近年来，自主品牌凭借新能源的优势一举实现了对海外品牌的弯道超车，尤其是15-20万级的SUV蓝海市场，以比亚迪宋PLUS DM-i和 深蓝S07为首的车型几乎占据了整个细分市场近四成的份额，并且这个份额还在不断扩大，因此当消费者将预算提升至15万元区间以上，这两款车型都是绕不过的坎。一个是插混的典型代表，一个是增程的排头兵，那么上升到购买层次两款车型又该如何选择呢？借此机会我们就深入地解读一下这两台车。为体现公平公正原则，我们分别选取指导价为15.58万元宋PLUS DM-i尊荣型和指导为15.99万元的深蓝S07 Pro增程版进行对比，虽然指导价上深蓝S07要比宋PLUS DM-i贵4100元，但考虑到终端优惠等因素，两款车型的落地价其实是旗鼓相当的，话不多说下面我们逐一对比。

外观：传统务实与现代科技的碰撞

外观方面，宋PLUS DM-i划分到海洋网后，其颜值可以说是直线上升，不管是质感还是辨识度都得到了很大提升，同时也更加符合新能源的属性。深蓝S07问世虽然要比宋PLUS DM-i晚一些，但也拥有了家族风格，和宋PLUS DM-i相比，其造型更加凌厉更加运动，尤其是车头两侧配备智能交互灯组，拥有696颗LED光源，可自定义交互图案，能够实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果，可玩性的确要比宋PLUS DM-i更足一些。

车身侧面，宋PLUS DM-i采用传统的家用SUV风格，整体饱满大气富有稳重感，属于老少皆宜的类型。而深蓝S07则比较前卫，像年轻人喜欢的溜背车型，无框车门以及隐藏式门把手等时下主流元素一应俱全，有棱有角的型面切割看上去也更富更具张力。尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4775/1980/1670毫米，轴距为2765毫米，官方将其定义为紧凑型SUV。

而深蓝S07的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距达到2900毫米，官方将其定义为中型SUV，相比之下，虽然长度不如宋PLUS DM-i，但得益于电气化架构平台的优势，轴距方面比宋PLUS DM-i大一个级别，更高的“得房率”意味着拥有更宽敞的乘坐体验。

车身尾部，宋PLUS DM-i和深蓝S07均采用了时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后均具备不错的辨识度和视觉效果。不过在运动感的营造上深蓝S07要比宋PLUS DM-i更激进一些，譬如车顶上方大尺寸扰流板中间的高位刹车灯和包围底部大尺寸的导流扩散器就是最好的写照。宋PLUS DM-i虽然也不乏运动感，但整体没有深蓝S07那么激进，整体还是偏向家用车的属性。

内饰：精致实用与极简科技的碰撞

内饰方面，两款车型都注重对质感和科技感的营造，毕竟这也是新能源的杀手锏。不过和外观一样，两款车型由于取向不同，所以在座舱的布局上也较大的差异。宋PLUS DM-i采用传统燃油车的布局，配备有家族标志性的可旋转的悬浮式中控屏+12.3英寸液晶仪表，再加之电子档把的加持，非常契合当下的用车需求。

深蓝S07则采用了新能源惯用的极简设计理念，配备有8155车技芯片加持的15.6英寸悬浮式中控屏，并用55英寸HUD抬头显示来取代传统的液晶仪表，确保驾驶员无需低头看仪表盘就能获取行车信息，科技氛围一次拉满。

作为一台家用车来说，空间必定是核心参数，深蓝S07在前后、左右乘坐空间更大的情况下，和宋Plus DMI一样采用了仿皮座椅、前排座椅电动调节、加热、通风等便利性功能，同时它的前排座椅额外增加腰部支撑调节，驾驶位额外增加头枕扬声器，更值得一提的是深蓝S07副驾还标配零重力座椅。

智驾：普通L2级与高阶智驾的碰撞

智能化配置方面，深蓝S07较PLUS DM-i增加了Carplay/hicar连接手机投屏、支持四区域语音唤醒，16GB运行内存（宋PLUS DM-i为12GB），两者都配备540度全景影像、具备L2级驾驶辅助，PLUS DM-i可以提供遥控泊车，提升了复杂环境下的的停车体验。在高阶智驾方面，深蓝S07还提供搭载华为乾崑智驾ADS SE版本，比亚迪虽然有天眼智驾，不过目前还没有下放到这个级别的车型上。

动力：插混和增程的正面较量

动力方面，宋PLUS DM-i搭载由1.5L发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率101马力，电机最大功率218马力，匹配容量为18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池组，CLTC工况下的最大纯电续航里程为121KM；深蓝S07搭载1.5L增程器，其最大功率95马力，电机最大功率238马力，匹配来自宁德时代容量为31.73kWh的磷酸铁锂金钟罩电池组，CLTC工况下的最大纯电续航里程为215KM；性能方面，两款车型的官方零百公里加速时间均为7.7秒，满足日常的使用需求绝不在话下。

不过对于家用定位的混动车来说，消费者往往看重的不是加速性能，而是更低的用车成本。而比亚迪宋PLUS DM-i由于搭载DM 5.0混动技术，其最大的优势是百公里馈电油耗仅需3.9L，但只要充电条件便利，相信在日常使用过程中主要还是以电驱为主，这样一来电池容量更大的深蓝S07的优势就体现出来了，以每天上下班35公里通勤为例，深蓝S07几乎可以做到一周一充。补能方面，深蓝S07支持3C快充，15分钟内可将车辆电量从30%充至80%。

底盘方面，两款车型均采用前麦弗逊式独立悬架，在后悬方面却稍有差异，从笔者试驾的体验来看，而这两款车开起来时候的感觉也是有挺大区别的，深蓝S07在加速变道，车身跟随很紧凑，你能感觉到它的整个底盘调校是经过精心优化的，姿态很稳定。并且，前麦弗逊独立悬架+后H臂多连杆能够有效吸收路面颠簸和震动，加上人体工程学座椅的支撑和贴合，让驾驶的舒适性大增。

总的来说，宋PLUS DM-i和深蓝S07作为15万级混动SUV的典型代表，不管是空间，动力匹配还是智能化方面，都展现出了这个级别车型该有的表现，不过在定位上两车也有着明显的差异，宋PLUS DM-i主打沉稳干练，深蓝S07则偏向年轻运动；核心技术方面深蓝S07拥有超级增程和华为乾崑智驾，宋PLUS DM-i有第五代DM技术加持，同时两款车型都摆脱了年初以来的价格战漩涡，开始了品质和技术的竞争。至于如何选择，具体还得看个人的用使用场景。另外，在12月份购买深蓝S07，深蓝官方还有15000元现金优惠，线上直播间还有机会抽最高价值5000的购车红包，以及针对用户锁单提供地补兜底保障等限时优惠政策，这样算来，年末买深蓝S07是真的划算，感兴趣的朋友赶紧进店去看看吧。