汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

合资中型轿车之间的竞争很激烈，想要被广大消费者认可，必须得有足够的实力才行，其中 大众迈腾和帕萨特是这个级别中的热门选手，受关注度高！最近就有位朋友表示正在考虑迈腾和帕萨特，经过一番对比后觉得迈腾B9更适合自己，比如迈腾B9的全车四门无钥匙进入很便利，车内储物空间设计巧妙又实用，于是决定入手2024款 300TSI 尊享版显眼包，就是不知道这款车作为家用怎么样？下面我们就来详细的介绍一下它。

大众迈腾B9提供了1.5T和2.0T动力供消费者选择，2024款 300TSI 尊享版显眼包的指导价格为18.99万元，目前有优惠，详情请咨询当地经销商。

先来说说动力、油耗和驾驶感受，2024款 300TSI 尊享版显眼包搭载的是一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩为118kW（160马力），最大扭矩为250牛·米，相比上一代的1.4T发动机，在动力性能上有提升，该发动机加入了米勒循环和可变截面涡轮增压器等技术，米勒循环技术通过优化进气门关闭时机，提高发动机的热效率，降低燃油消耗，提升燃油经济性，而可变截面涡轮增压器能够根据发动机工况，实时调整涡轮截面，减少涡轮迟滞现象，提高不同转速下的动力输出，确保发动机在全转速范围内都能保持较好的动力性能，官方公布的百公里加速时间为9.1秒，WLTC百公里综合油耗5.8L。

只看数据的话，个人觉得1.5T发动机推动这辆中型轿车肯定会动力不足，而实际体验下来改变了我的想法，车子起步并不弱，反倒是有几分轻快感，输出顺畅，7挡双离合变速箱换挡逻辑清晰且迅速，方向盘低速转动轻盈，转弯和掉头时都很轻松，当深踩油门时，能够带来比较强的爆发力，超车有底气，方向盘也会随着速度上升慢慢变沉一些，高速让人更有驾驶信心，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校是大众汽车一贯的扎实沉稳风格，悬架对车身支撑到位，经过坑洼烂路底盘紧绷不松散，跑高速车辆稳定，不会发飘和多余的晃动。

大众迈腾B9紧跟市场潮流，智驾方面向着新能源汽车的水平靠拢，配备了Travel Assist驾驶辅助系统，达到了L2级别，包括前后驻车雷达、倒车影像（可选装360度全景影像）、全速自适应巡航、倒车车侧预警、AR实景导航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前方碰撞预警等功能，使驾驶变得更轻松，同时能够对前方车辆急刹、横穿马路的行人以及“鬼探头”等情况进行预警，并采取相应的制动措施，避免了追尾、剐蹭、碰撞等交通事故的发生。

内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，真皮多功能方向盘大小适中，两侧做了打孔处理，握感舒服，电子怀挡小巧精致，并提升了扶手箱前方的空间利用率，翻转杯架和双层储物设计很好用，配有15W前排手机无线充电面板和充电接口，还拥有车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及空气质量监测系统，保障了健康清新的空气环境。

10.25英寸液晶仪表和12.9英寸中控屏营造出科技氛围，中控屏幕分辨率为2K，搭载了IQ. Connectivity车载智能系统，内置高通骁龙8155芯片，车机运行流畅不卡顿，支持联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音双区域唤醒识别、语音连续识别，还支持CarPlay和CarLife，将手机APP上的导航互联映射到中控屏上，看起来会更加直观，也避免了手机屏因常亮导致快速的掉电，此外该车还配有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、可开启的全景天窗、雨量感应式雨刷、自动空调、30色氛围灯。

整车长宽高分别达到了4990*1854*1487mm，轴距为2871mm，尺寸要比上一代车型更大，这样的身材不仅存在感强，同时带来了充足的车内空间，身高1.78米的体验者坐在后排，腿部空间有2拳3指左右的距离，并排坐满3名成年人，横向空间也不会拥挤，而前排主副驾驶座椅是电动的，带有腰部支撑、靠背调节以及腿托调节，长途不易疲劳，后排座椅填充软硬适中，支持4/6比例放倒，可以扩展后备厢容积。

最后再来说说大众迈腾B9的外观设计，将沉稳大气和时尚个性元素相融合，前脸双层格栅层次分明，车标两侧的灯带和左右大灯相连，前包围内也加入了横向镀铬饰条，拉宽了视觉效果，大灯使用了全LED光源，带有自动头灯、自适应远近光和转向辅助灯，车身型面简洁，采用了溜背轿跑风格，搭配车尾的小鸭尾和上扬的腰线，看起来年轻动感，而熏黑贯穿式尾灯内部构造很精致，LED光源亮起后会呈现出“X”元素，有着较高的辨识度！

总的来说，大众迈腾B9相比上一代车型进行了多方面的升级，智能座舱和L2级智驾更符合当下年轻消费者的用车需求，动力、油耗以及驾驶感受都不错，外观漂亮，空间宽敞，综合实力强，有着一定的市场竞争力，建议喜欢它的朋友们亲自去试乘试驾一番。