全新BMW 5系在国内上市已经有接近一年的时间了，目前的销量表现已经逐渐趋于稳定，基本保持着月销接近一万台的水平，稳居豪华中大型车销量榜单前三的位置。并且随着最近终端的大幅优惠力度，全新BMW 5系的声量也越来越高，接下来就和大家详细解析一下全新BMW 5系这款车，以及笔者最推荐的配置。

这一代的BMW 5系不同以往，它是首次执行BMW油电同平台的5系。所以在外观的造型设计上，相比起前代车型有了很大的改变。首先整体的造型更加的犀利，经典的双肾格栅面积进一步增大，并配备BMW环形光耀格栅，让车辆在夜间行驶时也一眼可辨。大灯灯组内的天使眼也更新成了最新的“括号”形状。除此之外，车身的轮廓、线条折角以及排布都更加突出，营造了很强烈的肌肉感和科技感。

全新BMW5系车身尺寸5175*1868*1500mm，轴距直接来到3105mm。车头与窗线大幅抬升，带来强烈的级别感，更加庄重和大气。C柱的霍氏拐角进行了全新的设计，数字“5”被镶嵌其中来彰显身份，在纯电版车型上，充电时“5”字光耀标识还会呈现短暂的呼吸效果来提醒客户充电状态，细节拿捏的非常到位。

车尾的设计更多的是一些细节的调整，全新的灯组更加修长，营造出更宽的视觉效果，立体感更加强烈，可谓是将科技和庄重融合的恰到好处。

内饰方面的变化则是这次全新BMW 5系的重点。承自旗舰车型7系，同级独有环抱式交互光带贯穿于整个前排仪表板和车门，巧妙地集触摸按键和氛围灯于一体。一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、水晶质感内饰组件三者在前排交相辉映勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验让人沉浸于“Tech Magic”灵感科技所触发的情感共鸣，坐进前排会有一种小7系的感觉。

升级不止于此，全新的BMW 5系针对中国用户对车内进行了深度定制，全新设计的后排座椅进行了加厚，高配座椅加配了中国市场专属前后排舒适头枕，乘坐舒适度更佳。BMW OS 8.5系统也内置了更多本土化应用，更符合中国用户的乘坐和使用习惯。

全新BMW 5系，3105mm的轴距直接看齐了自家的旗舰车型，同样带来了无比巨大的后排乘坐空间和全新的多媒体系统。同样是传承自7系的31英寸后排悬浮式巨幕，分辨率高达8K，激活后可以实时互联，支持32:9全景播放模式。不仅接入了爱奇艺，同时还内置了华为应用市场，虽然是选装配置，不过也能够看出来宝马对于中国市场用户移动出行新方式的重视程度，随时随地的移动私人影院，在全新BMW 5系上就可以实现了。

在动力系统方面，全新BMW 5系全系搭载了代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调校。其中525Li版本最大功率190Ps，峰值扭矩310N·m。530Li最大功率258Ps，峰值扭矩400N·m。匹配宝马祖传的黄金组合采埃孚8AT变速箱，无论是动力还是行驶质感都是无可挑剔的存在。

在配置的选择上，入门的525Li车型的配置还算丰富，主要配置包括前脸光耀格栅、迎宾光毯、一体式曲面屏、全景天窗、BMW数字钥匙、前排座椅电动调节/记忆、电动后备厢/感应后备厢、手机无线充电、分区自动空调等。并且全新BMW 5系标配了L2级别驾驶辅助，这方面的配置无需担心。但是像腰部调节和无钥匙进入这种舒适性配置则需要选装。而更上一个台阶的530Li车型就将525Li车型所需要选装的舒适性配置全部补齐，并且在此之上还升级了自动泊车辅助系统Pro。对于全新BMW 5系这种超过5米的中大型车来说，有一套趁手的自动泊车辅助系统还是比较合适的。再加上现在力度很大的终端优惠幅度，现在入手530Li车型还是非常合适的。