自从充电桩、充电站等基础设施建设不断完善，动力电池成本不断下降，以及市场价格战不断打响“电比油低”的口号以来，新能源市场的增长可谓是势不可挡。自7月份以来，我国新能源渗透率已经连续5个月突破50%。

而推动这一成绩里程碑的，绕不开以B级轿车市场为代表的新能源轿车市场。根据乘联分会今年10月份统计数据，在新能源市场不同级别车型中，B级轿车市场增速足足达到了196.8%，是所有级别市场中增幅最大的细分市场。

（图片来源：乘联分会）

那么问题来了，随着新能源B级轿车市场的消费需求越来越火热，什么样的产品力才是衡量一款新能源B级车，尤其是纯电B级车优秀与否的关键标准？换句话说，围绕最核心的产品竞争力，谁才是更适合消费群体的最优选？

为了回答这个问题，我们决定从价位在16万级别左右选出三款车型进行对比。经过办公室小伙伴投票决定，最终锁定在了极狐阿尔法S5 708 Max、长安启源A07 710远航型，以及比亚迪海豹EV 510标准版三款车型上。

大家给出的投票原因也很简单，选极狐阿尔法S5是因为这段时间以来，阿尔法S5销量势头不错。选长安启源A07是因为绝大部分国民消费者买车都会看重空间这个硬核指标。选比亚迪海豹EV 510最关键的原因就是“它”是比亚迪。

三款车型各有特点，那么在同一维度下的表现力到底如何？

续航、补能大比拼，打破纯电原始焦虑

尽管近两年来，冰箱彩电大沙发的概念越来越火热，但如果要问消费者在购买一台纯电动车时首要关注的指标，一定是这款电车的续航能力和补能能力。

从三款车型动力电池的续航表现和补能表现来看，极狐阿尔法S5 708 Max配备的是“宁王”宁德时代为极狐带来的极光电池，电池容量为79.2kWh，CLTC工况下续航里程可达到708km，百公里电耗为12.8kWh。在充电效率上，阿尔法S5全系配备800V高压超快充，充电功率为230kW，快充时间需要0.28小时。

长安启源A07配备的是长安汽车自研的金钟罩电池，本质上仍然是三元锂电池，电池容量为79.97kWh，CLTC工况续航为710km，百公里电耗为12.9kWh，快充时间为0.58小时。海豹EV搭载的则是比亚迪刀片电池，电池容量为61.44kWh，CTLC工况续航为510km，百公里电耗为13kWh，电池快充时间需要0.42小时。

通过表层数据对比可见，阿尔法S5和长安启源A07续航和电耗基本上能打个平手，但在充电效率上，阿尔法S5则要更胜一筹。

而和阿尔法S5、启源A07相比，海豹EV的续航显然不及前两者，快充时间也不敌有着800V加持的阿尔法S5。虽然海豹EV也有700km的版本，但要知道的是，这一续航版本的售价都在20万元以上，相比于阿尔法S5 708 Max、 长安启源A07 710远航型这两款车型，海豹EV 700km版本终端的价格差距贵了将近5万元。

看到这里，可能有人会说作为推动比亚迪销量增长的核心技术，比亚迪刀片电池经过了数百万辆的市场销量和用户口碑认可，但同样值得提醒的是，极狐阿尔法S5全系搭载宁德时代的电池。作为全球级别的动力电池和储能电池巨头，宁德时代的动力电池品质可靠性和安全性，仍然有口皆碑。

以阿尔法S5搭载的极光电池举例，为了保障动力电池的安全性，极光电池不仅底部配备的“玄武护甲”采用了航天级材料和工艺，形成了7层防护结构，强度高达1500Mpa，堪比装甲车，而且护甲还兼顾了绝缘、保温、导热、防腐等四大功能。

此外，极光电池还开创了“太空舱密封术“技术，保证了动力电池在极端环境下的干燥和安全。截至目前，极光电池仍然保持着交付至今0自燃的记录。

从看不见的安全到看得见的舒适，解决家用核心痛点

从价位在16万级别左右的用户群体画像来看，这一部分群体的结构画像中，家庭用户群体普遍居多。而从家庭用户群体的全生命用车周期过程来说，一款汽车的安全性能以及舒适性，往往是影响家庭用户群体购车决策的关键因素。

那么三款车型表现又是如何呢？先看阿尔法S5，作为造车国家队，阿尔法S5的车身高强钢+铝合金占比高达81.6%，热成型钢占比32.3%，车身扭转刚度高达51897N·m/deg。作为对比，以安全著称的豪华品牌沃尔沃旗下XC40的热成型钢比例也才20%，劳斯莱斯幻影的车身扭转刚度为40000N·m/deg。

此前，阿尔法S5在两辆卡车“双重撞击”的重创下，车内假人保护表现良好、乘员生存空间基本无明显变化的碰撞结果，无疑就是对阿尔法S5“铠甲级”车身安全含金量的最好佐证。

除了阿尔法S5，作为央企长安在数智时代的重要承载，启源A07的安全性能也可圈可点。整车不仅采用了16横18纵笼式框架结构，高强度钢占比高达70%，而且车内配备了8安全气囊，并采用了前后一体式气帘设计，可以为乘员提供无死角的保护。

虽然官方并未透露启源A07具体的车身扭转刚度数据，但C-NCAP五星评价仍然是对启源A07安全性能的权威认证。

同样获得C-NCAP五星认证的海豹EV也值得肯定，在CTB电池车身一体化的设计之下，海豹EV在省下不少空间的同时又提高了车身的刚性，让整车的轻量化和安全性都有了质的飞跃。另外，海豹EV的白车身高强钢和铝合金占比也达到了81%，车身扭转刚度也达到了40500N·m/deg。

事实上，通过对比不难发现，无论是造车国家队还是央企代表，亦或者是当下市场上的销量冠军，事实上都对汽车的安全性能都尤为重视。

在安全性的基础上，围绕舒适性的打造，三款车型就各有侧重了。首先就空间来说，启源A07虽然严格意义上是一款中大型轿车，但海豹EV的轴距却超过了启源A07，达到了2920mm，而阿尔法S5在轴距与启源A07保持一致的同时，车宽达到了1930mm，为三款车型车身宽度之最，这无疑也将在一定程度上提升车内的乘坐舒适度和宽敞度。

除了空间，在家庭用户关注较多的座椅材质和功能配置上，长安启源A07拥有更丰富的前排座椅按摩功能，支持腰部4向支撑，音响扬声器数量最多达到了16个。相比于启源A07和阿尔法S5，海豹EV则拥有车载空气净化器，负离子发生器、空气质量监测等功能配置。

而阿尔法S5虽然在座椅功能和座舱空气净化配置上稍稍有所欠缺，但拥有三款车中独有的方向盘加热功能，并且支持副驾驶电动座椅记忆、256色氛围灯等设置。

另外，为了提供健康的座舱体验，阿尔法S5也提供了包括抗醛苯净味座舱以及防细菌、病毒、霉菌、螨虫的四防符合空调滤芯在内的极净健康包选择，相比于一般的空气净化器和负离子发生器，阿尔法S5这套极净健康报对于醛苯类有害物质的抑制和净化相对更为彻底。

总结：

事实上，通过从续航到补能，从安全到舒适这一系列核心需求对比可见，虽然在部分功能配置上，三款车型各有优劣，但从经济实用，省心安心的需求来看，阿尔法S5无论是在续航补能，还是在安全舒适上，都较为均衡，且能满足用户群体对于实用、好用的双重需求。极狐阿尔法S5下半年来逐月增长的销量和排名，事实上已经间接证明了阿尔法S5在16万级纯电轿车市场的产品竞争力。