极氪最近在汽车领域那可是动作频频，连招不断。前脚刺客双雄余热未消，你以为我今天又要抄个冷饭？不，今天咱们聊一聊极氪的后脚—极氪7X。

咱们先来过一下它的基本信息， 极氪7X这次一共是有三个版本，区分也很明确，在全系标配激光雷达和800V高压快充的基础上，分了后驱、后驱长续航和四驱长续航三款车型，22.99万起售，顶配26.99万元，这个价格大家觉得如何？

那么我认为极氪7X这台车真正讨巧的地方就在于它的造型，因为纵观这两年上市有那么多的纯电SUV，像智己LS6、智界R7、小鹏G6这些，要么就是做溜背，要么就是特别有个性，反观这台极氪7X，回归到了经典传统的SUV结构。

那这种设计的亮点就在于，第一它会让这个车看起来更加的耐看，没有太多花里胡哨的设计，很简洁很周正，第二相比于溜背所带来的那点颜值和风阻提升，让后排坐着更宽敞、让行李箱更能装明显对买SUV的朋友来说更为重要。

外观方面咱们就不做过多介绍了，比较熟悉这台车的朋友应该都知道它的很多设计都是跟007一脉相承的，像同款的墨镜侠分体大灯、同款的贯穿式尾灯和007都是一模一样的。

然后关于这个大灯，您还可以选装一个自定义的灯语，主要作用就是配合车外扬声器起到提示行人的这么一个功能，我觉得不仅幼稚而且徒增成本，选装得花8000块，反正要我我肯定不选。

最后我们聊聊这个车门，极氪从第一台车001开始就用上了电吸门，当然这台7X肯定也少不了这个配置，只不过想拥有这个带人脸识别功能的电吸门，您还得额外掏1.6万，我个人觉得也是不太值当的，因为对于这种不太聪明的自动功能我始终抱有一个怀疑态度。

而且还有一个问题需要吐槽，就是在这个价位居然没有给你配双层夹胶玻璃，这确实有点不大应该啊。

不过这次极氪7X在安全方面还是蛮下功夫的，咱们继续说到这块玻璃，那这一次它有一个一键破窗功能，在主驾扶手下面有一个小卡扣，要是遇上突发情况，比如说一脚电门啪冲水里去了，别担心，只要拉一下这里面的拉锁，车窗就能瞬间爆破，关键时候还能保命。

我们这台试驾车是丐版22.99万的版本，可别一听丐版就觉得它不行，其实极氪这回在配置上的设定我认为整的都是蛮好的，像咱们平时使用频率比较高的配置都给你做到全系标配，比如360全景影像、前后雷达、透明底盘是全系标配的；外后视镜的记忆加热是全系标配的；还有21扬声器、两个50瓦的手机快充这也是全系标配的；更重要的是前排两张座椅都支持通风加热按摩和记忆。

然后车内随处可见的物理按钮是值得好评的，因为现在的新能源都在给你一味做减法，把这些实用的物理按键全部砍掉，而它却给你做了保留。

比如方向盘用的不是X和 007同款的摇杆+触摸，而是和 001一样的全物理按键，这个非常方便。

然后中控台的下方也有五个质感非常不错的物理按钮，这一块咱们体验下来确实能够大大提升操作的便利性。

所以这台极氪7X的车内完全不像一台新能源，反倒扑面而来了一股浓烈的油车味，这种设计真的希望别家厂商也能多学学。

后排方面，如果你愿意花1 万块钱选装，那么不仅可以拥有能够电动控制靠背和坐垫角度的后排躺椅，还能在副驾座椅的背后多出一套13英寸OLED智慧屏（ 椅子 5 千，屏幕 5 千 ）

但我的评价是，炫耀价值大于实际用途如果你不是有什么强迫症非得把选装配置叠满，那么固定座椅下方的小抽屉或许会更实用一些，当然这仅仅是我的个人观点，大家可以根据自己的需求去选配，后排经常坐人就选个沙发，带娃就选个后排屏，这都没有任何问题。

值得好评的就是头顶的物理遮阳帘，要知道现如今在一众新能源都为了多争取点头部空间，取消天幕遮阳帘的大背景下，极氪7X的这个做法还是值得点赞的，当然这一部分功劳是传统造型所带来的。

那极氪7X三款配置应该怎么选？其实整体来看，并没有什么划不划算之分，只有更适合谁的问题。

如果说预算比较紧，就选我这丐版，基础配置满满当当，605km的续航，家用那是绰绰有余，虽然是单电机后驱，但马力方面还是很给力的。

那如果预算不是很紧，中配完全可以冲，电池给你升级到100度的三元锂，续航780KM。

当然如果你要是有个人驾驶需求的话，就上顶配，动力升级了前后双电机四驱，646匹马力，零百3.8s，配置上呢，另外两个版本需要选装的2万块魔毯空气悬挂那就成了标配。

至于其他各种选装配置，这就得看自己的钱包够不够厚咯

好了对于这台极氪7X，大家觉得会是三个月后就过期的“新韭菜”还是极氪销量的“救世主”呢？欢迎在评论区分享你的看法。