近日，网络上曝光出了一组据称是全新 奔驰CLA的测试谍照，新车出人意料的剥掉了大部分伪装，整个白车身部分几乎完全曝光，感觉是没有特别大的变化，主要的修改在于前脸和车尾部分。

具体来看在前脸部分，透过伪装其实可以看到上格栅有着更小的尺寸，更为扁平前期盖引出了包裹式的布局，左右两侧连接了独特的大灯组，内部U字形或者说半圆形的日行灯已经依稀可见，略带弯曲的造型应该中央有贯穿式灯带相连，显得相当的个性，而前保险杠部分梯形下格栅反而尺寸不小，几乎以上方相等，增强了运动的属性，其实也亮明了该车应该依旧是一款内燃机为主的车型，雾灯区进气道也隐约可见，提升了整体的运动感。

车身侧面，正像前文所述，该车保持了CLA标志性的线条，说实话没有直接对比看不出特别大的差异，可能比现款更加流线一些，另外尺寸略有增大，符合时下的流行时尚，CLA标志性标的塌屁股布局，粗壮的D柱，隐藏式车门把手，无框车门都不会缺席，轮毂样式也是较为常见的款式，看不出特别的元素。

在车尾部分，标志性的塌尾箱布局当然也得了延续，车顶全景玻璃天幕尺寸很大，向后延伸，增强了时尚感，翘起的小鸭尾补充了运动感，最为醒目的还是贯穿式的尾灯，有着与大灯对应的弯折红色灯带显得相当的醒目，或将奠定未来的家族特征，后保险杠部分还略带突出，为整车的设计画下圆满的句号。在内饰部分，既然是行进中的测试车，没有办法看出太多的信息，但根据此前的消息，该车采用贯穿式三大屏设计，科技感有着出色的表现，即将引领奔驰紧凑型车的最新家族风格，成为开山鼻祖。当然随着车身长度增加，后后排空间方面应该有着更加出色的表现。

在动力方面，新车此前已经有所披露，纯电动版采用了后驱电机平台，单电机最大功率272马力，有着不错的表现，前后双电机组成电控四驱系统，最大功率可接近400马力，800伏高压电气构架，320千瓦直流快充都不会缺席，碳化硅技术，85千瓦时锂电池组也可供选择，有着不错的续航里程。而燃油版本则采用来自吉利的发动机配电动机组成的混动系统，应该依旧是轻混动，与之匹配的是8速双离合变速箱，最大功率190马力，当然是前驱结构，并有四驱系统可供选择，更多的信息还有待官方公布，该车距离最终上市应该并不遥远，未来能有怎样的表现，非常值得期待。