对于熟悉丰田品牌的消费者而言，Avanza这个名字或许并不陌生。早在多年前，这款车就曾短暂地在国内市场亮相，由一汽吉林（后更名为一汽森雅）投产。然而，由于当时市场环境、产品定位等多方面因素，Avanza并未能在国内市场站稳脚跟，最终停产停售。如今，随着国内汽车市场的不断成熟和消费者需求的日益多样化，丰田再次将目光投向了这款车型，并计划将其引入国内，以期在低价MPV市场中占据一席之地。

从曝光的图片来看，即将引入国内的丰田Avanza在外观设计上进行了全面升级，虽然定位廉价版MPV，但整体造型却丝毫不显廉价。车头部分，新车被巧妙地分割成了两个层面，上层为矩阵式的LED光源，与两条银色装饰带相连，形成了独特的视觉效果。镂空的牛角标则彰显了其丰田品牌的身份。下半部分则采用了大尺寸的梯形设计，内部镶嵌着多条黑色装饰带，进一步增强了力量感。两侧的雾灯框同样为新车增添了几分硬朗气息。

从侧面来看，丰田Avanza更像是一款SUV车型，其肌肉感十足的腰线、双层设计的轮眉以及高耸的车身姿态，都为其营造出了更多的年轻气息。新车长宽高分别为4395/1730/1665毫米，轴距达到了2750毫米，这样的尺寸表现在同级别车型中堪称优秀。然而，令人遗憾的是，新车并未采用侧滑门设计，而是采用了最常规的双门杆设计。尾部方面，调整后的尾灯造型略显复杂，梯字型的牌照区尺寸更大，与车身连贯在一起，形成了更好的完整性。

进入车内，丰田Avanza的内饰设计则更多地凸显出了其廉价版MPV的定位。三幅式的方向盘采用了最传统的设计，但保留了多功能按键，方便驾驶者操作。前置式的仪表比较简单，根据配置的不同，分为机械和液晶两种形式。虽然液晶仪表的显示效果与丰田主流系列车型存在差距，但中间配备的9英寸悬浮式中控屏幕则为其增添了几分科技感。

在配置上，丰田Avanza同样不乏亮点。电子手刹、无线充电等配置均成为标配，此外，新车还配备了6安全气囊和TSS进阶驾驶辅助系统（包含预碰撞、盲点监测、后方横向来车警示等功能）。这些配置虽然不算多么高级，但足以满足大多数消费者的需求。

作为一款MPV车型，丰田Avanza的座椅布局自然以大七座设计为主。这样的座椅布局不仅满足了家庭出行的需求，还能够在一定程度上提升车辆的实用性。在动力系统方面，结合海外版车型的表现，未来国产后的丰田Avanza大概率会保留两套引擎：1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。其中，1.3升发动机最大马力98匹，最大扭矩121牛·米；1.5升发动机最大马力106匹，最大扭矩137牛·米。传动系统方面，新车将搭载5速手动变速箱或CVT无级变速箱。