时间飞逝，距离2025年春节已经仅仅一个多月时间了，身边的很多朋友亲戚也即将面临返乡，这时就有一些会问我选车购车的一些问题。毕竟每年的12月是购车不错的时期，再加上还有各种补贴的叠加，买台新车开回去过年真是不错的选择。

由于我老家是小县城，再加上很多亲戚朋友都有回农村的需求，因为SUV的大空间和高底盘会比轿车更吃香一点。而他们问得最多的可能就是十万元出头价位的SUV如何选择？这个价位其实竞争也是挺激烈的，综合评判过后认为五菱星光S和比亚迪宋Pro两款插电混动版车型是不错的选择。

推荐五菱星光S是因为小县城五菱的市场占有率很高，而且小县城就有销售和售后服务网点，这点对于用户真的很好，毕竟市区来回就得三四个小时。而推荐比亚迪宋Pro那就是口碑效应了，毕竟比亚迪现在作为销量冠军，新能源汽车口碑相当不错。

而且实事求是地说，五菱星光S性价比很高，因为2024款五菱星光S PHEV版本售价为9.98万元-11.98万元，而2025款比亚迪宋PPro DM-i售价11.28万元-14.28万元。这次用星光S PHEV的顶配11.98万元对比一下宋RPro的顶配14.28万元版本。

首先简单说一下设计，五菱星光S有五菱新能源汽车家族化的设计理念，例如星翼美学的设计，封闭式的前格栅，分体式大灯等等。侧面给好评的是没有采用隐藏式门把手，整体的线条也很圆润流畅，全系车型都装配235/55 R18规格的轮胎。

而比亚迪宋PPro就是家族化的龙颜美学设计了，前大灯相比老款更加的修长，车头下面采用梯形进气格栅。车身侧面维持了老款车型的造型，依旧营造出一种悬浮车顶的设计感。车尾最大的变化是采用了BYD字母LOGO，后保险杠也进行了微调，整体看起来更加的简洁了。

外观方面就见仁见智了，很主观的感觉。值得一提的是五菱星光S的整车尺寸为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm。比亚迪宋Pro的整车尺寸为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。

因此，进入车内后，明显会感觉五菱星光S因为轴距更长，后排的空间更大，后排座椅也更厚更舒适一点，而且还给了后排座椅加热功能，同价位非常少见的配置。

而车内其实两车大同小异，都是8.8英寸小屏加15.6英寸大屏的设计风格。

而智能化座舱方面是比亚迪的优势，一方面比亚迪车机更加开放，可以任意用户安装下载软件，另一方面相比五菱星光S多了50瓦的无线充电，PM2.5的空气质量优化系统，手机NFC车钥匙等互联功能。

五菱星光S则多出了我最喜欢的电子换挡。而用户最在意的多向调节的主副驾驶电动座椅，前排座椅加热通风、360全景影像、电动后备箱、外放电、可开启天窗等配置两车都搭载了。

而智能辅助驾驶方面，两款车型都是只具备基础的L2智能辅助驾驶，仅具备车道保持和自适应巡航功能。比亚迪宋Pro则因为售价更高，因此毫米波雷达数量更多，支持并线辅助、遥控泊车、开门预警和后方碰撞预警等主动安全功能。

聊完了整车设计和配置，就到了最为重要的驱动系统架构。五菱星光S PHEV和比亚迪宋Pro DM-i采用类似的单档直驱的双电机串并联混动架构。混动系统都由一台插混专用发动机+P1电机+P3电机+动力电池构成。不过两车在性能和能耗上的表现是不一样的。

顶配的2025款比亚迪宋ProO DM-i 115KM 卓越型搭载了比亚迪最新的DM5.0混动系统，发动机热效率达到了46.06%，P3驱动电机最大功率120千瓦，刀片电池容量为18.3度电，CLTC电动续航为115公里，馈电状态下油耗为4.9升，百公里加速为8.5秒。

顶配的五菱星光S相比比亚迪宋Pro偏向极致能耗的设定不同，更偏向性能表现和提升电动续航。五菱宏光S的P3驱动电机最大功率为150千瓦，百公里加速达到了7.9秒。同样搭载了磷酸铁锂电池，不过电池容量提升至20.5度电，CLTC的电动续航也增加至130公里。

关于新能源汽车的能耗我认为得根据用户用车情况具体分析，其实如果家里面能充电，那能耗差异基本上就等于没有了。而家里没有充电条件，那可能用油的频率就会增加，不过同等级的新能源SUV油耗差距也不会太大。因此我都不会把这个点当成建议购车的核心关键，毕竟如果外面充电方便，五菱星光S快充能达到28千瓦，偶尔可以充一充电，成本也可以做到更低，看各自的使用需求了。

五菱星光S PHEV版本采用前麦弗逊+后四连杆的独立悬架结构。五菱星光S可能是对其用户群体画像更具体，更好地满足三四线城市以及广大的县城和农村多弯多山的驾驶需求。因此星光S的驾驶调节更加偏向轻盈且灵敏的操控特性。能够保证星光S不管是多弯路段或者路面较为不平的路况下，都能够较为精准地进行快速转向，同时底盘面对弯道的侧倾抑制也会更强一点。这种设定可以让用户在路况不好的地区提升车辆的操控稳定性和驾乘舒适性，毕竟五菱星光S的底盘是获得了2024年的中国十佳底盘荣誉的。

因此两款车在底盘调校方面差距比较明显，当然，驾乘感受也是非常主观的，因此我也是建议那些朋友自己都去试驾体验一下看看。

总结：

随着汽车厂家的年底冲量和国家多项购车补贴优惠政策，当下的汽车市场对于老百姓而言非常的利好。几年前都不敢相信十万元左右的价格就能够买到性价比如此出众的新能源紧凑型SUV车型。

但比亚迪目前作为中国品牌销量第一的品牌，宋Pro主打的国内1\2\3线市场也卖了这么多，自然有其口碑价值，这是目前其他很多品牌无法比拟的。而五菱星光S作为后来者，不仅在价格和配置方面优势明显，而且经销商布局和3\4\5线区域的认可度也是非常不错的。尤其是经销商的布局，比亚迪现在都很难覆盖得如此全面。因此，对于我这些亲戚朋友来说，五菱星光S和比亚迪宋Pro是我认为比较适合的两款车型，至于他们会选购哪款车型，那还得他们自己亲自体验和试驾后认为哪个最符合他们的需求就选哪个吧。